Холдинг «Вертолёты России» передал российским авиакомпаниям партию новых вертолётов Ми-8МТВ-1

Цитата (deFUCKto @ 29.12.2025 - 17:04)

Кто в курсе, почему нос так задирают?

Ось основного винта немного наклонена вперед - для лучшей аэродинамики и движения вперед при полете (горизонтальное положение корпуса). При взлете, если винт также будет наклонен, то покатится вперед - вот его и "наклонили" назад, чтобы винт был полностью горизонтальным. Взлетит - выровняет горизонт, и сразу вперед полетел.

Вперёд Россия, все будет хорошо.

Цитата (gelezo131 @ 30.12.2025 - 00:21)

Вперёд Россия, все будет хорошо.

Куда ещё впередее-то
Антисоветчики не способны на созидание - способны только разрушать. Доказательства за окном.
Если ты строишь мечети и церкви вместо институтов и заводов, то развития не может быть даже в теории.
Сколько миллиардов вбухали в кукурузник 2.0? Чем дело кончилось?

А в СССР разрабатывались даже самые невероятные проекты, типа такого (к слову сказать компоновка современных дронов выполнена по такой же схеме):

Ми-32 — проект советского сверхтяжёлого грузового трёхвинтового вертолёта, разработанный МВЗ имени М. Л. Миля в 1982 году. Главной задачей являлось обеспечение грузоподъёмности в 55 тонн для возможностей транспортировки тяжёлых грузов в отдалённых районах СССР с отсутствием аэродромов, железнодорожного и шоссейного сообщения.

Корпус вертолёта состоял из трёх гондол с винтами, соединённых вместе в виде треугольника. Для транспортировки грузов использовалась внешняя подвеска. В качестве силовой установки предполагалось использование шести двигателей Д-136, расположенных по два в каждой гондоле. Расчётная скорость полёта должна была составлять 230 км/ч, дальность полёта — 1200 км, взлётная масса — 136 тонн. Экипаж машины состоял из двух лётчиков, борттехника и оператора. Размеры вертолёта составляли 40,5×36×4,3м

Проектировалась машина с подачи руководителей народного хозяйства СССР. В те годы шло активное освоение восточных регионов страны, что отличались слабо развитой (а подчас и просто отсутствующей) инфраструктурой. В связи с этим обстоятельством строители и промышленники хотели получить в своё распоряжение «воздушный кран» с возможностью перевозить на внешней подвеске грузы массой хотя бы в 50-55 тонн для доставки их на труднодоступные стройки.

Что же до груза, то он должен был крепиться на внешнем подвесе между тремя фермами, каждая из которых могла выдержать массу «среднестатистического» пассажирского лайнера тех лет. В свою очередь оператор мог манипулировать грузом на подвеске в пределах от 5 до 60 метров, управляя длиной фиксирующих строп. Эта же функция позволяла экипажу Ми-32 устанавливать перевозимые грузы с едва ли не хирургической точностью! Предполагалось, что новый небесный богатырь сможет работать на советских и иностранных стройках занимаясь доставкой мостовых ферм, строительного оборудования, элементов ЛЭП, турбин, реакторов и любых других подобных грузов.

Увы, увидеть свет Ми-32 не было суждено. Из-за налаживания производства Ми-26 доработку Ми-32 постоянно откладывали. В 1982 году машина была фактически готова, но не испытана. На протяжении нескольких лет проект покорно ждал своего часа, однако во второй половине 1980-х началась Перестройка. Вскоре страну захлестнул кризис, в результате чего проект Ми-32 пошёл под нож сокращений одним из первых. В условиях сокращения финансирования ни о каких испытаниях, доработке и запуске вертолёта в производство хотя бы малой серией речи уже не шло. В итоге, Ми-32 так и остался не более, чем экзотическим макетом, который по сей день стоит в рабочем кабинете М.Л. Миля.
Тут


Это сообщение отредактировал AlHighlander - 30 дек 2025 в 08:59

Цитата (Codra @ 29.12.2025 - 17:10)

Так какого хрена для снегов и тундры окрашен в белый цвет??? Дальтоники что-ли?

Чтобы в случае чего спасатели заколебались... Логика это не их.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата

За последние годы в рамках контрактов с ГТЛК холдинг поставил в регионы более 100 новых винтокрылых машин, способствуя улучшению транспортной доступности удалённых территорий.

А с самолётами-то что в итоге в стране?