Электрокар "Автотора" загорелся сразу после зарядки.

Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Meg6pam 4 авг 2025 в 16:57
Юморист  •  На сайте 15 лет
2
Цитата (anikifya @ 4.08.2025 - 17:54)
Окей, значит, они продают их по 300 тыр просто так.
Надоели.
Бывает хуль. gigi.gif

Ну а сколько пруль 13-летний должен стоить? Ну так и стоит, наверное. У меня лиф леворульный.

Но, в целом, ты прав. Если владелец убил АКБ на быстрях зарядках, твоя машина еле еле проезжает 50км без печки и/или кондея, а 150к на перепаковку у тебя нет, то, наверное, продать - единственный нормальный вариант.

Это сообщение отредактировал Meg6pam - 4 авг 2025 в 17:03
klafin 4 авг 2025 в 17:11
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Всегдаодин @ 4.08.2025 - 15:36)
За электричками будущее, это уже точно, просто нужно всё предусмотреть и продумать, научиться, набраться знаний и опыта. Первые автомобили с ДВС тоже не были образцом безопасности, про паровозы лучше вообще не вспоминать.

Да, это безусловно это так, но есть маленький нюанс, человечество еще не изобрело достаточно компактный, емкий, легкий и мощный аккумулятор или компактный источник энергии, а без этого вся эта зеленая энергия профанация не более.
На данный момент общая вредность если взять от изготовления до утилизации батарей и выработки электричества и его передачи обходится гораздо вредней чем добыча и переработка нефти и эксплуатация машин с ДВС, которые между прочим очень хорошо вторично перерабатываются.
Meg6pam 4 авг 2025 в 18:01
Юморист  •  На сайте 15 лет
0
Цитата (klafin @ 4.08.2025 - 18:11)
Цитата (Всегдаодин @ 4.08.2025 - 15:36)
За электричками будущее, это уже точно, просто нужно всё предусмотреть и продумать, научиться, набраться знаний и опыта. Первые автомобили с ДВС тоже не были образцом безопасности, про паровозы лучше вообще не вспоминать.

Да, это безусловно это так, но есть маленький нюанс, человечество еще не изобрело достаточно компактный, емкий, легкий и мощный аккумулятор или компактный источник энергии, а без этого вся эта зеленая энергия профанация не более.
На данный момент общая вредность если взять от изготовления до утилизации батарей и выработки электричества и его передачи обходится гораздо вредней чем добыча и переработка нефти и эксплуатация машин с ДВС, которые между прочим очень хорошо вторично перерабатываются.

Вроде бы так, да не так. Если электрички пробегают за свою жизнь более 80 тыс км, то они экологичнее, а если меньше, то ДВС экологичнее. Потому что ДВС всю жизнь "коптит", а основной вред от электричек при производстве и утилизации.

Это сообщение отредактировал Meg6pam - 4 авг 2025 в 18:02
Vladnov 4 авг 2025 в 18:25
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Всегдаодин @ 04.08.2025 - 15:40)
Пока не изобрели дешёвую, безопасную и эффективную батарею. Как только это произойдёт, а это будет скоро, я с величайшим удовольствием пересяду на электромобиль. Согласитесь, ведь круто зарядить тачку от розетки за двадцать минут и проехать на этой заправке тысячи полторы км.

Это не возможно по физическим причинам: заряжаться придется током в тысячи ампер и напряжением в тысячи вольт.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
jusi 4 авг 2025 в 18:54
Ярила  •  На сайте 14 лет
0
Там вроде как литий водой не заливают.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Negativ42rus 4 авг 2025 в 23:43
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (CHATskii @ 04.08.2025 - 15:17)
По мне пока что нет ничего надежнее чем ДВС...

Смотря какой двс, у некоторых двигателя и 50тыс км не проезжают, а на теслах есть люди уже 1млн. км накатали.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 4 897
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх