Крюк может хорошо прилететь или в ветровое буксируемому, или в заднее буксирующему. Особенно если на трос сверху ничего не положить типа тулупа.
К буксировочным тросам это не относится. Лично вчера "проверил". Когда камаз дернул и трос порвался, концы обрывков упали практически вертикально вниз. Ну может на полметра разлетелись, не больше. Тулуп - это с рывковым тросом актуально.
может про опыт тут тему озвучить? вытягивать можно и 20 тонником, и вырвать бампер, а можно 2х тонником, но в унисон с раскачкой без рывков.
Да он прошит смешно там даже. Брать надо для строповки грузов для кранов с сертификатом где нибудь во Всех Инструментах, а не эту поделку.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У мну в ниве две СТП 2.0\4000(майна-вира(не реклама!)), одна распущенная в одну ленту трехтонка, динамика альпинистская метров 12-15 и бывали случаи, что всё это было нужно. Стальные чалки забыл когда юзал. Фуфайка, ватники, коврики, да и вообще всё чо сможет погасить выстрел оборвавшейся чалки всегда использую.
Ну а паджа тянут две СТПшки 4.0\4000 за глаза, кмк.
Крюки слетают, даже с предохранителями, часто, стреляют хорошо, шаклы понадежнее в этом плане, но слабенькие разгибает хорошо, потом болт не выкрутить.
Это сообщение отредактировал гаврюша - 10 янв 2026 в 17:35
Металлические трос в каждой машине, толщина - 12..15 мм., длина - чот около 5 метров, не помню уже, петли сам сплёл, заделал. И в комплекте такелажные петли, на разных машинках - разные - 12 и 14 мм.
Продавай паджеро и бери опель астра. Водитель внедорожника - это не твоё. Понимаю в блотине какой-либо застрять, но по снегу....
Ога. Только этот снег колеса по верхний край покрышки укрывал, я не мог дверь открыть из машины выйти, дверь в снег упиралась. И повторю еще раз, дорога в гору, поэтому там не только "натуральные" осадки были, но еще и намело с соседних территорий. Я понимаю, диванный джипер там и на жигулях проехал бы легко, но реальность вносит коррективы.
Это сообщение отредактировал ХулиПедрович - 10 янв 2026 в 17:43
У меня в багажнике валяется вот такое. Но это в основном бедолаг в округе вытаскивать застрявших, для себя ни разу не применял. Ну там ещё пару мягких шаклов есть, их цеплять удобно.
стальной ГОСТовский бери, что в "солидоле", коуш вплетешь. Видео много как петли плетутся, проблем никаких. Возможно потребуются тиски. Надежно и безопасно. В деревню для трактора другу делал.
Это сообщение отредактировал AEgorka - 10 янв 2026 в 17:38
Блин. Думал Френсис стороной Псков обойдет. С запозданием но пришло. 900км. Засыпало все нафиг. Тему читаю с интересом. Со двора не выехать. Скорее всего который рывковый.
Ога. Только этот снег колеса по верхний край покрышки укрывал, я не мог дверь открыть из машины выйти, дверь в снег упиралась. И повторю еще раз, дорога в гору. Я понимаю, диванный джипер там и на жигулях проехал бы легко, но реальность вносит коррективы.
Ну ты на аватарку мою посмотри. Диванный... Хехе... Я такого повидал - не дай бог. А у тебя машина тяжелей моей кг на 400-600 (зависит от кузова и комплектации) не большой знаток я про Митсубы.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
так АТшка зимой недалеко от летней по свойствам. Зимой нужна зимняя, Атшки и Мтшки зимой никакие
Нет, по ощущениям она ведет себя на уровне липучки. Но когда снега полметра и дорога в гору, там никакая зимняя не поможет.
не обманывайте себя, не ведет она себя на уровне липучки, состав резины гораздо жестче, ламелей нет..
У меня личный опыт, зачем мне себя обманывать. На липучке тоже ездил.
ну вот когда вы поставите хорошую липучку и Атшку рядом одновременно на одинаковые машины тогда и поймете разницу.. а сравниваить сейчас и что то когда то тогда - это вам кажется
А вот то, что по гололеду регулярно таскаю в гору моноприводных соседей с шиповкой - это не кажется. :) У нас в деревне регулярно весной такая ситуация. Снег к весне укатан до состояния льда, оттепель, и поверх льда слой воды. В горку едет абсолютно уверенно. Вот под горку да, тормозит отвратительно. Впрочем, у липучек ничуть не лучше. У шипов получше, но тоже не айс.
У меня в качестве тросов используются десятитонные грузовые стропы (подарили несколько штук), на концах строп - простые петли. Кого-то из кювета выдернуть хватает, а для буксировки кого-то на дальние расстояния я пользуюсь жесткой сцепкой
Для озвученной задачи нужен именно рывковый трос. 9 метров 12 тонн на твою бричку самое то. И да, А/Т резина в снегу никакая.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Меня гряземесы учили, что металл об металл нельзя, так что купи к тросу еще две петли мягкие. чтоб было соединение крюк (рым) авто - вдвое сложенная мягкая петля - крюк начала троса
Это сообщение отредактировал Diesellok80 - 10 янв 2026 в 17:41
Меня гряземесы учили, что металл об металл нельзя, так что купи к тросу еще две петли мягкие. чтоб было соединение крюк (рым) авто - мягкая петля - крюк начала троса
Х.з. я вчера RAV4 из зугроба вытаскивал рывками, обычным тросом с крюками с двух сторон, широкий такой, плотный, синего цвета, новый по виду (трос не мой). У мну только старый грязный когда-то оранжевый в двух местах узлами связан 😔
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Бери текстильный строп для грузоподъёмных работ российского производства на петлях, они все проверены, качество отличное. На твои 10 тонн это 8-12 тысяч рублей. А к нему уже необходимый крепёж.
Видел как старой десятитонной стропой поднимали и перемещали груз 16 тонн, она трещала, начала дымиться и плавиться, но не порвалась.
Это сообщение отредактировал BLONDIN001 - 10 янв 2026 в 17:42
блять, каникулы заканчиваются, а если тебе под сраку лет, ты о своём пажеро говоришь, но ссуко первая зима и про трос ты нихрена не знеаешь. бля эксперты.
Вот прикинь, не знаю. До сих пор только я таскал соседей, а не меня, и дешманского троса хватало за глаза. В подобные ситуации ни разу не попадал, откуда мне про это знать?
Со двора не выехать. Скорее всего который рывковый.
Если пузотерка - однозначно не надо, скорее бампер оторвет, чем вытащит. Второй момент - рывковые тросы обычно длинные, больше 10 метров. Соответственно, в стесненном пространстве двора тягач уже повернет, а ты еще нет, и он тебя не вперед будет тянуть, а вбок. И по закону подлости в припаркованную там машину.
блять, каникулы заканчиваются, а если тебе под сраку лет, ты о своём пажеро говоришь, но ссуко первая зима и про трос ты нихрена не знеаешь. бля эксперты.
Вот прикинь, не знаю. До сих пор только я таскал соседей, а не меня, и дешманского троса хватало за глаза. В подобные ситуации ни разу не попадал, откуда мне про это знать?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com