Был я тут в Белоруссии. За эти деньги там можно нормальную бу взять. Нет там конского утиля, в отличии от нас. Да и электрички у них дешевле на много. И в разы больше их, господдержка говорят. Есть там немного Вест на дорогах. Больше Х-реев наблюдали. Сдается мне, что за эти деньги, искра там не зайдет. И кстати Русским там не продадут ВАЗ. Это если кто то размечтался вдруг, что там купить дешевле.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Хочешь сказать, что в двери нет личинки замка под декоративной заглушкой?
Походу кто-то напиздел:
Для механической разблокировки или блокировки замка двери водителя снаружи (в случае неисправности аккумуляторной батареи, ПДУ или центрального замка) можно воспользоваться механическим ключом: Чтобы получить доступ к личинке выключателя замка двери, аккуратно снять декоративный колпачок с наружной ручки открывания. Для снятия колпачка использовать лезвие ключа зажигания. Разблокировать или заблокировать замок двери с помощью ключа.
без акка ее по кругу не закрыть. водительскую - да, ключом. остальные как?
или схема такая - открываем капот, закрываем машину с кнопки или ключом - все двери блокируются. Снимаем акк, захлопываем капот.
Был я тут в Белоруссии. За эти деньги там можно нормальную бу взять. Нет там конского утиля, в отличии от нас. Да и электрички у них дешевле на много. И в разы больше их, господдержка говорят. Есть там немного Вест на дорогах. Больше Х-реев наблюдали. Сдается мне, что за эти деньги, искра там не зайдет. И кстати Русским там не продадут ВАЗ. Это если кто то размечтался вдруг, что там купить дешевле.
при въезде в Россию на таможне остальное доплатишь )))
Хочешь сказать, что в двери нет личинки замка под декоративной заглушкой?
Походу кто-то напиздел:
Для механической разблокировки или блокировки замка двери водителя снаружи (в случае неисправности аккумуляторной батареи, ПДУ или центрального замка) можно воспользоваться механическим ключом: Чтобы получить доступ к личинке выключателя замка двери, аккуратно снять декоративный колпачок с наружной ручки открывания. Для снятия колпачка использовать лезвие ключа зажигания. Разблокировать или заблокировать замок двери с помощью ключа.
без акка ее по кругу не закрыть. водительскую - да, ключом. остальные как?
или схема такая - открываем капот, закрываем машину с кнопки или ключом - все двери блокируются. Снимаем акк, захлопываем капот.
потом ,как акк принесем, дверь откроем ключом...
А как закрывают задние двери на машинах, у которых нет электропривода замка?
Хочешь сказать, что в двери нет личинки замка под декоративной заглушкой?
Походу кто-то напиздел:
Для механической разблокировки или блокировки замка двери водителя снаружи (в случае неисправности аккумуляторной батареи, ПДУ или центрального замка) можно воспользоваться механическим ключом: Чтобы получить доступ к личинке выключателя замка двери, аккуратно снять декоративный колпачок с наружной ручки открывания. Для снятия колпачка использовать лезвие ключа зажигания. Разблокировать или заблокировать замок двери с помощью ключа.
без акка ее по кругу не закрыть. водительскую - да, ключом. остальные как?
или схема такая - открываем капот, закрываем машину с кнопки или ключом - все двери блокируются. Снимаем акк, захлопываем капот.
потом ,как акк принесем, дверь откроем ключом...
А как закрывают задние двери на машинах, у которых нет электропривода замка?
обычно пипка торчит. её нажимаешь - и вуаля! )) на гранте1 пипки еще торчали. на вестах уже нет. на искре не помню, не обратил внимания.
Это сообщение отредактировал mirazh58 - 27 фев 2026 в 18:31
ну присматривался я к этой машине. Но, объясните мне зачем такие решения в БЮДЖЕТНОМ авто: 1. шаровые меняются только в сборе с передним рычагом 2. задний ступичный подшипник единое целое с тормозным барабаном
без акка ее по кругу не закрыть. водительскую - да, ключом. остальные как?
или схема такая - открываем капот, закрываем машину с кнопки или ключом - все двери блокируются. Снимаем акк, захлопываем капот.
потом ,как акк принесем, дверь откроем ключом...
запираются и без аккума, там есть свой алгоритм. на вестах так же нет пипок, но двери мржно запереть и без аккума. по гугли.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну присматривался я к этой машине. Но, объясните мне зачем такие решения в БЮДЖЕТНОМ авто: 1. шаровые меняются только в сборе с передним рычагом 2. задний ступичный подшипник единое целое с тормозным барабаном
ну присматривался я к этой машине. Но, объясните мне зачем такие решения в БЮДЖЕТНОМ авто: 1. шаровые меняются только в сборе с передним рычагом 2. задний ступичный подшипник единое целое с тормозным барабаном
Автотаз вы че, с ума сошли?
Потому что это изначально французское решение, ну и производителю запчастей выгоднее продать узел в сборе
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"Автомобиль"? "Приятно удивил"? Ломучее говно из говножелеза в космический ценник, но приятно на 200 тыщ дешевле... Наркоманы-пиарщики 300 тыщ в максималке - красная цена ведра
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com