Слишком не надёжная конструкция. Дохуя лишних элементов. Причём каждый может приуныть с нагревом или возгаранием. Что перемычки на болтах, что плата балансира с хлипкими проводочками.
И что это за "припаивание проводочков"? К толстой "железяке" манюсеньким паяльничком... Точно не отлетит припой с проводочком от "железяки"? При том, что буквально рядом винт с гайкой - зачем паять?
Эти частенько вздуваются и непригодны для отрицательных температур, нужно мастырить отопление которое работает от этой же батареи, точно так же нужно оберегать от нагрева выше 45 градусов. Вообщем для авто вещь абсолютно бесполезная, для ИПБ самое то, в помещении или автодом, катер. На видочные погрузчики ставят такие, обычные кислотные отсасывают сразу и на долго ))))
Я вот откладываю денежку на покупку LTO аккумулятора на машину, судя по его характеристикам он будет передаваться по наследству )))))
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Я на такой батарее 20 доставок на своём велике в Москве делаю. 50 кусков в сутки поднимаю.
Ахуеть
Вот что Гугл говорит: Стоимость курьерской доставки по Москве варьируется от 390 до 750 рублей и выше, в зависимости от службы, расстояния и срочности. Минимальная стоимость может составлять около 169 рублей за первый километр, а каждая последующая минута ожидания – не более 9 рублей. Цены зависят от тарифов конкретной службы, а также могут зависеть от дополнительных факторов, таких как вес и габариты посылки.
Т.е. мужик на велике проезжает около 500 километров в день? Силен. Даже таксисты столько не ездят!
Судя по тому, что аккумулятор не стартерный, а тяговый - тут сила тока, а не емкость. Ибо у стартерного аккумулятора сила тока много больше. Почти в режиме КЗ в момент начала цикла проворачивания стартера. От 450А и до 750А для 6СТ55 и аналогов для легковых. 6СТ132 от 850А и до 1200А в момент начала проворачивания.
Хотя неправ. 300Ah на заставке.
Нет. Именно ёмкость в ампер часах. И максимальный ток не только у стартерного аккумулятора есть. Он есть у любого. Максимальный ток, который способен отдать аккумулятор. Не стоит путать. Это разные показатели
Смотрел невнимательно. Там же заставка посреди экрана. именно с емкостью.
Когда то занимался этими измерениями.
Для некоторых аккумуляторов токоотдача важный показатель. Пусть будет не такой максимум, как у стартерных, но долго. Кроме тяговых на такое рассчитываются аккумуляторы аварийного питания телефонных станций. Как сейчас ИБП, только занимали отдельную комнату. Интересно, сейчас есть такие или все переведено на генераторы?
Это сообщение отредактировал зудука - 1 дек 2025 в 06:18
сомневаюсь что он мощный пиковый ток даст возьмите старые щелочные аккумы - им похер было сколько циклов ,они даже переполярки не боялись ,но ток отдавали постепенно ,но постоянно
Ну на моей памяти свинцовые аккумуляторы не взрывались, а вот литиевые... Чет не хочется рисковать. И вот еще вопрос какая цена?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Ну на моей памяти свинцовые аккумуляторы не взрывались, а вот литиевые... Чет не хочется рисковать. И вот еще вопрос какая цена?
Взрывались на зарядке аккумуляторы старые. Упустил кипение сильное, аккумулятор старый, какое то кз внутренее - на выходе бабах. А когда в зарядной десятка три-четыре емкостью от 132 до 255 Ач, а вытяжку не включили - то выносит двери-окна
Это сообщение отредактировал зудука - 1 дек 2025 в 18:11
NK 80 и KPL 55 наше всё.Работают по 30-40 лет,похеру вообще на всё ) на всего 2 вольта,но поставить последовательно и в путь.Лить воду дистилированную(разбавлять переодически щёлоч) и впуть!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com