А производитель об этом знает? И если что случится, кто ответит?
так это только для внутреннего пользования. его из любой нормальной страны просто не выпустят. скорее всего аккредитация сервисного центра официально отозвана и техники уже давно не проходили ни переобучение ни переаттестацию, и от этих бортов производитель уже открестился ногами и руками.
Не, ну так-то норм. Может какую-нибудь прорывную технологию придумают) голь на выдумки хитра) пусть рисуют, моцарты)
Вот только 96 тысяч летных часов это почти пол века реальной эксплуатации, после такого срока это утиль , а не лайнер, и латать его можно только говном, палками и в лучшем случае изолентой
Это сообщение отредактировал evg489 - 11 фев 2026 в 13:58
Допродлеваются до первого (не дай бог) несчастного случая
А с Airbus Commercial Aircraft согласовали? А то они снимут с себя любую ответственность за эксплуатацию и, в случае чего (не дай бог!), причина будет только одна: "человеческий фактор".
Это сообщение отредактировал Bris2 - 11 фев 2026 в 14:06
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com