Исторический DH.88 Comet перевернулся при посадке в Великобритании
⋮
Печать
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Досылатель 18 авг 2026 в 17:11
Ярила  •  На сайте 5 лет
2
обороты снимаешь и чуть руль на себя, поверхность ВПП неровная на двух точках скорость сбросить, сажать на три точки и тормозить
ReisiLind 18 авг 2026 в 17:13
EST  •  На сайте 5 лет
0
Пилот мудак. Привык к короткому капоту и видеть впп.

До последнего держал скорость и горизонтальное положение. В конце лупанул по тормозам.

А надо было по ощущениям садиться, чувствовать машину и землю.
A320 18 авг 2026 в 17:13
КВС  •  На сайте 8 лет
1
Явление называется "полный капот", ошибка в пилотировании налицо.
Cheveid 18 авг 2026 в 17:16
рыцарь без страха и укропа  •  На сайте 17 лет
0
Козле́ние (козёл) — авиационный термин, обозначающий отделение (отскок) самолёта от взлётно-посадочной полосы после касания шасси при посадке[1], то есть прыгание самолёта по полосе. Возникает чаще всего вследствие ошибки пилотирования, иногда из-за конструктивных особенностей летательного аппарата. Может проявляться в сочетании с некоторыми неблагоприятными факторами.
1300V4 18 авг 2026 в 17:29
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (Cheveid @ 18.08.2026 - 17:16)
Козле́ние (козёл) — авиационный термин, обозначающий отделение (отскок) самолёта от взлётно-посадочной полосы после касания шасси при посадке[1], то есть прыгание самолёта по полосе. Возникает чаще всего вследствие ошибки пилотирования, иногда из-за конструктивных особенностей летательного аппарата. Может проявляться в сочетании с некоторыми неблагоприятными факторами.

Какой экспрдик вумный. А знаешь из-за чего так бывает?

Размещено через приложение ЯПлакалъ
1300V4 18 авг 2026 в 17:30
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Цитата (A320 @ 18.08.2026 - 17:13)
Явление называется "полный капот", ошибка в пилотировании налицо.

Да обосрался он там и давай рудами наяривать. Хотя Вам на больших то не ведомо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
vovan77777 18 авг 2026 в 17:40
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Тут скорее всего все сразу, и поле грунтовка, и скорость при посадке, и козление, и капот который перекрыл обзор, может действительно часть программы, потому что обороты мне не видно чтобы снижались, скорее всего предполагался второй круг.
Жаль красивый самолет.

Исторический DH.88 Comet перевернулся при посадке в Великобритании

Это сообщение отредактировал vovan77777 - 18 авг 2026 в 17:48
ДиХлофоss 18 авг 2026 в 17:59
Приколист  •  На сайте 3 года
0
Современные пилоты это не те, что в начале прошлого века были.
galkin 18 авг 2026 в 18:17
Юморист  •  На сайте 2 месяца
0
Цитата (Resident114 @ 18 авг 2026 в 17:08)
После касания убрать газ-и не было бы капотажа,нахера газовать на пробеге?
Уверен,подвела не техника,а прокладка между ручкой и креслом.

Ну конечно, случаев отказа РУД, когда двигатель становился неуправляемым вам неизвестно....
А в данной древности один мотор мог выйти на полный газ, так и на другом обороты не сбросить, развернет. И что делать? Во взлетный режим не перейти, там винты одноразовые с т.з. шага.
vovan77777 18 авг 2026 в 18:41
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (galkin @ 18 авг 2026 в 18:17)
Ну конечно, случаев отказа РУД, когда двигатель становился неуправляемым вам неизвестно....
А в данной древности один мотор мог выйти на полный газ, так и на другом обороты не сбросить, развернет. И что делать? Во взлетный режим не перейти, там винты одноразовые с т.з. шага.

не совсем так!!!
Специальные двигатели Gipsy Six R — инвертные (с коленвалом, расположенным над блоком цилиндров), шестицилиндровые, с воздушным охлаждением. Выдаваемая мощность составляла 230—285 л. с. (на высоте 3050 метров — 160 л. с.). Воздушные винты двухлопастные, изменяемого шага. В фюзеляже размещались три топливных бака, вместимостью 528, 500 и 91 литров. Маслобаки (31 литр) размещались в задней части каждой мотогондолы[2].
galkin 18 авг 2026 в 19:39
Юморист  •  На сайте 2 месяца
0
Цитата (vovan77777 @ 18 авг 2026 в 18:41)
Воздушные винты двухлопастные, изменяемого шага.

Вот только под изменяемым шагом там понималась техника 30х годов прошлого века, когда рекордный скоростной самолет был с крейсерской 350 км/ч.
Винт "взводился" на Земле во взлетное положение лопастей накачиванием обычным ручным насосом, разбег, взлет, баро реле стравливало на высоте воздух и лопасти становились в полетный режим. В нем и садились. Двигатель глушили. Перед стартом снова покачали насосом, взвели во "взлетный" и вперед. Положений всего 2 было - взлетное и маршрутное.

Это сообщение отредактировал galkin - 18 авг 2026 в 19:40
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 3 150
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх