Эффективность фар Lada Iskra сравнили с оптикой Vesta и Granta

Цитата (mikha877 @ 23 июн 2026 в 10:28)

Когда вы включаете дальний свет, ближний отключается, из-за чего перед самым носом машины образуется темная зона.

Она настолько под самым носом, что с водительского места не видна. Свет на гранте нормальный, например, на том же солярисе с такими-же лампами свет хуже намного. Ну а если хозяин начинает извращаться и пихает в гранту светодиодное дешевое дерьмо, то тут уж просто слов нет. Ехал в таком такси, у него ближнего практически нет, а дальний в синеву уходит. И да, в 2018 году купил гранту, в этом году продал, с пробегом 97000. Лампы с завода как были, так и остались.

Кому оно надо?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Andriv @ 23 июн 2026 в 10:52)

Цитата (gbhfvblf @ 23.06.2026 - 10:32) В то время как весь мировой автопром осваивает светодиодные матрицы, российский автокарлик опять хвастает внедрением технологий прошлого столетия. А свет покупателям искр нужен - это же явно слепошарые поцЫки, которые вообще нихуя не видят, ведь они купили ладу искру! На нынешних Вестах вся оптика светодиодная...

Только ДХО, поворотники и габариты. Головной и дальний свет по прежнему древнеебучая "лампочка Ильича". О них в посте и пишут, если что.

Цитата (DmMihalich @ 23 июн 2026 в 12:32)

У Lada Vesta NG (новое поколение с заводской LED-оптикой) максимальная скорость больше на 5,7345 км/ч чем у Искры

Чет напомнило:
У соседа на пол сантиметра больше, мелочь, а приятно

А есть сравнение колёсных болтов переднего левого колеса ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Думал сейчас все машины со светодиодами
Еще ацетиленовую поставили бы, как на Руссо-Балте


Это сообщение отредактировал dfg12 - 23 июн 2026 в 12:43

Цитата (gbhfvblf @ 23 июн 2026 в 11:32)

Цитата (mikha877 @ 23 июн 2026 в 10:27) Семейство Lada Iskra получило галогеновые фары В то время как весь мировой автопром осваивает светодиодные матрицы, российский автокарлик опять хвастает внедрением технологий прошлого столетия. А свет покупателям искр нужен - это же явно слепошарые поцЫки, которые вообще нихуя не видят, ведь они купили ладу искру!

Мы на пути к карбюраторам, новый восьмиклоп уже есть
Опять же если нет бензина - нафига вам машина
Это сообщение отредактировал bsp - 23 июн 2026 в 12:50

Вот это "прогресс" ! Если так и дальше пойдёт, то они станут выпускать машины с паровым двигателем или вовсе без оного, с упряжью для осла.

H19 ни фига не H4! Общего у них только то, что они обе двухнитиевые.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (mikha877 @ 23 июн 2026 в 10:29)

фары Искры светят не хуже, а местами даже более эффективно за счет современной геометрии рефлектора

Это как это "местами"?
Например, фары в освещенной комнате светят более эффективно, чем фары Гранты на ночной трассе?

Тыщ на пятьсот подорожает за фонарики, не ?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это что, шутка? Какой галоген в 2026 году? Он дороже, хуже, да и просто сложнее для обслуживания. В чём прикол?

Цитата (gbhfvblf @ 23 июн 2026 в 13:05)

Только ДХО, поворотники и габариты. Головной и дальний свет по прежнему древнеебучая "лампочка Ильича". О них в посте и пишут, если что.

Даже Алиса лучше тебя знает...

"Да, в Lada Vesta NG (Новое поколение) передние фары полностью светодиодные. То есть ближний и дальний свет, дневные ходовые огни (ДХО), а также секции поворотников — всё работает на светодиодах
Внутри каждой фары есть специальный электронный блок — LDM (LED Driver Module). Его задача — не просто включать и выключать свет, а стабилизировать ток, чтобы каждый диод получал ровно столько энергии, сколько нужно, и управлять режимами.

В ближнем свете используются двухсекционные чипы, в дальнем — трёхсекционные.

При включении дальнего света третий светодиод тоже активируется, но при этом продолжает работать и ближний — так получается непрерывный, комфортный световой поток без резкого перехода между зонами.

LDM также следит за температурой: если диоды перегреваются, модуль снижает мощность, чтобы продлить срок их службы.
Ещё одна фишка: модуль интегрирован с бортовой электроникой. Если возникает неисправность (обрыв, короткое замыкание), система фиксирует это и выводит предупреждение на приборную панель.

Важное уточнение про версии
Хотя концепция «полностью светодиодная» единая для NG, в разные периоды выпуска могли встречаться фары с небольшими отличиями. Например:
На машинах ижевской сборки (2022 — первая половина 2023 года) ставили модули Hella.
Примерно с середины 2023 года (после перехода на тольяттинскую сборку) начали ставить модули российского производства (НПП «Итэлма»).
Из-за этого в эксплуатации иногда встречаются нюансы: в более новых фарах поворотники могут мигать чуть иначе (иногда с небольшой задержкой или несинхронно с зеркалами и задними фонарями), а также может отличаться цветовая температура света.
Так что, хотя основа — полностью светодиодная, нюансы реализации менялись со временем. "

да с орешками оно, с орешками!!!

Цитата (Andriv @ 23 июн 2026 в 17:37)

Цитата (gbhfvblf @ 23 июн 2026 в 13:05) Только ДХО, поворотники и габариты. Головной и дальний свет по прежнему древнеебучая "лампочка Ильича". О них в посте и пишут, если что. Даже Алиса лучше тебя знает... "Да, в Lada Vesta NG (Новое поколение) передние фары полностью светодиодные. То есть ближний и дальний свет, дневные ходовые огни (ДХО), а также секции поворотников — всё работает на светодиодах Внутри каждой фары есть специальный электронный блок — LDM (LED Driver Module). Его задача — не просто включать и выключать свет, а стабилизировать ток, чтобы каждый диод получал ровно столько энергии, сколько нужно, и управлять режимами. В ближнем свете используются двухсекционные чипы, в дальнем — трёхсекционные. При включении дальнего света третий светодиод тоже активируется, но при этом продолжает работать и ближний — так получается непрерывный, комфортный световой поток без резкого перехода между зонами. LDM также следит за температурой: если диоды перегреваются, модуль снижает мощность, чтобы продлить срок их службы. Ещё одна фишка: модуль интегрирован с бортовой электроникой. Если возникает неисправность (обрыв, короткое замыкание), система фиксирует это и выводит предупреждение на приборную панель. Важное уточнение про версии Хотя концепция «полностью светодиодная» единая для NG, в разные периоды выпуска могли встречаться фары с небольшими отличиями. Например: На машинах ижевской сборки (2022 — первая половина 2023 года) ставили модули Hella. Примерно с середины 2023 года (после перехода на тольяттинскую сборку) начали ставить модули российского производства (НПП «Итэлма»). Из-за этого в эксплуатации иногда встречаются нюансы: в более новых фарах поворотники могут мигать чуть иначе (иногда с небольшой задержкой или несинхронно с зеркалами и задними фонарями), а также может отличаться цветовая температура света. Так что, хотя основа — полностью светодиодная, нюансы реализации менялись со временем. "

Брошюрку проштудировал? Красава! Только забыл упомянуть, что такие фишки исключительно в максималке, которая стоит как чугунный мост. Было бы позорно за такие бабки не поставить хоть что-то свежее в эту повозку.
Ну как "свежее"...То что на дешманских фольксах 10 лет назад стали ставить как стандарт. Уж не будем говновесту с мерсами, бмв и тойотами сравнивать, чтобы не унижать последних.

Цитата (gbhfvblf @ 23 июн 2026 в 20:38)

Брошюрку проштудировал? Красава! Только забыл упомянуть, что такие фишки исключительно в максималке, которая стоит как чугунный мост. Было бы позорно за такие бабки не поставить хоть что-то свежее в эту повозку. Ну как "свежее"...То что на дешманских фольксах 10 лет назад стали ставить как стандарт. Уж не будем говновесту с мерсами, бмв и тойотами сравнивать, чтобы не унижать последних.

А чо не как платиновый мост? В первом комменте на этой странице я упомянул, что продал гранту. А купил я весту 23-го года, с мизерным пробегом, в комплектации комфорт, т е. в самой простой, без подушек. Но фары у нее светодиодные. Если ты собрался врать, так хоть ври правдоподобнее, иномаркодрочер.
Это сообщение отредактировал Liger74 - 24 июн 2026 в 08:43

В линейке должен быть автомобиль, самый простой и дешевый
Для простых людей, коих большинство
Не надо в него наворотов, диодов и лидаров

Цитата (atoshka @ 23 июн 2026 в 17:13)

Это что, шутка? Какой галоген в 2026 году? Он дороже, хуже, да и просто сложнее для обслуживания. В чём прикол?

Что сложного в замене лампочки? И почему на ультрабюджетной повозке должны стоять матричные невъебенные фары? Отсутствие алькантары и массажа в Гранте вас тоже удивляет?

Цитата (Liger74 @ 24 июн 2026 в 08:31)

Цитата (gbhfvblf @ 23 июн 2026 в 20:38) Брошюрку проштудировал? Красава! Только забыл упомянуть, что такие фишки исключительно в максималке, которая стоит как чугунный мост. Было бы позорно за такие бабки не поставить хоть что-то свежее в эту повозку. Ну как "свежее"...То что на дешманских фольксах 10 лет назад стали ставить как стандарт. Уж не будем говновесту с мерсами, бмв и тойотами сравнивать, чтобы не унижать последних. А чо не как платиновый мост? В первом комменте на этой странице я упомянул, что продал гранту. А купил я весту 23-го года, с мизерным пробегом, в комплектации комфорт, т е. в самой простой, без подушек. Но фары у нее светодиодные. Если ты собрался врать, так хоть ври правдоподобнее, иномаркодрочер.

Тебе врать я бы вообще не рекомендовал, тазодрочер.
Ты машину бу купил, прошлый хозяин мог поставить китайские диодные фары, таких ебланов как говна за баней.
Но! Даже пусть так. Ответь - отчего ж такую продвинутую технологию на Искру не поставили? Есть же с чего пример взять!


Это сообщение отредактировал gbhfvblf - 24 июн 2026 в 09:06

Цитата (gbhfvblf @ 23 июн 2026 в 10:32)

В то время как весь мировой автопром осваивает светодиодные матрицы

Имхо, автопром скорей осваивает кошелек потребителя, так как у многих производителей в фарах не просто светодиодная лампочка с линзой, а целый модуль в сборе с электроникой, и если светодиоды перегорают - то надо либо искать кулибина который возьмется за их перепайку, либо покупать новый модуль по конской цене.

Цитата (gbhfvblf @ 24 июн 2026 в 09:05)

Тебе врать я бы вообще не рекомендовал, тазодрочер. Ты машину бу купил, прошлый хозяин мог поставить китайские диодные фары, таких ебланов как говна за баней. Но! Даже пусть так. Ответь - отчего ж такую продвинутую технологию на Искру не поставили? Есть же с чего пример взять!

Ты несёшь чушь. Зайди на авито, посмотри весты от 23-го года и увидишь, что на них всех светодиодные фары. Нельзя так категорично, как ты, расписываться в тупости. Искра по цене ниже весты, видимо, не захотели делать дороже, только и всего.