Ставят ли электропечки в китайские автомобили?
⋮
Печать
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
DJKashei 3 окт 2025 в 21:27
Ярила  •  На сайте 5 лет
1
Цитата (Pappas @ 03.10.2025 - 21:24)
Не в помпе, а термостатах. Но основное отличие нужно искать в потреблении топлива на хх. Ваги мутят такие алгоритмы, что и бензинки не греются.

Эколоджия. В мануалах так и пишут, что надо ехать после снижения оборотов ХХ, мол без нагрузки тепла не будет.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
kaa84 3 окт 2025 в 21:27
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (alex1i @ 3.10.2025 - 20:47)
Кажется, в нашем климат, это должно быть вообще в каждой машине. Гениальное же устройство. Не ждешь пока мотор нагреется, а сразу тепло идет.

Пишут, что в китайских электромобилях и гибридах... Но в немцах данные фены ставят в простейшие бензиновые машины с мотором 1,5. Форды также и французы отметились выше.

Конкретные модели китайских автомобилей в открытых источниках не всегда указываются напрямую, но PTC обогреватели широко применяются в современных китайских электромобилях и гибридах. Среди известных китайских производителей электромобилей, которые, скорее всего, используют PTC обогреватели, можно выделить такие бренды, как BYD, NIO, Xpeng и Li Auto, где PTC технологии интегрируются в системы отопления и разморозки салона для повышения эффективности и безопасности.

я хз что у меня стоит, но тепло начинает ебашить сразу, зимой через 5 минут в салоне тепло, особенно если сидушку и руль еще включить - с приложения на телефоне (немцам пидоргам, которые все отрубили - превед). и да, китайский гибрид WEY, но батарею хорошо подъедает. В итоге прогревает салон гораздо быстрее автозапуска и тем более быстрее вебасты! моя жопа довольна!
bestnoob 3 окт 2025 в 21:30
залупастикус волнистый  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Утомленный @ 3.10.2025 - 20:30)
в четырке точно нет. штоб она в -25С вообще заводилась, лил синтетику, давило во все щели, движок весь был в масле. ну а поскольку не жалко это ведро - завел, сразу тапок в пол до 3-х тыс. и так минут 5-7 пока температура не поползет от полтишка кверху. педаль газа на вазе - лучший встроенный обогреватель rulez.gif
а в мерсе щас да, есть, в комплекте со стартер-генератором. вон выше гражданин все верно написал

езжу на ведровере 8 лет на синтетике, ничо нигде не капает
Suxum 3 окт 2025 в 21:30
Юморист  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (zulumbija @ 3.10.2025 - 21:10)
Цитата (charkov @ 3.10.2025 - 21:07)
На Рено Дастер 10 лет назад уже было.

На дизельном?

У меня был "северный вариант" рено сценик ,бензин. тены стояли на подогрев антифриза
mrzorg 3 окт 2025 в 21:32
Ярила  •  На сайте 16 лет
3
Цитата (LuckyBiker @ 3.10.2025 - 19:44)
ЗЫ. Странным образом, издевле хорошо бороться с холодом умеют жители "южных" стран (французы, итальянцы). А вот у "северных" как-то не очень. Во всяком случаа в "С-классе"

Франция-то разная бывает, наверняка там на севере не так тепло, да и у итальяшек есть их Альпы, с довольно прохладным климатом зимой.

Вот как эта тема обстоит у всяких вольво и прочих саабов - действительно интересно.
неходос 3 окт 2025 в 21:34
.  •  На сайте 17 лет
1
на фокусе дизельном стоял доп ТЭН,на шкоде кодиаке дизельном опцией шел отдельно доп подогреватель,сейчас гибрид китаесс, тепловой насос с пульта,греет почти сразу,но утром чот показал 6квт,вместо 1-2 обычных..хз
Утомленный 3 окт 2025 в 21:39
Юморист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (bestnoob @ 3.10.2025 - 21:30)
Цитата (Утомленный @ 3.10.2025 - 20:30)
в четырке точно нет. штоб она в -25С  вообще заводилась, лил синтетику, давило во все щели, движок весь был в масле. ну а поскольку не жалко это ведро - завел, сразу тапок в пол до 3-х тыс. и так минут 5-7 пока температура не поползет от полтишка кверху. педаль газа на вазе - лучший встроенный обогреватель rulez.gif         
    а в мерсе щас да, есть, в комплекте со стартер-генератором. вон выше гражданин все верно написал

езжу на ведровере 8 лет на синтетике, ничо нигде не капает

да со всех щелей давит. весь движок в масле. не держат эти движки синтетику. полусинтетику еще да, а синтетика вообще на для тазовых моторов. и в шеснаре масло прям в свечных колодцах стояло на приоре.
Губерман 3 окт 2025 в 21:40
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (слава2021 @ 03.10.2025 - 20:24)
У меня аутбек 2007 год уже с такой печкой с завода был

У меня Рено Талисман.Живёт в Хельсинки. Дизель. У него такая хрень стоит, ибо дизель на прогрев уж совсем слаб.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
alex1i автор 3 окт 2025 в 21:40
Ярила+  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (неходос @ 03.10.2025 - 21:34)
на фокусе дизельном стоял доп ТЭН,на шкоде кодиаке дизельном опцией шел отдельно доп подогреватель,сейчас гибрид китаесс, тепловой насос с пульта,греет почти сразу,но утром чот показал 6квт,вместо 1-2 обычных..хз

И такое бывает? А в морозы тепловой насос работает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
шмыгофил 3 окт 2025 в 21:42
Шутник  •  На сайте 3 года
0
Такие печки ещё ставились в ссанг йонги! Но уловить его включение-выключение так и не удалось

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ww07 3 окт 2025 в 21:43
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (serg2773 @ 3.10.2025 - 21:08)
На дизелях в прогреве бодро егр добавляет тепла в систему охлаждения. Благодаря этому всё говнище радостно оседает на его теплообменнике и превращает впускные каналы в накопитель говна и сажи. Очистка его от говна отдельный квест, ибо обычно деталь нефига не быстросьемная и находится в самой жопе.

Это тут причем? Егр - это система рециркуляции газов, главная задача которой - понижение температуры вспышки в цилиндре, благодаря чему уменьшается выброс окисей азота. Т.е. оно возвращает часть газов из выхлопной во впускной коллектор.
На больших объемах - овер 2,5 и выше, вырезание этого клапана, также его программная отвязка, некритичны. На малых - 1,5-2,0, грозит прогаром поршней.
Proksimus11 3 окт 2025 в 21:44
Весельчак  •  На сайте 7 лет
2
Туарег дизель,стоит электрофен,вебасто нет,работает пока мотор не прогрелся до 80 градусов,далее отключается.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Роммаш 3 окт 2025 в 21:45
Приколист  •  На сайте 4 года
1
Цитата (LuckyBiker @ 03.10.2025 - 20:57)
на "кондовом дизеле" увы, но не сразу - минуты черз 3-4 (аккурат успеваешь снаружи стёкла почистить) что-то "не нулевое" начинает идти, да и то - на рециркуляции.

ЗЫ Мне интереснее другое - как у них получается так быстро мотор прогревать?
У одного коллеги дизельный "пылесос" (Дастер трёхцилиндровый), у двух други по дизельному гольфу (шестому, 1.6). Все плачутся что стрелка начинает подниматься минут через 10 после короткого прогрева и троганья.
В тех же условиях фиатовский 1.3 дизель, через 10 минут, уже на рабочей температуре
Было бы интересно узнать как с этим у тех же опелей, фордов и сузук - это особенность мотора или "общей конструкции"? Потому как на всём перечисленном 1.3 дизель - это одно и тоже совместное творение "фиат-джиэм", отличающееся только "обвесом".

Возможно дело в конструкции выпускного коллектора, в некоторых двигателях он интегрирован в гбц,что ускоряет процесс прогрева.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
alex1i автор 3 окт 2025 в 21:45
Ярила+  •  На сайте 14 лет
0
Цитата (Proksimus11 @ 03.10.2025 - 21:44)
Туарег дизель,стоит электрофен,вебасто нет,работает пока мотор не прогрелся до 80 градусов,далее отключается.

Полезное ? Ваши впечатления?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
veshbovskiy 3 окт 2025 в 21:55
Юморист  •  На сайте 1 год
2
Цитата (alex1i @ 03.10.2025 - 21:40)
И такое бывает? А в морозы тепловой насос работает?

Эффективность сильно падает при сильном минусе

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ПотомКакНибу 3 окт 2025 в 22:05
Приколист  •  На сайте 6 лет
1
Цитата (слава2021 @ 3.10.2025 - 20:24)
У меня аутбек 2007 год уже с такой печкой с завода был

Ты серьезно?
Ни разу не слышал, чтобы на субарах электропечка где то была, тем более на бп
johnsn 3 окт 2025 в 22:12
Хохмач  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
1 кВт на 12 В это более 80 А . Однако..
На дизельном ниссане у меня стоит на обогрев лобовухи, но вот прям чтоб киловатт, я не уверен. А так вебаста - наше всё.

Генератор среднего кроссовера выдает примерно 2 квт, табурег дизельный 3+ квт, 1квт ниочем, с учетомм буфера аккумулятора , тем более что он только до прогрева двс работает. У меня в рено стоит, но по умолчанию вроде включен на 500 вт, можно до 1квт поднять вроде как, но лень и проводка получит доп нагрузку, т.к.нет острой необходимости забил😂

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Pappas 3 окт 2025 в 23:20
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (Утомленный @ 3.10.2025 - 21:39)
Цитата (bestnoob @ 3.10.2025 - 21:30)
Цитата (Утомленный @ 3.10.2025 - 20:30)
в четырке точно нет. штоб она в -25С  вообще заводилась, лил синтетику, давило во все щели, движок весь был в масле. ну а поскольку не жалко это ведро - завел, сразу тапок в пол до 3-х тыс. и так минут 5-7 пока температура не поползет от полтишка кверху. педаль газа на вазе - лучший встроенный обогреватель rulez.gif         
     а в мерсе щас да, есть, в комплекте со стартер-генератором. вон выше гражданин все верно написал

езжу на ведровере 8 лет на синтетике, ничо нигде не капает

да со всех щелей давит. весь движок в масле. не держат эти движки синтетику. полусинтетику еще да, а синтетика вообще на для тазовых моторов. и в шеснаре масло прям в свечных колодцах стояло на приоре.

Это просто мотор у тебя и сальники утомленные. Нормальный восьмерошный мотор запотевает местами, но из щелей не жавит
Pappas 3 окт 2025 в 23:25
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (johnsn @ 3.10.2025 - 22:12)
Цитата
1 кВт на 12 В это более 80 А  . Однако..
На дизельном ниссане у меня стоит на обогрев лобовухи, но вот прям чтоб киловатт, я не уверен. А так вебаста - наше всё.

Генератор среднего кроссовера выдает примерно 2 квт, табурег дизельный 3+ квт, 1квт ниочем, с учетомм буфера аккумулятора , тем более что он только до прогрева двс работает. У меня в рено стоит, но по умолчанию вроде включен на 500 вт, можно до 1квт поднять вроде как, но лень и проводка получит доп нагрузку, т.к.нет острой необходимости забил😂

Ты осетра то урежь, на туареге 190А гена. 190х12= 2280 Вт= 2.28 КВт.
Утомленный 4 окт 2025 в 05:51
Юморист  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Pappas @ 3.10.2025 - 23:20)
Цитата (Утомленный @ 3.10.2025 - 21:39)
Цитата (bestnoob @ 3.10.2025 - 21:30)
Цитата (Утомленный @ 3.10.2025 - 20:30)
в четырке точно нет. штоб она в -25С  вообще заводилась, лил синтетику, давило во все щели, движок весь был в масле. ну а поскольку не жалко это ведро - завел, сразу тапок в пол до 3-х тыс. и так минут 5-7 пока температура не поползет от полтишка кверху. педаль газа на вазе - лучший встроенный обогреватель rulez.gif         
     а в мерсе щас да, есть, в комплекте со стартер-генератором. вон выше гражданин все верно написал

езжу на ведровере 8 лет на синтетике, ничо нигде не капает

да со всех щелей давит. весь движок в масле. не держат эти движки синтетику. полусинтетику еще да, а синтетика вообще на для тазовых моторов. и в шеснаре масло прям в свечных колодцах стояло на приоре.

Это просто мотор у тебя и сальники утомленные. Нормальный восьмерошный мотор запотевает местами, но из щелей не жавит

ну пусть четырка на восьмиклопе подуставшая была, ладно. а че про новую приору на шеснаре скажешь? с завода масло вот например - в свечных колодцах стояло, даже на полусинтетике.

Это сообщение отредактировал Утомленный - 4 окт 2025 в 06:09
RыыBack 4 окт 2025 в 07:34
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
На Королле 150-й 1,6 с завода стоят. (На 1.4 вроде не ставили).

Температура включена на максимум, за бортом ниже 10 градусов, двигатель холоднее 70-ти - вот три условия включения тэна. Не сказать, что ВАУ-эффект, но через минуту дует уже еле тёпленьким, даже зимой. А через 10 минут реально тепло в салоне. Хотя двигатель ещё холодный.
FilkaSoft 4 окт 2025 в 09:59
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
кто то пробовал Лунфэй ?


Цитата
На заводе выпускается целая линейка подогревателей серии :
Little Dragon (Маленький Дракон);
Decepticom (Высокотехнологичный);
King (Король);
Brothers (Братья);
Little Q (Маленький Ку).
dimon1000238 4 окт 2025 в 12:03
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
На ситроене ах такое было. Сам он был 86-89 года...
Сейчас баловство ибо что на форт, что тайота, что джип в принципе быстро прогреваются даже в морозы и в салоне тепло даже без электротенов. С электротенами может на минуту будет теплее

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Алекс22 4 окт 2025 в 13:08
Ярила  •  На сайте 7 лет
0
Цитата (andros1 @ 03.10.2025 - 20:26)
и корейцы с мерседесом ещё в 2000х ставили, но у японцев не прижилось массово. ну а китайцы не стесняются эксперемнтировать на пользователях. китачки то однорзовые.....

Есть у япошек с зимним пакетом из северных регионов Японии

Размещено через приложение ЯПлакалъ
LuckyBiker 4 окт 2025 в 15:02
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Sanchozz @ 3.10.2025 - 20:18)
530 ватт на 10 минут куб не отопишь пару градусов может будет, не 20, а 18.

дык и стоковые "тэны" не предназначены для обогрева (ну кроме электричек). Их задача - способствовать более раннему началу прогрева салона (ЯП сказал даже больше "осушению" воздуха в холод, нежели нагреву как таковому). Основная задача лежит всё равно на классической "системе отопления".
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 5 498
0 Пользователей:
Страницы:← 1 2 3 4  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх