По пачке Беломора: как самолет находит путь?

За иишные картинки нужно бить по морде. Шпала

mrzorg

Цитата

Просто им вдвоём удобно сидеть в одном кресле

Они эти самые, "Пративные"?

Представьте себе блэкаут спутниковой группировки GPS навигации, например, в районе Франкфурта. Россия большая, есть где разойтись. А там....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А по пачке Мальборо?

Ну... Понеслась!
Начнём из далека... ПРОКЛЯТЫЕ ФАШИСТЫ!
Knochen bein(костяная/кривая нога(нем)). Германы, летали над Ла Маншем, без ориентиров, а с помощью "радио луча". И это, была первая система "радио навигации". Все вот эти NDB, VOR... это развитие "кнохебайн/кнокебайн". Это не уменьшает роли штурмАнов.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (негоднег @ 16.03.2026 - 21:30)

А по пачке Мальборо?

По ней задолбали вопросом "Найди число 13".

Блид, "Беломора" захотелось (Ленинградскага). Завтра пайду, пошукаю вокруг. Гаваряд Растовский збзь...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Бокин @ 16.03.2026 - 21:27)

Цитата (Guten @ 16.03.2026 - 21:16) Да Уважаемый т. Бокин, нам расскажет больше, если захочет Как раз он и  появился Спасибо, как-то не задумывался обыденные в авиации вещи популярно рассказывать, постоянно скатываюсь в специфическую терминологию.

Наверное для Вас это обыденные вещи, так же как и максимум для 5-10% данного форума. Спасибо Вам за разъяснения, с авиационного на русский

А чо на картинке мужики на коленках друг у друга сидят чтоль?
Второй в шлеме...
Ох уж эта ИИ-шница...

Цитата (Guten @ 16.03.2026 - 21:16)

Да Уважаемый т. Бокин, нам расскажет больше, если захочет Как раз он и появился

Из личного.
В 1984 г. выполняли полёт на "Полный радиус" (14 часов).
Полёт выполнялся по целому комплексу заданий Курса Боевой Подготовки - взлёт с максимальным весом, Арктика, полёт на предельно малой (там-же в Арктике), полёт над океаном и безориентирной местностью, посадка на узкую и короткую полосу на запасном аэродроме (полоса 2500х40 - немного было таких аэродромов стакой полосой для веса 125 т).
Так вот заблудились на севере.
Причём молодой второй штурман давал грамотные советы и вёл свою проводку, на что первый штурман грубо осадил его.
Ориентировку восстановили когда на высоте 200 м. со стороны океана вылетели точно на судостроительный завод Северодвинск.
Столько подводных лодок я никогда не видел, ни до, ни после.
После посадки нас разводят по отдельным помещениям и майор с особенного отдела собирает с экипажа (7 человек) объяснительные.
После чего штурмана из нашего экипажа убрали. Неприятный человек был, а у командира с ним очень неприязненные отношения были.

Цитата (chugundra @ 16.03.2026 - 21:33)

Блид, "Беломора" захотелось (Ленинградскага). Завтра пайду, пошукаю вокруг. Гаваряд Растовский збзь...

На Моршанский не нарвись.

Цитата (Бокин @ 16.03.2026 - 21:17)

А что за фото? какой самолёт? (явно не Ту-134), что за форма на пилоте? зачем ЗШ? гос. принадлежность? Или опять ИИшная картинка несуществующего самолётА

Это нейронка.
На одном кресле сидят двое, нет РУДов.

Цитата (Jbox @ 16.03.2026 - 21:16)

Помню где-то читал. На заре авиации ( в 30-х годах прошлого века ) часто летали по визуальным ориентирам. Например вдоль железной дороги. Так вот. Был случай, когда самолет вылетел из Москвы и вернулся опять в Москву, потеряв на время из виду железную дорогу.

А солнце пилот не замечал?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vo1and @ 16.03.2026 - 21:29)

Представьте себе блэкаут спутниковой группировки GPS навигации, например, в районе Франкфурта. Россия большая, есть где разойтись. А там....

Реальная исория из 90-х.
В полк Ту-95 приходит выпускник одного из штурманских училищ.
Естественно предстаёт перед штурманом полка.
Тот его спрашивает по навигации, лейтенант практически "Ноль".
В конце концов, поняв кто перед ним, штурман задаёт последний вопрос:
- Какие ты знаешь курсы?
Имеется в виду т.н. "Веник" из трёх стрелок из одной точки под небольшими углами - истиный, магнитный, условный курсы.
Это даже праваки знают, т.к. в училище на Л-29 летали без штурмана.
Штурманец оживает, достаёт вырезку из газеты и начинает
- Сбер - столько-то за доллар...
и т.п.
Правда или нет - не знаю, истроия многократно повторялась пока к нам в Моздок не приехала, полк, к тому времени, уже убрали.

Ну, и справедливости ради, не на всех Ту-134 были штурманы в экипаже, была разновидность Ту-134б, без штурмана. Для стран СЭВ, насколько помню, предназначалась. Вся Европа утыкана маяками и диспетчерами, решили что можно без него.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (vo1and @ 16.03.2026 - 21:29)

Представьте себе блэкаут спутниковой группировки  GPS навигации, например, в районе Франкфурта. Россия большая, есть где разойтись. А там....

И тем не менее даже в бескрайнем небе СССР самолёты сходились в одной точке.
Гибель "Пахтакора" в столкновении двух Ту-134, столкновение Ан-26 и Ту-134 над Золочевом, столкновение Ан-24 и Ту-16 над Завитинском (выжила одна пассажирка, Лариса Савицкая, попала в книгу рекордов Гиннеса).
И это только то, что сразу вспомнил.

Кстати, есть очень интересный случай, когда из-за навигационной ошибки ракетоносец ТУ-22К улетел в Иран. В инете много по нему информации.
Это сообщение отредактировал Nice79 - 16 мар 2026 в 21:51

На одноместных самолетах ваще штурмана нет - потому что местов больше нет. Сам себе и пилот и штурман, компас и АРК - наши вечные друзья начиная с 1 курса...

Су-7 и все Су-17, МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27, Су-25. И нничего в общем страшного. Даже перегонял самолеты из Комсомольска на Амуре в Германию, через всю страну и поляндию..


Это сообщение отредактировал borchet - 16 мар 2026 в 21:52

Прапор у нас работал рассказывал,что по картам автомобильных дорог летали, правда на ремонт гнали и навигация не работала
Размещено через приложение ЯПлакалъ

borchet

Цитата

На одноместных самолетах ваще штурмана нет - потому что местов больше нет. Сам себе и пилот и штурман, компас и АРК - наши вечные друзья начиная с 1 курса...

Приветствую, Борис Олегович.
Мы как-то прокатили на 95 КЗ с МиГ-21 (до 84 г. в моздоке 1 или 2 эскадрильи курсантов возили).
Как он потом своим рассказывал:
- А классно у них, кабина огромная, пройтись можно.
Всё тебе скажут - когда разворот начинать и с каким креном, когда и на какой курс выводить, за двигателями специальный бортехник следит... но вот 8 часов в воздухе - перебор.

Нада сказать и с двумя штурманами на борту блудили более чем 200 км от линии пути.

Nice79

Цитата

Кстати, есть очень интересный случай, когда из-за навигационной ошибки ракетоносец ТУ-22К улетел в Иран. В инете много по нему информации.

Ещё до этого полёта штурман эскадрильи засыпал командование полка о слабой подготовке штурмана, как правило их переводили на Ту-95 вторыми штурманами, иногда без перспективы на первое место.
Но в этом случае этому самому штурмеске бумерангом вернулось:
- Учи!

А как, на вот таком аппарате, в открытом океане, с палубы работали? Морские маяки дают направление только раз в 6 минут. Корабельный привод морячки регулярно отключают, по ряду причин. Локатор корабля на такой высоте и таком удалении не хрена не видит вертушку. И ведь летали в СМУ (сложных метеоусловиях) и находили свою единственную посадочную площадку. И садились, иногда в таком тумане, что надстройки корабля еле видны были.
А уж как наши деды, по северам, на заре авиации летали, вообще отдельный разговор.
p.s. Часы сволочи, с приборной доски, уже выдрали.


Это сообщение отредактировал Nikolay143 - 16 мар 2026 в 22:12

Тема ни о чем. А как летали во времена ВОВ? Маяки были?
ТС сгреб в кучу обрывки инфы и ждёт зелень. За говно - зелень, но не в этот раз

Цитата (Кнехт65 @ 16.03.2026 - 21:17)

Самая великая история в авиации, это: что за погон на плече у пилота? Неужели уже ВСЕ картинки в интернетах нейросеть?

У соседа его слева надо спросить. Ага- иишница. И накидка меховая на кресле
Размещено через приложение ЯПлакалъ

На Ту-134 у штурмана была отдельная кабина, а не вместе с лётным экипажем.


Это сообщение отредактировал Ogre55 - 16 мар 2026 в 22:47

Цитата (Бокин @ 16.03.2026 - 20:22)

Цитата (РыжаяПсаки @ 16.03.2026 - 21:17) Мне нравилась РСБН. По двум координатам ( курсу и удалению) знаешь где ты. На Ту-16 была поговорка: - Сдох РСБН - штурмана на борту нет.

РСБН классная штука. Там у них есть такой локатор, прямо в шарике. На него садишься и раскручиваешься. Да так можно раскрутиться, что и парковых аттракционов не надо.