1. Обмелела река - чтобы река была судоходной надо регулярно чистить и поддерживать русло реки, проводить регулярно дноуглубительные работы. Запускать по руслу такой реки значительно больше судов с более мелкой осадкой. 2. Продукты завозят самолетом по 5-7 тонн - само собой, если один такой самолет, он не вытянет всех потребностей. А если усилить малую авиацию? Появилось окно по погоде, и полетели туда толпой вместо одного. 3. Погода плохая, летать в условиях крайнего севера даже местным пилотам-отморозкам опасно. Ну ясен пень, кто виноват.... Снова возвращаемся к штату малой авиации - появилось окно, и полетел "рой" с продуктами. 4. Продукты в частных магазинах (ну государственных то нет, чай не коммунизм на улице, свободный рыночек, честная конкуренция) дорогие сильно, вон их аж саиолетами завозят - какая плохая власть в стране. А кто задал курс на рыночек, вместо социального государства? Наверняка нужные люди там бурят и пилят и вывозят нечто вкусное, золото, алмазы, лес, и прочие ништяки, не до мелочей им, таких, как простые смерды.
Ей богу.... Завтра у вас государство будет виновато, что мороз на улице -50 в январе. Так при таких же морозах и осваивали эти земли. Я больше скажу, на лошадках да пешком осваивали. Не имея сегодняшних технологических ресурсов.
Денег нет на все это? А сколько за последние почти пять лет денег улетело в трубу за освоение новых земель? А за почти 30 лет сколько? Или Россия это Москва и западные границы только?
Так что разные главы есть в этой книжке. Разные. А то ссылаясь на рыночек, скоро всё, что за Уральскими горами и дальше, уходя в стороны от федеральной трассы, станет такой же не рентабельной землей с точки зрения рыночка.
Ну и кто здесь повинен? Опять местные коренные люди? Которым даже сыбаться оттуда не на что и некуда.
Ой фантазер... 1. На карту посмотри. Это север, у "черта на куличках" - каккие нафиг углубления реки. 2. Самолеты малой авиации - а у нас они есть, что толпой туда летать? Вы хоть представляете сколько туда лететь из Красноярска? Пассажиский самолет вместимостью 40-50 чел. (т.е. небольшой), летит около 3 часов. А сколько будет лететь самолет малой авиации? 3. Еще раз- это Север! и время полета (смотри выше). Какое погодное окно там должно быть? С учетом, а если что то с погодой внезапно случилось - куда деваться. Карту посмотри, где там еще есть аэродромы.
Ой фантазер... 1. На карту посмотри. Это север, у "черта на куличках" - каккие нафиг углубления реки. 2. Самолеты малой авиации - а у нас они есть, что толпой туда летать? Вы хоть представляете сколько туда лететь из Красноярска? Пассажиский самолет вместимостью 40-50 чел. (т.е. небольшой), летит около 3 часов. А сколько будет лететь самолет малой авиации? 3. Еще раз- это Север! и время полета (смотри выше). Какое погодное окно там должно быть? С учетом, а если что то с погодой внезапно случилось - куда деваться. Карту посмотри, где там еще есть аэродромы.
А посмотрел карту. И почитал про поселок. Аэродромов там аж два. Населения больше 5000 человек. в 2002 году из-за строительства Эвенкийской ГЭС поселок находился под угрозой затопления.
Сам работал на Сабетте, (посмотри тоже, что за медвежий угол это), когда только её начинали снова осваивать, и мы там не ощущали такого дефицита продуктов, как здесь написано. Нас там тоже уже было не меньше 5 000 человек точно. Завозили их в навигацию, заранее, и зимой авиацией, вертолеты летали с Салехарда, Карачаево и даже с Уренгоя, с дозаправками в Новом порту. А уж потом, когда там вообще началась вся движуха, там вообще проблемы с этим всем закончились.
И если вот эта речка обмелела, то я тогда вообще хз о чем дальше говорить.
Да и вон уже пишут "Следком по требованию прокуратуры возбудил уголовное дело о халатности. На должностных лиц Агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов края было заведено уголовное дело по статье «Халатность».
Это сообщение отредактировал kae4572 - 16 окт 2026 в 12:40
В Красноярском крае губернатор - финансист, всю жизнь просидевший в кабинетах. 1. Он понятия не имеет - что такое хозяйствовать. 2. Для него, в его мышлении на первом месте финансы, деньги. Сэкономил, потратил мало денег - молодец. Потратил больше - кошмар и ужас. Люди пострадали? Люди - это кто вообще? Вечный насажал везде финансистов и даже юристов, которые тем более не только хозяйствовать но и деньгами распоряжаться не умеют. Поэтому везде имеем то, что имеем - упадок и разруху. Власти обгадились по полной, это ясно.
Ну и местные. В частном секторе умирать от голода? Помидоры конечно сложно растить на вечной мерзлоте. Но например тыква, морковь, лук и т.д. летом растут. На высоких грядках и картошка. В тех условиях можно завести козу и кур. Молочка и яйца. Рыбы полно. Там растут грибы и ягоды.
Мы в 90-е года жили в Якутии, где тоже вечная мерзлота. И дача была с огородом и теплицей. Козу и кур только не заводили )) Ягоды, грибы собирали. Солили в бочках, варили разное варенье. Что называется - жили на подножном корме, на овощах, картошке с огорода и дикоросах т.к. денег тогда не платили на работе. Не умерли от голода. А если бы ещё и рыба была..
1. Обмелела река - чтобы река была судоходной надо регулярно чистить и поддерживать русло реки, проводить регулярно дноуглубительные работы. Запускать по руслу такой реки значительно больше судов с более мелкой осадкой. 2. Продукты завозят самолетом по 5-7 тонн - само собой, если один такой самолет, он не вытянет всех потребностей. А если усилить малую авиацию? Появилось окно по погоде, и полетели туда толпой вместо одного. 3. Погода плохая, летать в условиях крайнего севера даже местным пилотам-отморозкам опасно. Ну ясен пень, кто виноват.... Снова возвращаемся к штату малой авиации - появилось окно, и полетел "рой" с продуктами. 4. Продукты в частных магазинах (ну государственных то нет, чай не коммунизм на улице, свободный рыночек, честная конкуренция) дорогие сильно, вон их аж саиолетами завозят - какая плохая власть в стране. А кто задал курс на рыночек, вместо социального государства? Наверняка нужные люди там бурят и пилят и вывозят нечто вкусное, золото, алмазы, лес, и прочие ништяки, не до мелочей им, таких, как простые смерды.
Ей богу.... Завтра у вас государство будет виновато, что мороз на улице -50 в январе. Так при таких же морозах и осваивали эти земли. Я больше скажу, на лошадках да пешком осваивали. Не имея сегодняшних технологических ресурсов.
Денег нет на все это? А сколько за последние почти пять лет денег улетело в трубу за освоение новых земель? А за почти 30 лет сколько? Или Россия это Москва и западные границы только?
Так что разные главы есть в этой книжке. Разные. А то ссылаясь на рыночек, скоро всё, что за Уральскими горами и дальше, уходя в стороны от федеральной трассы, станет такой же не рентабельной землей с точки зрения рыночка.
Ну и кто здесь повинен? Опять местные коренные люди? Которым даже сыбаться оттуда не на что и некуда.
Ой фантазер... 1. На карту посмотри. Это север, у "черта на куличках" - каккие нафиг углубления реки. 2. Самолеты малой авиации - а у нас они есть, что толпой туда летать? Вы хоть представляете сколько туда лететь из Красноярска? Пассажиский самолет вместимостью 40-50 чел. (т.е. небольшой), летит около 3 часов. А сколько будет лететь самолет малой авиации? 3. Еще раз- это Север! и время полета (смотри выше). Какое погодное окно там должно быть? С учетом, а если что то с погодой внезапно случилось - куда деваться. Карту посмотри, где там еще есть аэродромы.
Тогда пересилить людей на пригодные для проживания территории, где есть инфраструктура, работа, садики, школы итд.
Денег у государства улетает хз куда и не пойми на что - сам знаете кто сегодня это сказал.
Ой фантазер... 1. На карту посмотри. Это север, у "черта на куличках" - каккие нафиг углубления реки. 2. Самолеты малой авиации - а у нас они есть, что толпой туда летать? Вы хоть представляете сколько туда лететь из Красноярска? Пассажиский самолет вместимостью 40-50 чел. (т.е. небольшой), летит около 3 часов. А сколько будет лететь самолет малой авиации? 3. Еще раз- это Север! и время полета (смотри выше). Какое погодное окно там должно быть? С учетом, а если что то с погодой внезапно случилось - куда деваться. Карту посмотри, где там еще есть аэродромы.
А посмотрел карту. И почитал про поселок. Аэродромов там аж два. Населения больше 5000 человек. в 2002 году из-за строительства Эвенкийской ГЭС поселок находился под угрозой затопления.
Сам работал на Сабетте, (посмотри тоже, что за медвежий угол это), когда только её начинали снова осваивать, и мы там не ощущали такого дефицита продуктов, как здесь написано. Нас там тоже уже было не меньше 5 000 человек точно. Завозили их в навигацию, заранее, и зимой авиацией, вертолеты летали с Салехарда, Карачаево и даже с Уренгоя, с дозаправками в Новом порту. А уж потом, когда там вообще началась вся движуха, там вообще проблемы с этим всем закончились.
И если вот эта речка обмелела, то я тогда вообще хз о чем дальше говорить.
Да и вон уже пишут "Следком по требованию прокуратуры возбудил уголовное дело о халатности. На должностных лиц Агентства по развитию северных территорий и поддержке коренных малочисленных народов края было заведено уголовное дело по статье «Халатность».
Вот именно - халатность, и может злоупотребление ! Еще вопрос - а что везли туда в условиях ограниченной навигации? Раньше завоз продуктов, топлива и другог необходимого в период навигации было под жестким контролем. Я видела, как отправлялись на севера от речного вокзала пассажирские теплоходы груженные под завязку всем чем можно - все палубы вокруг кают были забиты мешками с овощами, мебелью и т.д. - т.е люди везли частным порядком для себя. Не удивлюсь, что сейчас во время навигации, кто то вместо гос завоза, вез что то свое, частное.
Это сообщение отредактировал Tetushka - 16 окт 2026 в 13:07
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
5 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com