Главная » Разделы » Хаос » Инкубатор

Кто на перекрестке должен был уступить ?!

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

Яалкаш 2 июл 2026 в 08:52

Хуйпиздаджигурда • На сайте 10 лет

Цитата (filin0567 @ 2 июл 2026 в 06:35)

То же правило, что и на авто. Помеха справа

Именно! Потому как первые ПДД с появлением первых автомобилей как раз с морей и притащили по образу и подобию движения на воде.

end74 2 июл 2026 в 08:56

Весельчак • На сайте 8 лет

Цитата (Жидомасон @ 2 июл 2026 в 10:27)

У кого водоизмещение меньше, тот и уступает

у кого парусов меньше тот ~~лох~~ и уступает

Jakobjr 2 июл 2026 в 09:30

Приколист • На сайте 11 лет

Я один ждал, как они феерично друг в друга въебуться?

alexrevda 2 июл 2026 в 09:48

Ярила • На сайте 10 лет

Цитата (ПРИМа25 @ 2 июл 2026 в 07:38)

Если суда идут пересекающимися курсами, то судно, у которого помеха справа, должно изменить курс под корму судна, которое идет на пересечение курса справа.

Вроде по инструкции, но очень опасно.

Они у него ветер с паруса срезали щас он у них заполощет потом опять ветер ловить

Перекрыть ветер на паруса противника — это тактический приём в парусном спорте, цель которого — лишить соперника «чистого» ветра, необходимого для эффективного хода.

Как это работает
Когда вы перекрываете ветер, ваши паруса ловят ветер, а паруса противника оказываются в зоне, куда ветер не доходит или сильно возмущён (например, из-за ваших мачт и рей). В результате соперник теряет ход, его скорость падает, и вы получаете преимущество.

Как это делается на практике
Основные способы перекрытия ветра:
Занятие выгодной позиции на курсе. Если вы находитесь на курсе, который позволяет вам встать между противником и источником ветра, вы создаёте для него «мёртвую зону».
Использование манёвренности. При ходе фордевинд (по ветру) вы можете двигаться быстрее и занять позицию, которая физически блокирует поток воздуха к парусам соперника.
Работа с дополнительными парусами. В некоторых ситуациях (например, при матчевых гонках) использование геннакера или спинакера может помочь создать дополнительную тень от мачт, дополнительно перекрывая доступ ветра.
Важные нюансы
Тактическое значение. Перекрытие ветра — это не просто технический манёвр, а часть борьбы за позицию. Умение грамотно перекрывать ветер часто решает исход гонки.
Правила. Подобные действия регулируются парусными правилами. Например, по правилам IRC (International Rules of Sailing) запрещено создавать неоправданные помехи, затрудняющие движение соперника.
Скорость реакции. В гонках преимущество часто определяется долей секунды. Успех зависит от слаженной работы экипажа и умения быстро принимать решения.
Таким образом, перекрытие ветра — это не просто «заслон», а продуманная тактика, требующая не только физической подготовки, но и понимания аэродинамики, ветра и правил соревнований.

Это сообщение отредактировал alexrevda - 2 июл 2026 в 09:54

Matroskin77 2 июл 2026 в 10:06

Матроскин • На сайте 13 лет

Цитата (Bilge @ 2 июл 2026 в 08:50)

Расходиться следует левыми бортами. Согласно МППСС.

Почему?

Условно два парусных судна идут навстречу друг другу. Ветер дует ровно с запада.

Получается судно, которое идет на север идет левым галсом и будет отворачивать вправо или влево (уступая дорогу). Поэтому они могут разойтись как правыми так и левыми бортами. (Если добавить точность то "как левыми, так и правыми бортами".

Я согласен, что скорее всего он отвернет вправо и расход будет левыми бортами, но в МППСС нет четкого указания для парусников, какими бортами расходиться. Там про то, кто уступает и почему.

Это сообщение отредактировал Matroskin77 - 2 июл 2026 в 10:25

Feika 2 июл 2026 в 10:38

Ярила • На сайте 14 лет

Если оба судна идут под парусом то не помеха справа, не буду вас грузить терминологией в общем если ветер вам дует в правое ухо right право то вы должны как бы поставить себя на место второго кэпа и куда ему будет дуть ветер, если тоже в правое то помеха с право решает если в левое то он уступает и не важно у кого помеха, если вам в левое а ему в правое то вы уступаете, но это относится только если оба судна идут под парусами, если одно на моторе второе под парусом моторка всегда уступает будь то яхта 6 метров а второе танкер 300 метров.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

2 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 1 566
1 Пользователей: каякер