нехер натягивать Сову на глобус... той аварии я не видел.. а тут я вижу, что в бмв структурная целостность клетки салона вообще не пострадала, а в реноладе пиздец
А, ну т.е. при разнице в 4 раза в цене , они должны быть одинаковые в конструктиве? Извините, но у Вас мякушка в голове. Это как покупать колбасу "красная цена" и возмущаться почему она не такая вкусная, как какой-нибудь фуэт.
они должны быть одинаковые или хотя бы близки в пассивной безопасности, так оно и делается, представьте себе... и если вы посмотрите результаты краштестов, то поймете, что количество баллов полученных при проверке практически не зависит от стоимости авто, если только это не дно днищенское.. и какой нибудь рено клио по пассивной безопасности не особо хуже чем бмв
О каких краш-тестах может быть речь? Краш-тест это условный "конь в вакууме". Когда машина на одинаковой скорости врезается в препятствие. В конкретном случае Х-рей врезается не в стену, а в движущее препятствие имеющее свою скорость и массу. И удар происходит не лобовой а по касательной, от которого машина ещё "кувыркается". Как можно делать выводы о безопасности автомобиля?
Насчет безопасности- меня на 099 старой скинул с трассы лесовоз. Я несолько раз кувыркнулся. . И чо- а ничо- даже синяков не было. Так что как повезет...
Вот и ответ почему я езжу на "большой немецкой тройке", а не ренообразных. Жить еще хочется
После прочтения твоего коммента в голове сразу всплыло видео с Ниссаном Навара, который буквально на молекулы разлетелся, когда его под встречную фуру занесло. На дороге, увы, может случиться очень много различного дерьма, где никакой роли не играет какая у тебя машина.
Людей жалко, судя по всему, была семья и нет семьи. Родители в гробу, дети сироты ещё и неясно с какими травмами в больнице они. Ужасно(
Размещено через приложение ЯПлакалъ
"... выехал на полосу встречного движения, где задел автомобиль Lada Xray."
Задел? ЗАДЕЛ?!!!
Писатели статьи на фото БМВ после столкновения явно не смотрели.
ну а вдруг там окажется кто то, кто просто задел, когда установят личномть и причастность к родственникам и сто там нет ни кого серьезных тогда получится что столкнулся, совершил наезд и тд
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Да-а, блядь. Тупой комментарий. Достаточно посмотреть на фото, чтобы понять, что бэха, которая тяжелее, приехала не в лоб Хрею, а в переднее колесо и переднюю стойку под углом к продольной оси автомобиля. Такой удар мало какая машина выдержит, а здесь ещё и переворот произошёл. Но нахуя нам думать, лучше пиздануть тупой мем, а остальные радостно плюсанут.
они должны быть одинаковые или хотя бы близки в пассивной безопасности, так оно и делается, представьте себе... и если вы посмотрите результаты краштестов, то поймете, что количество баллов полученных при проверке практически не зависит от стоимости авто, если только это не дно днищенское.. и какой нибудь рено клио по пассивной безопасности не особо хуже чем бмв
Я вам открою небольшой секрет. При проведении краштеста силовая схема кузова автомобиля поглощает энергию удара, которая, если грубо округлить, равна кинетической энергии автомобиля в момент удара о препятствие. Эта энергия прямо пропорциональна массе автомобиля. Поэтому при одних и тех же звёздах евронкапа машина весом в тонну и машина весом в две тонны поглощают при деформации разное количество энергии при ударе. И если они встретятся на дороге,то звёзды распределятся нихуя не поровну, а "немножко" в пользу более тяжёлого автомобиля. Много звёзд у Урала? Нихуя. Но вряд ли с ним кто-то захочет встретиться на каком-нибудь премиальном немце.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
на глобус... той аварии я не видел.. а тут я вижу, что в бмв структурная целостность клетки салона вообще не пострадала, а в реноладе пиздец 
Как надо ехать на трассе, медленно и по обочине?
yaplakal.com