выглядит не очень современно. современные поезда мордами вытянутые.
вот это да, прикольно поезд длиной метров в 400-500 разогнать до 300-400км/ч из Владивостока в Москву долетит за сутки: полсуток на разгон, полсуток на торможение
Очень напоминает классику: "Жители Москвы, стеснённые жилищным кризисом, бросятся в ваш великолепный город. Столица автоматически переходит в Васюки. Сюда приезжает правительство. Васюки переименовываются в Нью-Москву, Москва — в Старые Васюки. Ленинградцы и харьковчане скрежещут зубами, но ничего не могут поделать. Нью-Москва становится элегантнейшим центром Европы, а скоро и всего мира..." Это сообщение отредактировал alexandrof - 26 фев 2026 в 19:51
Ща всё построят. Долговая нагрузка РЖД зашкаливает: По данным Forbes, на конец 2024 года чистый долг достиг 2,77 трлн рублей, а коэффициент "долг/EBITDA" поднялся до 3,06х — выше безопасного уровня в 3,0 -Убыток по РСБУ за 9 месяцев 2025 года составил 4,2 млрд рублей (против прибыли 44,7 млрд годом ранее) -Падение погрузки — минус 5,6% за 2025 год, до 1,16 млрд тонн (минимум с начала века) -Сокращение инвестпрограммы — 713,6 млрд на 2026 год, что на 177 млрд меньше, чем в 2025-м
а давайте, когда сделают, тогда новость и запилите?
причем, если бы новость была о том, что "тайвань начинает разрабатывать 0,5 нанометра чипы" ты бы первый кричал про прогресс и какие молодцы...
Даже и китайцы молодцы, у них прогресс, а у нас только все в планах. Обещанные 1000 самолет, так и остались в обещаниях. В прошлом году говорили,что МС-21 будет 14 шт, скоро 3 месяц года и тишина. Да и в принципе много такого, что дальше обещаний дело не пошло.
Это сообщение отредактировал РыбныйКот - 26 фев 2026 в 20:06
У нас на цементном заводе еще в 80е КАМАЗы на газу работали и там было до смешного просто в впускной коллектор подавался газ, а газ от сжатия не воспламенялся, а для воспламенения подавалась запальная доза топлива и запускался он на соляре и потом переводился на газ при нагрузке.
А потом туда прилетят меткие обломки беспилотников и всё разъебут. Бабло попилят, скажут, не получилось. А скорее вообще ничего не скажут, просто это выпадет из инфополя. И никто не вспомнит через месяц этот пост, даже завтра. Пилорама ебашит на всю катушку.
Ну, чисто технически-можно цистерну и с проходом сварить, и проход сварить, и распорки поставить в проходе сверху и снизу, и клапана предохранительные снаружи. Т.е. ЧИСТО ТЕХНИЧЕСКИ такая конструкция вполне реализуема. Вопрос только в "можем, а зачем"... PS: Ну, типа как-то так в профиль. В центре цистерны-армированный проход (синий), на боках-клапана (зелёные), сама цистерна красная, и в случае чего-она ебанёт вверх, как раскрывающийся цветок. Технически-можно, вопрос цены.
Это сообщение отредактировал Xardos - 26 фев 2026 в 20:38
У нас на цементном заводе еще в 80е КАМАЗы на газу работали и там было до смешного просто в впускной коллектор подавался газ, а газ от сжатия не воспламенялся, а для воспламенения подавалась запальная доза топлива и запускался он на соляре и потом переводился на газ при нагрузке.
Газодизельные всё так работают.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Можно сделать хоть на водороде. Вопрос, где оно будет заправляться. Это помимо дизельных заправок, надо ещё на железке создать инфраструктуру для заправки метаном. Это посложнее будет.
Блд, все такие новости нужно куда-то в одно место сохранять, чтобы душевно поржать потом, примерно в 2030...
Достаточно просто поискать цифры в сети. "....«Ъ»: Чистый долг РЖД за 2025 год взлетел на 20 % при росте доходов на 9,5 %.... ........Чистая прибыль после падения в прошлом году в несколько раз выросла на 0,7 процента, до 14 миллиардов рублей. При этом чистый долг РЖД взлетел сразу на 20 процентов, до 3,33 триллиона рублей.
Коэффициент чистого долга к EBITDA (прибыль до вычета налогов, процентов по кредитам и амортизации) достиг 3,4х. Годом ранее он составлял 3,06х, а относительно безопасным считается уровень 3x и ниже..........". https://lenta.ru/news/2026/02/24/dolg/
Можно сделать хоть на водороде. Вопрос, где оно будет заправляться. Это помимо дизельных заправок, надо ещё на железке создать инфраструктуру для заправки метаном. Это посложнее будет.
О, так тут простой ответ! Он будет тащить с собой бочки, бочки будут отцепляться и оставаться на станциях для заправки, а на обратном пути он эти же бочки берет для заправки себя же Вот и будет КПД поезда 100500%
Потому что Тайвань не кормит нас "завтраками" четверть века. Сказали - значит сделают. Рутина.
п.с. какие все однотипные ответы на этот комент.
Неудивительно, что у вас, ботяр, все ответы однотипные и без всякой конкретики. "У нас на Тайване/в США/Европе (ненужное зачеркнуть) всё (что?) вовремя делается (примеров не будет)" - классика. А если я скажу, что всюду немаленькая часть любых работ заканчивается пуком в лужу или как минимум длится намного дольше запланированного? Да у вас здесь вообще феерия, ибо уже вторую страницу дрочите несчастный газотурбовоз, который к обсуждаемому проекту имеет отношение примерно такое же, как газгольдер и газобетон
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com