Самый крупный пассажирский самолет: как мог выглядеть Ан-124 «Руслан» ?

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
земчик 21 сен 2026 в 19:57
E = mc²  •  На сайте 3 года
0
русик красивая птица, имя прям его, мощный, сильный, красивый, умели делать bravo.gif

Это сообщение отредактировал земчик - 21 сен 2026 в 19:58
земчик 21 сен 2026 в 20:02
E = mc²  •  На сайте 3 года
0
Цитата (yser766 @ 21 сен 2026 в 09:30)
если бы у бабушки был хуй, то это был бы уже дедушка..

нихуя ты угарнул ой бля lol.gif gigi.gif shum_lol.gif
MimaKrokodil 21 сен 2026 в 20:08
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Buntar112 @ 21 сен 2026 в 14:57)
Джойстик для управления самолетом - зло. Не может человек эффективно работать левой рукой так же как правой. Это природой заложено. Так сказал мне КВС Руслана, впоследствии окончивший очно медицинский ВУЗ, подполковник ВВС. И я с ним согласен.

Если что - КВС Боинга, хоть 737, хоть 787, на посадке работает именно левой рукой. Правая лежит на РУДах постоянно.
Это твой КВС с Руслана привык режимы двигателя голосом бортинженеру задавать, там вообще пиздец какофония на посадке в кабине. Каждый долдонит что то своё и попробуй в этом шуме выдерни нужную информацию
gaissin 22 сен 2026 в 01:47
Ярила  •  На сайте 17 лет
0
Цитата (Buntar112 @ 21.09.2026 - 14:57)
Джойстик для управления самолетом - зло. Не может человек эффективно работать левой рукой так же как правой. Это природой заложено. Так сказал мне КВС Руслана, впоследствии окончивший очно медицинский ВУЗ, подполковник ВВС. И я с ним согласен.

Сколько эйрбасов прямо скйчас в небе? Пипец там наверное пилоты мучаются)). Весь мир тупой, один только квс Руслана и ты умные.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ДиХлофоss 22 сен 2026 в 01:58
Приколист  •  На сайте 3 года
0
Низкоплан экономичней высокоплана, там ещё фюзеляж работает, как крыло, отсюда экономия керосина. А высокоплан нужен, если планируешь садиться где попало...

Это сообщение отредактировал ДиХлофоss - 22 сен 2026 в 02:00
DUnlim 22 сен 2026 в 02:09
Командир самоходного дивана  •  На сайте 8 лет
0
Хрень полная
Это военный грузовик. Со всеми вытекающими.
Он физически не спроектирован возить пассажиров с комфортом, как его ни дорабатывай

Это если забыть про Д-18Т, который довольно много проблем доставляют аэропортам.
Он с места не взлетает. А стоит и долго поэтапно выходит на режим на исполнительном, прогреваясь и занимая полосу
Такая же проблема была и у Ан-225. Которую готовы терпеть ради крупногабаритных грузов, но точно не готовы с ней мириться в пассажирских перевозках
И после таких гигантов еще какое то время взлетать запрещают из за спутного следа
При взлете вслед за Ан-124 с той же полосы или пересекающейся ВПП интервал для легких и средних самолетов может составлять от 2 до 3 минут

Ну и смысл?

Это сообщение отредактировал DUnlim - 22 сен 2026 в 02:18
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 5 212
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх