Это корыто надо продавать не в XXI, а в XVIII веке, там был бы фурор)) Лет 15 назад в конторе купили новую буханку-фермер. Через неделю за вторым рядом сидений потекла крыша над задним стеклом, потом полетел стартер, генератор, потрескались трубки охлаждения, выходили из строя лампочки, датчики и предохранители и т.п. Единственное место, где можно было нормально сидеть- это сзади за двигателем посередине%) За рулем приходиться нагибаться, на переднем пассажирском упираешься коленями в железный бардачок, заднее слева- опасаешься аккумуляторной батареи, а справа напрягает ступеньки для выхода- полуподвешанное состояние. Единственный плюс- это понижающая раздатка и полный привод, больше ничего.
Кстати, совсем неплохой авто! Был опыт, возили меня на нём за авто в Москву! Печка-Ташкент! Задние сидения оказываются раскладываются! Динамика поразила! Только положительные впечатления от него остались! От Хантера. Нет, не сарказм. Прада я там потом купил PEUGEOT 407, вот такой, в таком цвете, но там другие эмоции!
Вот именно, что возили вас, а не вы владели им. Тогда бы ваше мнение изменилось в противоположную сторону.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Читатель буков и смотритель картинков • На сайте 11 лет
0
в чём проблема штамповать на старых мощностях кузовщину из дешёвой кастрюльной нержавейки? И где хвалёные армейские портальные мосты? Народ готов платить, но платить за качественное.
До чего же инженеры хорошие - 22 года и ни одного изменения не нужно
Там изменений-воз и маленькая тележка. ))) Одних карданов штук 10,куй подберешь нужный, приходиться в магазин свой переть и так с очень многими деталями. Только не понятно-для чего это сделано....
До чего же инженеры хорошие - 22 года и ни одного изменения не нужно
Там изменений-воз и маленькая тележка. ))) Одних карданов штук 10,куй подберешь нужный, приходиться в магазин свой переть и так с очень многими деталями. Только не понятно-для чего это сделано....
Как это "для чего"? Для снижения себестоимости. Подобрали дерьмо, которое на складах ржавело, и воткнули. Аж целых 100 рублей себестоимости сэкономили. Не им же потом с этой хреновиной разбираться. Из Виллиса получись Рэнглер, Дефендер, Джимни, Паджеро, из него вся Киа вышла и вот это вот дерьмище, по цене настоящего автомобиля. Проктоцефалы пахорукие.
Забавно. К "Виллису" рядную шестерку, а потом и V6, и даже V8, и АКПП с любым двигателем, включая четырехцилиндровое недоразумение и итальянского соляроглота, прикрутить было рентабельно (см. Рэнглер), а к этой поделке - нет. Блин, ребята, у вас все есть, соберите вы автомобиль и не ногами наконец!
де ты видел в нашей предыдущей и нынешней стране легкий дизель? от валдая туда ни камминс, ни Д245 не поместился бы при всём желании.
в чём проблема штамповать на старых мощностях кузовщину из дешёвой кастрюльной нержавейки? И где хвалёные армейские портальные мосты? Народ готов платить, но платить за качественное.
Даже дешевая нержавейка в несколько раз дороже черной стали. Плюс к этому своя технология сварки. Ну и еще то что нержавейку сложно окрашивать, а вообще окрашивать её не рекомендуется.
Забавно. К "Виллису" рядную шестерку, а потом и V6, и даже V8, и АКПП с любым двигателем, включая четырехцилиндровое недоразумение и итальянского соляроглота, прикрутить было рентабельно (см. Рэнглер), а к этой поделке - нет. Блин, ребята, у вас все есть, соберите вы автомобиль и не ногами наконец!
Объём выпуска "Хантера" такой, что какие-либо серьёзные модернизации совершенно нерентабельны.
Цитата де ты видел в нашей предыдущей и нынешней стране легкий дизель? от валдая туда ни камминс, ни Д245 не поместился бы при всём желании.
Есть, точнее был в Корее такой автомобиль, как Санëнг Кайрон. Собирался на Соллерсе, кстати. От него двухлитровый турбодизель в УАЗик никак не запихнуть? И всю остальную начинку?
в кетае был аналог козлика - газ 69, по копии. джип BJC. Последние версии вполне себе аналог ранглера. с 2.0Т турбодвс и прочими потрохами интересными. А тоже был ублюдок в свое время.
в кетае был аналог козлика - газ 69, по копии. джип BJC. Последние версии вполне себе аналог ранглера. с 2.0Т турбодвс и прочими потрохами интересными. А тоже был ублюдок в свое время.
До чего же инженеры хорошие - 22 года и ни одного изменения не нужно
Там изменений-воз и маленькая тележка. ))) Одних карданов штук 10,куй подберешь нужный, приходиться в магазин свой переть и так с очень многими деталями. Только не понятно-для чего это сделано....
и шкворня на подшипники поменяли - просто песня. как вспомнишь про замену так вздогнешь
Это сообщение отредактировал den5014 - 7 ноя 2025 в 08:38
Кстати, совсем неплохой авто! Был опыт, возили меня на нём за авто в Москву! Печка-Ташкент! Задние сидения оказываются раскладываются! Динамика поразила! Только положительные впечатления от него остались! От Хантера. Нет, не сарказм. Прада я там потом купил PEUGEOT 407, вот такой, в таком цвете, но там другие эмоции!
Рад за мощную печку. А что там по поводу кондиционера, посоны из Краснодара интересуются
УАЗ Хантер»— это в первую очередь правильный рабочий инструмент, ориентированный преимущественно на выполнение конкретных задач и подготовленный для определенных условий эксплуатации
Коррозия -это по какие конкретные задачи, уазовские рукожопы, притворяющиеся инженерами?
Забавно. К "Виллису" рядную шестерку, а потом и V6, и даже V8, и АКПП с любым двигателем, включая четырехцилиндровое недоразумение и итальянского соляроглота, прикрутить было рентабельно (см. Рэнглер), а к этой поделке - нет. Блин, ребята, у вас все есть, соберите вы автомобиль и не ногами наконец!
Объём выпуска "Хантера" такой, что какие-либо серьёзные модернизации совершенно нерентабельны.
Объемы продаж в частные руки это мизер, именно Козлик. А вот сколько их производят - вопрос. Вообще их хотели снимать еще 11 лет назад. Но пока так. Я много раз писал что было интервью Вадима Шевцова, на тот момент директора то ли всего "Соллерса" то ли УАЗа Он в открытую говорил что проще новый завод построить чем модернизировать этот послевоенный завод. Будем работать пока нужно, а там как судьба ляжет. Потом кстати через год или два вообще ушел с "Соллерса" и акции продал.
Внедорожник УАЗ «Хантер», которому в ноябре исполнится 22 года со дня старта производства, не получит автоматическую коробку передач. Об этом, отвечая на соответствующий вопрос, сообщил «Газете.Ru» официальный представитель Ульяновского автозавода.
«УАЗ Хантер»— это в первую очередь правильный рабочий инструмент, ориентированный преимущественно на выполнение конкретных задач и подготовленный для определенных условий эксплуатации. Что, собственно, актуальные конструкция и оснащение модели позволяют реализовать в полном объеме», — уточнили в пресс-службе УАЗа.
Напомним, внедорожник «Хантер» выпускается с 19 ноября 2003 года и является преемником армейского автомобиля УАЗ-469. В 2014 году он временно снимался с производства из-за «морального устаревания», но с февраля 2015-го модель начали выпускать в обновленном виде, с двигателем экологического класса «Евро-5» и с соблюдением всех современных требований по безопасности.
С ноября 2024 года дилеры УАЗа продают внедорожники «Хантер» со 150-сильным двигателем «ЗМЗ Про» объемом 2,7 литра. Новый силовой агрегат пришел на смену прежнему «атмосфернику» мощностью 112 л. с., автомобили с которым больше не производятся. Цены на 150-сильный «Хантер» сейчас стартуют от 1 645 000 рублей.
Ранее сообщалось, что появление автоматической коробки передач (АКПП) в будущем возможно не только у «Патриота» и «Пикапа», у которых она уже была, но и у грузовичков коммерческого семейства УАЗ «Профи». Конкретные сроки, когда это будет, пока не определены.
Это какой то позорище, особенно учитывая тот момент, что хантер не с пустого места создавался Да если б и с пустого 22 года блять... некоторые умудряются нормальный автомобиль гораздо быстрее сделать Этим 22 года + еще дохуя перед ними мало
Какое будущее? Да такое же: тот же УАЗ разве что с другим цветом краски. И железом похуже - все хорошее уйдет на танки и оружие.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com