У меня для тебя плохие новости - у вас там, походу, все долбоёбы. Первый раз слышу про то что кто-то останавливается за 5-10 метров до стоп-линии, потому-что её из-за капота не видно. Либо долбоёб кто-то один, кто сам для себя придумал такую версию, а на самом деле, все останавливаются за 5-10 метров по другой причине. А вообще, как правило, не пропускают со второстепенной, при условии когда ничего не мешает это сделать, только конченые пидорасы и все подряд бабы, считающие себя королевами дороги и пытающимися выжать все 100% из ситуации, где у них хотя бы минимальное преимущество.
И зачем по вашему мнению останавливаются за 5-10м до стоп линии? Что то в Питере не видел, чтобы вставали так перед стоп линией, что спереди еще одна машина поместится. Встают так, чтобы 100% не пересечь стоп линию и штраф не заплатить. Это раз. А два - чтобы перед зеленым стартануть раньше и показать, какой ты крутой гонщег. Таких у нас навалом. Вы в шары долбитесь или как? Красный горит ВСЕМ на данном перекрестке, без разницы откуда ты едешь. У нас выехать со второстепенной можно почти везде, нет такого движения как в столицах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Долбоёбы, в данном случае те, кто рисовал разметку. "Стоп-линия", нарисованная с применением человеческого разума и человеческих рук, должна быть ДО перекрёстка с второстепенной. Хотя...Х.з. возможно в ПДД, действующих в РФ, прописано, что блокировать перекрёсток на твой запрещающий сигнал светофора - не только разрешено, но и необходимо...
Сколько угодно таких перекрёстков. Бывает действительно не понятно, почему так а не иначе, а бывает что по другому никак - тут конкретно от условий в данном месте зависит.
Вобщем-то есть некие принципы организации дорожного движения. В частности, "Стоп-линия" должна быть нанесена ДО перекрёстка, к которому она относится. Иначе смысл её существования теряется.
Тут ерунда в организации какая-то. Знака стоп-линия нет на столбе. Только разметка. В зависимости от сезона получается поворачивая нужно останавливаться. По главной на светофоре красном стоят, а с второстепенной по состоянию разметки
Вобщем-то есть некие принципы организации дорожного движения. В частности, "Стоп-линия" должна быть нанесена ДО перекрёстка, к которому она относится. Иначе смысл её существования теряется.
Стоп линия в данном случае относится к пешеходнику, а не к перекрестку. В том то и дело.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да такая хуйня повсеместно. Я на грузовике работаю, и блять встаешь на стрелке на стоп линии, а эти долбоебы понабьются перед тобой, и встанут на пол перекрёстка. И когда загорается стрелка, они пока повытаскивают хуи своих любовников из ртов и тронутся, стрелка уже моргать начинает. Заебали, чес слово.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Тут ерунда в организации какая-то. Знака стоп-линия нет на столбе. Только разметка. В зависимости от сезона получается поворачивая нужно останавливаться. По главной на светофоре красном стоят, а с второстепенной по состоянию разметки
Всем нужно стоять на красный, красный и стоп линия относятся к пешеходнику, а не к перекрестку. Нарисовали в том месте, где это удобно для пешеходов, которые с трамвайной остановки идут. Что там оказался выезд с другой улицы, ну сорямба, правила надо знать.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И зачем по вашему мнению останавливаются за 5-10м до стоп линии? Что то в Питере не видел, чтобы вставали так перед стоп линией, что спереди еще одна машина поместится. Встают так, чтобы 100% не пересечь стоп линию и штраф не заплатить. Это раз. А два - чтобы перед зеленым стартануть раньше и показать, какой ты крутой гонщег. Таких у нас навалом. Вы в шары долбитесь или как? Красный горит ВСЕМ на данном перекрестке, без разницы откуда ты едешь. У нас выехать со второстепенной можно почти везде, нет такого движения как в столицах.
Ну да, именно так. Значит никаких либо - действительно все долбоёбы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я так дела?)) и Долб**б? Ну не знаю, делаю, что бы Люди со с второстепенной могли выехать и встать на светофор. И когда зеленый мы все едем и никто не вклинивается и не подрезает, не тормозит общий поток. То, что некоторые не смотрят на светофор и лезут вперед, это их проблемы.
Тут ерунда в организации какая-то. Знака стоп-линия нет на столбе. Только разметка. В зависимости от сезона получается поворачивая нужно останавливаться. По главной на светофоре красном стоят, а с второстепенной по состоянию разметки
Тут ерунда в организации какая-то. Знака стоп-линия нет на столбе. Только разметка. В зависимости от сезона получается поворачивая нужно останавливаться. По главной на светофоре красном стоят, а с второстепенной по состоянию разметки
Всем нужно стоять на красный, красный и стоп линия относятся к пешеходнику, а не к перекрестку. Нарисовали в том месте, где это удобно для пешеходов, которые с трамвайной остановки идут. Что там оказался выезд с другой улицы, ну сорямба, правила надо знать.
Судя по спутнику, проблемы сдвинуть переход метров на 10 вправо совсем нет. А так реально можно светофор прохлопать, который к тебе торцом висит
Вобщем-то есть некие принципы организации дорожного движения. В частности, "Стоп-линия" должна быть нанесена ДО перекрёстка, к которому она относится. Иначе смысл её существования теряется.
Стоп линия в данном случае относится к пешеходнику, а не к перекрестку. В том то и дело.
А должна относиться к перекрёстку. Для того, чтоб сделать ещё одну "стоп-линию" перед пешеходным переходом, надо перенести переход метров на 10-15 от границ перекрёстка, и всё равно это будет бред сивой кобылы. В вашем случае, простой перенос "Стоп-линии" в то место, где она обязана быть, устранит все непонятки. Едущие по главной, на запрещающий сигнал светофора встают до перекрёстка, не создавая помех ни пешеходам, ни выезжающим со второстепенной. Выезжающие со второстепенной, пропускают пешеходов просто по обязанности.
Я так догадываюсь, что там светофор стоит для пешеходов? Что сам перекрёсток нерегулируемый? Тогда, чтоб всё было по-человечески, а не через жопу, нужен ещё светофор, установленный до перекрёстка. А так водителей загоняют в ситуацию, когда они вынуждены делать хуй пойми что, в соответствии с собственными трактовками различных пунктов ПДД.
Налицо пример стопроцентного долбоёбства, проявленного структурами, отвечающими за организацию дорожного движения в данном месте.
И зачем по вашему мнению останавливаются за 5-10м до стоп линии? Что то в Питере не видел, чтобы вставали так перед стоп линией, что спереди еще одна машина поместится.
Тут хуйня получается. У тех, кто едет по главной дилемма: во-первых, ты не имеешь права пересечь "стоп-линию", а с другой - ты не имеешь права блокировать перекрёсток. Вот и встают на "пол-шишки" - ни вашим, ни нашим.
Подскажу решение))) перенести переход дальше, вровень с тем, что на встречке. там порядка 40м будет. Нафига эти два зигзагообразных перехода? -=ВСЁ!=-
Это сообщение отредактировал ведьмовод - 30 мар 2026 в 14:32
Автор ИМХО написал не очень понятно, что и вызвало лютое непонимание чего не так то. Как я понял - выезжающие с второстепенной - проезжают перекресток (и стоп линию) на красный. Пока основной поток стоит на красный.
Вот что мешало дорожникам просто сделать перекресток регулируемым? Тем более, что все равно, насколько я смогла рассмотреть, кнопки на пешеходном переходе нет, светофор по времени работает.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Фиг знает откуда они берутся. По теории заговора мир населяют боты, нормальных людей почти нет. Фишка в том, что так думает каждый. Минус отхвачу, но шутки дурацкие. А по факту писец, да, дебилы 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Езжу каждый день почти по такому же перекрестку (по главной). При красном своем всегда оставляю проезд, что бы второстепенные могли выехать. Но блин терпеть не могу, когда главной горит зеленый, а в этот момент д-бы выпускают машины со второстепенной. Ведь этим они реально сокращают поток проехавших машин в три раза. Каждый день такие добряки находятся. Правил наверное не знают, тот кто на главной должен проезжать первым... Вот когда главным красным, тогда пусть и занимаются тетрисом.
Что они встают заранее и выпускают со второстепенной когда горит красный - это натуралы. А вот пидорасы выпускают со второстепенной когда горит зелёный - вот это реально пидорасы, которых у нас большинство.
Почитал тут всех и подахуел. Получается пропустить выезжающего со второстепенной это для большинства типа "зашквар"?)) охренеть народ у нас конченный на дорогах конечно. Королевы, млять, британские...
На вот прарадокс! Если бы ТСу нужно было каждый день в тех же условиях выезжать с этой второстепенной на главную дорогу, чтобы на работу успеть, то что то мне подсказывает, что этот пост был бы про то, что какие все вокруг пидарасы - не дают выехать на главную
Всегда ездил по Челябинску с ощущением свободы и отсутствия дебилов за рулём. Большие широкие улицы, машинине так много, долбоебов нет. Это я в гости приезжаю из Тюмени.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Anker74автор 30 мар 2026 в 13:46