Старые BMW и Mercedes в США никому не нужны

А я смотрю реднека из Каролины, пока ещё ютуб работает, там на наши рубли можно взять на аукционе тысяч за 200 не ржавую нормальную машину, да она будет подушатана, требовать вложений, там где-то ещё тыщ на 100,но с нашими гнилыми ведрами которые за лям или около того толкают не сравнить , БМВ и Мерседесы старые там не очень уважают, это ломучее гавно, китайцев вообще нет, движки в среднем V6 на 3.5 литра, хотя в почете и V8, китайская полторашка с телевизором там бы смотрелась как инопланетный космический корабль, хотя там всем пох на какой ты машине ездишь...
Размещено через приложение ЯПлакалъ

вспомните себя пятнадцатилетней давности, сравните с состоянием на сегодня по всем показателям физического здоровья
примерно то же самое и с автомобилем, а при интенсивном использовании "год за три"
тут неделю то не ездишь уже автомобиль начинает "ругаться"
Это сообщение отредактировал z1305 - 29 ноя 2025 в 12:01

Цитата (Rihar @ 29.11.2025 - 11:52)

То есть мерин с пробегом 260 т. км стоит 260 тыс. рублей? И при этом не видел питерской соли. Ну я бы не отказался от такой машины!

а зря, даже без соли, приведение его в порядок будет стоит значительно больше 260 000, и смысла в этом особого нет, так как если там под капотом нет чего то очень редкого и мощного, нафиг оно не нужно.

Цитата (GooLYVER @ 29.11.2025 - 11:54)

Цитата (obo @ 29.11.2025 - 11:51) Когда новая машина стоит годовую зп- она является средством передвижения. А когда 5 годовых зарплат- объект роскоши. Стал бы у нас народ ездить на старье, если бы не ежечасная забота  правительства? Я езжу на авто, стоимость которого эквивалентна моему 5-ти месячному доходу. Что со мной не так?

Э-э-э.... Дай угадаю. У тебя Калина 2010 года? Или ты депутат?

тут полно кому нужно.

Их починить в США - космические бабки за работу
Ясен пень нафиг они нужны.

Цитата (Sansui @ 29.11.2025 - 11:59)

А я смотрю реднека из Каролины, пока ещё ютуб работает, там на наши рубли можно взять на аукционе  тысяч за 200 не ржавую нормальную машину, да она будет подушатана, требовать вложений, там где-то ещё тыщ на 100,но с нашими гнилыми ведрами которые за лям или около того толкают не сравнить , БМВ и Мерседесы старые там не очень уважают, это ломучее гавно, китайцев вообще нет, движки в среднем V6 на 3.5 литра, хотя в почете и V8, китайская полторашка с телевизором там бы смотрелась как инопланетный космический корабль, хотя там всем пох на какой ты машине ездишь...

Вот за что люблю нашего человека - так это нашими мерками мерить все
Это у нас вложений тыщ на 100
А в Штатах - тыщ на 15 баксов потянут эти же самые вложения запросто. Там человекочас на СТОшке - абсолютно неадекватный

По этому они и стоят по 200 000 рубликов, при этом даром никому не нужны
Никто столько бабок платить не хочет за ремонт, им дешевле новую по страховке купить, чем немного помятую машину ремонтировать. На несколько порядков дешевле
Это сообщение отредактировал DUnlim - 29 ноя 2025 в 12:18

Цитата (Sansui @ 29.11.2025 - 11:59)

А я смотрю реднека из Каролины, пока ещё ютуб работает, там на наши рубли можно взять на аукционе тысяч за 200 не ржавую нормальную машину, да она будет подушатана, требовать вложений, там где-то ещё тыщ на 100,но с нашими гнилыми ведрами которые за лям или около того толкают не сравнить , БМВ и Мерседесы старые там не очень уважают, это ломучее гавно, китайцев вообще нет, движки в среднем V6 на 3.5 литра, хотя в почете и V8, китайская полторашка с телевизором там бы смотрелась как инопланетный космический корабль, хотя там всем пох на какой ты машине ездишь...

Но ты предсиавляешь какой там рынок? Для примера, в 2022-м году в США было куплено 52.2 млн.авто, из них около 49 млн. подержанных. В РФ всего в эксплуатации около 53 млн. авто. Соответственно никто старые ведра за космические деньги там брать не будет - выбор есть. Это как если бы в РФ все разом выставили свои авто на продажу.

Цитата (obo @ 29.11.2025 - 12:02)

Цитата (GooLYVER @ 29.11.2025 - 11:54) Цитата (obo @ 29.11.2025 - 11:51) Когда новая машина стоит годовую зп- она является средством передвижения. А когда 5 годовых зарплат- объект роскоши. Стал бы у нас народ ездить на старье, если бы не ежечасная забота  правительства? Я езжу на авто, стоимость которого эквивалентна моему 5-ти месячному доходу. Что со мной не так? Э-э-э.... Дай угадаю. У тебя Калина 2010 года? Или ты депутат?

Ну вот видишь, в каком ограниченном мире ты живешь. При этом ты сам его себе ограничил и поверил в то, что это правда. Не калина и не депутат, мимо.

спросом непользуются ,а долбоебов их охранять нанимают парадокс ,бля
w114помойму?

тут молдоване по фрг гоняют на w204 пробег за 320тысях
никто там цепьтрансмисию им не меняет.
Это сообщение отредактировал beisel - 29 ноя 2025 в 12:16

Цитата (DUnlim @ 29.11.2025 - 12:08)

Их починить в США - космические бабки за работу Ясен пень нафиг они нужны. Цитата (Sansui @ 29.11.2025 - 11:59) А я смотрю реднека из Каролины, пока ещё ютуб работает, там на наши рубли можно взять на аукционе  тысяч за 200 не ржавую нормальную машину, да она будет подушатана, требовать вложений, там где-то ещё тыщ на 100,но с нашими гнилыми ведрами которые за лям или около того толкают не сравнить , БМВ и Мерседесы старые там не очень уважают, это ломучее гавно, китайцев вообще нет, движки в среднем V6 на 3.5 литра, хотя в почете и V8, китайская полторашка с телевизором там бы смотрелась как инопланетный космический корабль, хотя там всем пох на какой ты машине ездишь... Вот за что люблю нашего человека - так это нашими мерками мерить все Это у нас вложений тыщ на 100 А в Штатах - тыщ на 15 баксов потянут эти же самые вложения запросто. Там человекочас на СТОшке - абсолютно неадекватный По этому они и стоят по 200 000 рубликов, при этом даром никому не нужны Никто столько бабок платить не хочет за ремонт, им дешевле новую по страховке купить, чем немного помятую машину ремонтировать. На несколько порядков дешевле

Да у нас почти так же, условный бэу рэйндж ровер стоит раза в 3-и дешевле условного бэу крузака, при этом они могут быть одного года и выглядеть внешне одинаково.
Технически сложные тачки на вторичке всегда дешевле, потому как их содержание значительно дороже.

Цитата (DUnlim @ 29.11.2025 - 12:08)

Их починить в США - космические бабки за работу Ясен пень нафиг они нужны. Вот за что люблю нашего человека - так это нашими мерками мерить все Это у нас вложений тыщ на 100 А в Штатах - тыщ на 15 баксов потянут эти же самые вложения запросто. Там человекочас на СТОшке - абсолютно неадекватный По этому они и стоят по 200 000 рубликов, при этом даром никому не нужны Никто столько бабок платить не хочет за ремонт, им дешевле новую по страховке купить, чем немного помятую машину ремонтировать. На несколько порядков дешевле

Задумался, 10 лет занимался кузовщиной и покраской. Для меня это как бы просто, но туда я не поеду.
Вспомнилась байка про тестя из России, который приехал в гости к зятю и дочери и сделал им заборчик. И как жопорукие соседи ходили и смотрели на это чудо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

мЭрин, никому теперь не нужен мЭрин
мЭрин, горько плачет мЭрин

Цитата (StiplChez @ 29.11.2025 - 12:44)

Задумался, 10 лет занимался кузовщиной и покраской. Для меня это как бы просто, но туда я не поеду.

проблема в том, что вместе с бабками за работу будут и расходы местные
А там ни разу не пивка попить все стоит. Вообще все
А у нс как любят: посмотреть на зп там и передернуть от осознания, как бы красиво развернулся тут, забыв про разницу цен на все
Труд в США нунахер какой дорогой. Спецы еще дороже

Цитата (Gladj @ 29.11.2025 - 12:38)

Да у нас почти так же, условный бэу рэйндж ровер стоит раза в 3-и дешевле условного бэу крузака, при этом они могут быть одного года и выглядеть внешне одинаково. Технически сложные тачки на вторичке всегда дешевле, потому как их содержание значительно дороже.

Рейнж, конечно, ведро жутко ломучее
Но и Крузак - это просто культ
Как Гелентваген - такой же культ
Оттуда и неадекватные ценники. За Уазик то, по японски/немецки
тут дело не во вторичке. А в самом содержании. Мао менять - надо,расходники -надо
так то там всякие дилерские приблуды на новой тачке, гарантии. На БУ тачку такого всего нет, свой карман открывай. Дорого
Или сам возись, но это не для каждого
Это сообщение отредактировал DUnlim - 29 ноя 2025 в 13:11

Цитата (Gladj @ 29.11.2025 - 12:01)

а зря, даже без соли, приведение его в порядок будет стоит значительно больше 260 000, и смысла в этом особого нет, так как если там под капотом нет чего то очень редкого и мощного, нафиг оно не нужно.

Ну вот не согласен! Чего там в порядок приводить? Движок еще столько же проходит без капиталки, кузов, не видевший зиму, не гнилой. Маленько подмандить ходовую и можно гонять, горя не зная!
Ну, конечно, если насрать на понты)).
КМК- вполне достойный и не дорогой вариант.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Rihar @ 29.11.2025 - 13:00)

Ну вот не согласен! Чего там в порядок приводить? Движок еще столько же проходит без капиталки, кузов, не видевший зиму, не гнилой. Маленько подмандить ходовую и можно гонять, горя не зная! Ну, конечно, если насрать на понты)). КМК- вполне достойный и не дорогой вариант.

Дохрена там чего есть
Была у меня когда то под жопой 750 БМВ, 2012 года
к 100 000 там хороший такой ходовой ремонт намечался. Не капиталка, но и не 100 баксов
Турбины подходили, их 2 и они в развале блока стоят. Он раскаленный, как сам АдЪ. Коробка пиналась уже, не сильно, но смотреть надо. По подвеске были моменты. по мелочи куча заморочек.
У нас ремонт тянул минимум на 5 000 зеленых. По моим прикидам- где то в 7 бы встал с запчастями
Сколько бы он стоил в США - не берусь представлять. Это просто нерентабельно даже у нас было: больше трети цены на тот момент в машину вкидывать
Внешне она была - как новенькая
И движок бы еще походил
Это сообщение отредактировал DUnlim - 29 ноя 2025 в 13:12

Цитата (котповорот @ 29.11.2025 - 11:45)

Академег который Костя ящер, купил крутой Ягуар за 2 лимона, и счастлив. То же годами никто не брал... убийца ауры

дорого взял он, у нас за 1,5 не берут и да я про 5,0

Цитата (Alcolemon @ 29.11.2025 - 11:45)

Из какого колхоза этот крендель выбрался в Штаты, что поражается этим машинам? Кроме как у хачей-трюкачей дрочки на этот старый хлам нет ни у кого. Это металлолом.

Ты бы за 500к рублей не взял бы себе CL500 с пробегом в 150к миль?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (bandit650 @ 29.11.2025 - 11:42)

А кому в принципе нужны 20 летние машины? Любой марки? Слесарям на пенсии в виде хобби?

20тилетний Роллс на ходу даже за 3000 бакинских хуёво?

Цитата (bandit650 @ 29.11.2025 - 13:42)

А кому в принципе нужны 20 летние машины? Любой марки? Слесарям на пенсии в виде хобби?

Вы удивитесь, но за МКАДом некоторые ездят и на жигулях 90-х годов выпуска.
И таких людей немало.
Это сообщение отредактировал Awers17 - 29 ноя 2025 в 14:56

Мамин цветочек ))))) умммммныыыый шо пздц

Цитата (Rihar @ 29.11.2025 - 11:52)

То есть мерин с пробегом 260 т. км стоит 260 тыс. рублей? И при этом не видел питерской соли. Ну я бы не отказался от такой машины!

При возможности купить за 2ляма абсолютно нулевый мерин и с зп 4000-5000$ тебе тоже был бы нахрен не нужен

Цитата (bandit650 @ 29.11.2025 - 11:42)

А кому в принципе нужны 20 летние машины? Любой марки? Слесарям на пенсии в виде хобби?

Тому кто остался а одними жигулями и китайцами

Цитата

То есть мерин с пробегом 260 т. км стоит 260 тыс. рублей? И при этом не видел питерской соли. Ну я бы не отказался от такой машины!

Да, но в России такие авто стоит дорого утилизировать, поэтому придется заплатить раз в 5-10 дороже.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (DUnlim @ 29.11.2025 - 13:03)

Цитата (Rihar @ 29.11.2025 - 13:00) Ну вот не согласен! Чего там в порядок приводить? Движок еще столько же проходит без капиталки, кузов, не видевший зиму, не гнилой. Маленько подмандить ходовую и можно гонять, горя не зная! Ну, конечно, если насрать на понты)). КМК- вполне достойный и не дорогой вариант. Дохрена там чего есть Была у меня когда то под жопой 750 БМВ, 2012 года к 100 000 там хороший такой ходовой ремонт намечался. Не капиталка, но и не 100 баксов Турбины подходили, их 2 и они в развале блока стоят. Он раскаленный, как сам АдЪ. Коробка пиналась уже, не сильно, но смотреть надо. По подвеске были моменты. по мелочи куча заморочек. У нас ремонт тянул минимум на 5 000 зеленых. По моим прикидам- где то в 7 бы встал с запчастями Сколько бы он стоил в США - не берусь представлять. Это просто нерентабельно даже у нас было: больше трети цены на тот момент в машину вкидывать Внешне она была - как новенькая И движок бы еще походил

У эфок ходовка крепче большинства машин, так что хз, что там могло намечаться "хорошего в ремонте". Ну поменял бы парочку рычагов.

А вот n63 - это да, легенда)) охулион ревизий форсунок, тнвд, задиры в цилиндрах, засратые жженым маслом патрубки и т.д.

Цитата (24Регион124 @ 29.11.2025 - 13:44)

Зато у нас во всю гоняют эти старые машины.

Такое ощущение что все что раньше стояло у заборов , все в ход пошло. В последнее время вижу много сарых авто 2000 х годов на дорогах.