Проблемы с обслуживанием китайских автомобилей

Ну и я, например, не купил.
Нахуя, у меня на моем GLS пробег 13000 км примерно.
Но многие китайцев покупают.
И ездят себе. Отказов, ессно, много больше, чем на киа-хундай.
Но это и понятно. Авто в норм виде китайцы начали делать лет 10 назад. А премиум, так вообще пять лет.
Сразу такой путь не пройдешь.


З.Ы. Продавали бы эти авто по китайским ценам +20% государству - ты бы первый побежал покупать.
Тот же воях фри за 3.5 лимона - например

Как из этой Войи выкорчевать уебанскую камеру, которая за тобой следит постоянно? Бесит же!

Может у диллера комплект скотча купить можно? Вопрос цены мы обсуждать не будем.

Причина в том, что авто перестал быть другом на долгие годы, у потребителей есть возможность менять повозку раз в 3-5 лет, поэтому и делают их 150 тыс или 5 лет. И именно поэтому китайцы клепают новые модели каждый год, по их задумке покупатель не будет ездить на их машине дольше нескольких лет и потом купит себе новую. Отсюда проблемы с з/ч, каталогами и прочей хуергой - просто они и не собирались вкрячивать охулиарды в поддержку утиля, которому через 5 лет место на помойке или в лучшем случае на разборке. Понятно, что сейчас вносят какие то коррективы в эту модель, но так... без огонька и желания, из серии "на и отвяжись".
Так что поколение тик тока и автоблохеры вообще не при делах )))