Ага... Вот только стОит рулончик такого скотча 26520 рэ. на наши деньги! Налетай-покупай!!! Есть правда подешевле - всего в районе 10000 рэ.
Это сообщение отредактировал sova1974 - 9 апр 2026 в 16:45
Ну и что? Я недавно летел на Ан-24 полтора часа. До этого с двигателя, что то капало перед взлётом. Техники ходили, крутили чего-то, так с утечкой и полетели.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
А обезжирить поверхность перед наклейкой speed tape? Халтура, переделывай.И, что-то мне подсказывает, что подобную ленту руками оторвать от рулона вряд ли можно.Скорее всего это обычная армированная лента металлизированная, не предназначенная для авиации.А авиакомпания просто отмазывается.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Приходит ко мне как то технолог и говорит, поехали в магазин. Надо скотч купить серебристый. Ну который фольга почти. Перед полётом надо подклеить зазоры капота. Сам бы не видел, не поверил бы. Нормальная практика. Самолёт слетал, всё нормаль. Короче рабочий момент.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну и что? Я недавно летел на Ан-24 полтора часа. До этого с двигателя, что то капало перед взлётом. Техники ходили, крутили чего-то, так с утечкой и полетели.
В авиации, когда что-то течет - это хорошо! Значит это что-то есть еще на самолете. А вот когда закончится - это плохо! Аэрофобы, простите за авиационный юмор.
Прочел про свойства ленты. А что он по прилёту не заснял, что она не отвлеялась, что за разжиг, и а месте с7 можно и меры принять
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Попадался мне в руки скотч этот авиационный, он вообще ничего общего не имеет с тем, что продается в магазинах, липнет так,что проще потом зачистить болгаркой чем его снять. И цена у него чуть чуть дешевле крыла поцарапанного самолета.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Но ведь полетели же? Вопрос тут состоит в том, что зазоры в двигателе делают минимальными для максимального снятия мощности с него. Отсюда и издержки в виде шума во входном направляющем аппарате при вращении остывшей первой ступени компрессора двигателя. После запуска двигателя и температурного расширения, зазоры встают на свои места, детали перестают задевать друг об друга.
Самый яркий тому пример - американский самолет-разведчик "Черный дрозд" SR-71. Пока он стоял на земле, изо всех щелей неимоверно протекал керосин. Но как только самолет взлетал, из-за температурного расширения детали обшивки принимали нужную конфигурацию, становились керосинонепроницаемыми и тогда разведчик дозаправлялся в воздухе от танкера и начинал выполнять нормальный полет.
что зазоры в двигателе делают минимальными для максимального снятия мощности с него.
чо за бред? Это лопатки под собственным весом гремят так как они жестко не закреплены, просто вставляются в пазы
И температурное расширение тут ни при чем??? Как и центробежная сила?
Охуеть, тепловое расширение первой ступени КНД (а может и вентелятора), через которую пролетает дохуя килограмм воздуха в секунду, при температуре -60. Сам понял, что сморозил?
что зазоры в двигателе делают минимальными для максимального снятия мощности с него.
чо за бред? Это лопатки под собственным весом гремят так как они жестко не закреплены, просто вставляются в пазы
И температурное расширение тут ни при чем??? Как и центробежная сила?
Охуеть, тепловое расширение первой ступени КНД (а может и вентелятора), через которую пролетает дохуя килограмм воздуха в секунду, при температуре -60. Сам понял, что сморозил?
Как всегда набежала хуева гора экспердов ебучих которые от авиации, как я от балета.
Степень нагрева воздуха на первой ступени компрессора авиационного ГТД зависит от окружной скорости рабочего колеса и степени повышения давления, обычно составляя прирост температуры в пределах 30-60 (иногда до 100 градусов в высоконагруженных ступенях) при относительно небольшой первой ступени. Нагрев обусловлен адиабатическим сжатием и КПД ступени. И правда ты бы лучше балет комментировал, а не считал себя икспердом.
Это сообщение отредактировал gentleman111 - 10 апр 2026 в 09:03
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com