Брали похожий на озоне, аккумулятор свинцовый. Пришёл помятый слегка, пока вернули вроде передумали. Сейчас наверное обратно передумаем, к лету возьмём. В деревне в магазин есть кому нужно доехать, и старый и малый, да и остальные не прочь. Машину лишний раз не заводить)
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Заявленный километраж поездки на одной зарядке смело дели на 3.
ну не на 3. Хотя если брать совсем ноунейм, то мож и на 3. В целом скажу за тот, который у дядьки. 40 заявлено, 20 выезжает, 30 с копейками процентов заряда еще остается. Это дядька замерял. Понятно что с количеством циклом дальность будет падать, потому что у простой литий-ионки деградация будет сильнее. И да, ТС, мой тебе совет. Если купишь, заряжай эту вундервафлю не в квартире или не в доме, а по возможности сделай зарядку на улице. Так тупо безопаснее ибо эти самокаты-лисапеды порой горят очень быстро и активно, потому что и сборка хромает, и как таковых тепловых защит мало кто имеет и прочих контролирующих заряд устройств. Примеров сам нагуглишь тьму.
Заявленный километраж поездки на одной зарядке смело дели на 3.
ну не на 3. Хотя если брать совсем ноунейм, то мож и на 3. В целом скажу за тот, который у дядьки. 40 заявлено, 20 выезжает, 30 с копейками процентов заряда еще остается. Это дядька замерял. Понятно что с количеством циклом дальность будет падать, потому что у простой литий-ионки деградация будет сильнее. И да, ТС, мой тебе совет. Если купишь, заряжай эту вундервафлю не в квартире или не в доме, а по возможности сделай зарядку на улице. Так тупо безопаснее ибо эти самокаты-лисапеды порой горят очень быстро и активно, потому что и сборка хромает, и как таковых тепловых защит мало кто имеет и прочих контролирующих заряд устройств. Примеров сам нагуглишь тьму.
Спасибо. Предполагается на улице под навесом заряжать. И под присмотром.
сначала прикольно а потом акум дохнет. а потом начинает резко ржаветь. использовали китайский на предприятии. 100 метров по территории коробки возить. акумы меняли усиленные всякие варили переварили... кароче такое себе. но первое впечатление - прикольный
Расскажи нам глупым, как ты по просёлочной дороге на трицикле поедешь за грибами, со своей скво! Лучше вместо переднего колеса привяжи лыжу и привяжи свою скво ремнями, иначе вылетит или жопа твоей скво будет в синяках. Тупая идея.
Это сообщение отредактировал Codra - 3 мар 2026 в 15:02
Вот такой отцу купил, гонять между домами и в магаз. Ему не понравился. Первое: по проселочной дороге, если в колею попал, бросает сильно. Второе: боится на нем выезжать на асфальт - вдруг ГАЙцы приколупаются. Просит поменять просто на самокат с сидушкой. Договорился этот в трейд-ин сдать, самокат ему взять
П.С. если не успел доехать и АКб сдох, тяжело толкать одному, хотя есть место под 2й АКб..Запаса хода у нас где-то км на 30
Это сообщение отредактировал 82region - 3 мар 2026 в 15:03
Расскажи нам глупым, как ты по просёлочной дороге на трицикле поедешь за грибами, со своей скво! Лучше вместо переднего колеса привяжи лыжу и привяжи свою скво ремнями, иначе вылетит или жопа твоей скво будет в синяках. Тупая идея.
Вот такой отцу купил, гонять между домами и в магаз. Ему не понравился. Первое: по проселочной дороге, если в колею попал, бросает сильно. Второе: боится на нем выезжать на асфальт - вдруг ГАЙцы приколупаются. Просит поменять просто на самокат с сидушкой. Договорился этот в трейд-ин сдать, самокат ему взять
П.С. если не успел доехать и АКб сдох, тяжело толкать одному, хотя есть место под 2й АКб..Запаса хода у нас где-то км на 30
О, у меня почти такой. 3кВ. 6 лет уже на нем гоняю. По грязи, песку, снегу (если не рыхлый). 2 Аккум. Когда был новый, то хвало на 80-100 км. Сейчас , конечно, батареи деградировали
Спасибо. Предполагается на улице под навесом заряжать. И под присмотром.
Ищи с железо-фосфатной батарейкой. Пишут,что они не загораются.
Температурные ограничения. Хотя LiFePO4 аккумуляторы могут работать при более широком температурном диапазоне, зарядка при температурах ниже 0°C или выше 45°C может повредить батарею. Для предотвращения повреждений надо заряжать АКБ в пределах температур от 5 до 35°C. Контроль напряжения. Важно контролировать напряжение. Перезарядка может сократить срок службы батареи, поэтому зарядки часто оснащены системой защиты от перенапряжения. Медленная зарядка. Литий-железо-фосфатные батареи имеют более стабильный процесс зарядки при низких токах, что помогает продлить их срок службы. Быстрая зарядка может привести к перегреву и снижению эффективности. Специальные зарядные устройства. Для полной безопасности, а также эффективности полезны специальные зарядки для LiFePO4. Они дают оптимальное напряжение и ток.
Взял 49куб на вариаторе мопед китайский, бухим все равно на электро не покатаешься, как и на 49куб, права также не нужны, вариант внезапно села батарейка отпадает, испортилась батарейка от редкого использования тоже, едет также, скоростей нет, просто крутишь гашетку и едешь, заводишь с кнопки, по громкости звук есть конечно, но достаточно тихий, единственный минус акум может подвести, кика нет, с толкача тож вроде не завести, в целом 1 сезон = 1 акум по цене 1,5к рублей
Это сообщение отредактировал Klopsikys - 3 мар 2026 в 15:18
Взял 49куб на вариаторе мопед китайский, бухим все равно на электро не покатаешься, как и на 49куб, права также не нужны, вариант внезапно села батарейка отпадает, испортилась батарейка от редкого использования тоже, едет также, скоростей нет, просто крутишь гашетку и едешь, заводишь с кнопки, по громкости звук есть конечно, но достаточно тихий, единственный минус акум может подвести, кика нет, с толкача тож вроде не завести, в целом 1 сезон = 1 акум по цене 1,5к рублей
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com