Общался с челом из Германии, у них в некоторых «землях» запретили стоянку электричек на крытых или подземных парковках. Сказал «сразу после этого упали продажи, и теперь хер даже двух-трехлетку продашь».
автомобили на батарейках за сотню лет не смогли составить конкуренцию автомобилям с ДВС и сейчас с абсолютной политической и государственной поддержкой всё равно проигрывают. Зачем это делается, не понимаю ну не ради ж экологии, войну же не объявили экологической угрозой
а если бы еще и все элементы для аккумуляторов надо было добывать в европе - хрен бы они так за электрички ратовали. а так как сейчас - да, тут, в европе, они за экологию, а африку и засрать можно, там же экология не важна.
За электричками будущее, это уже точно, просто нужно всё предусмотреть и продумать, научиться, набраться знаний и опыта. Первые автомобили с ДВС тоже не были образцом безопасности, про паровозы лучше вообще не вспоминать.
А самое главное, это все очень экологичненько. (нет)
Главное всё очень дешево. Цена километра на электричке примерно 1 рубль. И тебе не надо никогда менять масло в двигателе, масло в коробке, фильтра, свечи, ремни, ролики и не болит голова что нарвёшься на паль.
Блять, никогда в жизни такого определения не слышал, до оСВОбодительной СВОйны и обраток в ответ
Поправьте,кто такое слово употреблял 3,5 года назад.
Псевдоподий и Медбрат, ссылка на "хлопОк" принята ! Спасибо !
Вопрос был про употребление данного слова вами самими !
В реальной жизни вы тоже так прогибаетесь,используя эти псевдоопределения :
ХЛОПОК — взрыв. ПОДТОПЛЕНИЕ — наводнение с произвольным количеством жертв. ЗАДЫМЛЕНИЕ — пожар. ОБВАЛ ШТУКАТУРКИ — разрушение потолка в жилых зданиях, лечебных и учебных заведениях, вызванное их ветхостью. ЖЕСТКАЯ ПОСАДКА — авиакатастрофа при столкновении с землей; самолет развалился и сгорел.
Это сообщение отредактировал Poluboks - 4 авг 2025 в 16:33
А самое главное, это все очень экологичненько. (нет)
Главное всё очень дешево. Цена километра на электричке примерно 1 рубль. И тебе не надо никогда менять масло в двигателе, масло в коробке, фильтра, свечи, ремни, ролики и не болит голова что нарвёшься на паль.
Единственное - масло в редукторе раз в 60 тысяч.
а батарейку поменять сколько стоит?, а батарейка это расходник
Это сообщение отредактировал eiche - 4 авг 2025 в 16:15
А самое главное, это все очень экологичненько. (нет)
Главное всё очень дешево. Цена километра на электричке примерно 1 рубль. И тебе не надо никогда менять масло в двигателе, масло в коробке, фильтра, свечи, ремни, ролики и не болит голова что нарвёшься на паль.
Единственное - масло в редукторе раз в 60 тысяч.
а батарейку поменять сколько стоит?, а батарейка это расходник
Это неправда. Спроси, пожалуйста, у водителей всяких 15-летних приусов сколько у них здоровье батареи и ответ удивит, они ещё вполне живые. Моторы быстрее умирают.
P.S. убивают АКБ быстрые зарядки, а если ты дома заряжаешься от 220 - то они очень медленно деградируют.
У меня на 10-летнем Nissan Leaf с пробегом 90 тысяч 78% остаточная емкость батареи.
Эта батарея видела 33 быстрых зарядки и 3200 зарядок от домашней розетки.
Это сообщение отредактировал Meg6pam - 4 авг 2025 в 16:31
А самое главное, это все очень экологичненько. (нет)
Главное всё очень дешево. Цена километра на электричке примерно 1 рубль. И тебе не надо никогда менять масло в двигателе, масло в коробке, фильтра, свечи, ремни, ролики и не болит голова что нарвёшься на паль.
Единственное - масло в редукторе раз в 60 тысяч.
а батарейку поменять сколько стоит?, а батарейка это расходник
Это неправда. Спроси, пожалуйста, у водителей всяких 15-летних приусов сколько у них здоровье батареи и ответ удивит, они ещё вполне живые. Моторы быстрее умирают.
P.S. убивают АКБ быстрые зарядки, а если ты дома заряжаешься от 220 - то они очень медленно деградируют.
У меня на 10-летнем Nissan Leaf с пробегом 90 тысяч 78% остаточная емкость батареи.
Эта батарея видела 33 быстрых зарядки и 3200 зарядок от домашней розетки.
Ай да нахуй спрашивать у Приусов - они гибриды и без батарейки поедут.
Давайте спросим у владельцев Ниссан Лифов, почему их электрички дешевле машин с ДВС того же года? И что у них с еблом? Вдруг окажется, что они ВСЕ с дохлыми батареями и менять их не выгодно? И именно поэтому зимой они ездят в шапках - печка высосет батарею и не хватит до дома.
Это сообщение отредактировал anikifya - 4 авг 2025 в 16:52
Пока не изобрели дешёвую, безопасную и эффективную батарею. Как только это произойдёт, а это будет скоро, я с величайшим удовольствием пересяду на электромобиль. Согласитесь, ведь круто зарядить тачку от розетки за двадцать минут и проехать на этой заправке тысячи полторы км.
Ну если у тебя розетка подключена к 150 кваттам то да)) а если у тебя в частном доме 15 кватт на все то жди 10 часов минимум
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Давайте спросим у владельцев Ниссан Лифов, почему их электрички дешевле машин с ДВС того же года? И что у них с еблом? Вдруг окажется, что они ВСЕ с дохлыми батареями и менять их не выгодно?
Ну давай спросим, например, меня? Я владелец лифа. Вот тебе выше скрин привел из Leaf Spy.
Кстати, перепаковать АКБ в Краснодаре стоит 150-200 тысяч. Контрактная АКБ из Японии будет +- столько же. За 350 тысяч - это + ещё 2 доп. акб. В таком варианте запас хода лифа около 500км.
Это сообщение отредактировал Meg6pam - 4 авг 2025 в 16:55
Давайте спросим у владельцев Ниссан Лифов, почему их электрички дешевле машин с ДВС того же года? И что у них с еблом? Вдруг окажется, что они ВСЕ с дохлыми батареями и менять их не выгодно?
Ну давай спросим, например, меня? Я владелец лифа. Вот тебе выше скрин привел из Leaf Spy.
Кстати, перепаковать АКБ в Краснодаре стоит 150-200 тысяч. За 350 тысяч - это + ещё 2 доп. акб. В таком варианте запас хода лифа около 500км.
Окей, значит, они продают их по 300 тыр просто так. Надоели. Бывает хуль.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com