В свете новостей о повышении утильсбора
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
posix86749 5 ноя 2025 в 00:01
Весельчак  •  На сайте 11 лет
1
Ну правильно же написал: в свете новостей о повышении утиля.
Кто бы что ни говорил, но народу хочешь- не хочешь, а придется задумываться о капиталке ДВС, а не о покупке новых авто.
Не думал о полном цикле? Почему только на механ.обработку замкнулся?

Это сообщение отредактировал posix86749 - 5 ноя 2025 в 00:01
ОбезьянЪ 5 ноя 2025 в 00:01
Весельчак  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (Коричневое @ 4.11.2025 - 23:34)
Цитата (Похмел @ 4.11.2025 - 23:31)
Когда новое становится менее доступным, люди больше ремонтируют старое, так что смысл наверяка есть, особенно если сам обладаешь хорошими навыками ремонтника либо имеются проверенные мастера, которые будут приносить тебе доход в обмен на выполнение тобой финансово-бюрократической части.
Про китайцев можно не переживать сильно, несмотря на их активную экспансию, крайне сомнительно, что кукухой поедут все автолюбители и пересядут на эти недоразумения с колесами, часть откажется по идейным соображениям и будет до последнего чинить своих пожилых железных коней, гораздо большему количеству людей даже Китай всё равно останется не по карману.

У меня Хавал 2й год. Лучше бы БМВ старенький взял.
Он ржавеет, как УАЗ Патриот

Во, есть бмв е70 с пробегом 87 тыс с 2008 года, но не продам, такая корова нужна самому)
Gladj 5 ноя 2025 в 00:01
Ярила  •  На сайте 11 лет
6
Цитата (andrikбомж @ 4.11.2025 - 23:48)
Думаю стоит, нам ещё лет 20 ездить на наших 15-летних европейцах и японцах и ремонтировать их как пакистанцы с ютуба

бери выше.
У меня в семье 3 старых ведра, самому свежему 28 лет, самому старому уже 32. Знаком с кучей таких же некромантов rulez.gif
Все бегают.

Это сообщение отредактировал Gladj - 5 ноя 2025 в 00:02
Bаrmаley 5 ноя 2025 в 00:02
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Вот насчёт именно ремонта агрегатов - вопрос спорный. А слесарка вполне себе неплохо себя чувствует. У товарища небольшой сервис на три подъемника - запись на две недели расписана. Да и в целом по городу наблюдаются забитые парковки у сервисов, которые ещё пару лет назад пустые стояли. Ну а как, если официалы ушли, да и народ машины уже далеко не каждые два года на новые меняет.
Кешбек 5 ноя 2025 в 00:02
Весельчак  •  На сайте 1 год
1
Цитата (Гастробайтер @ 4.11.2025 - 23:21)
расточка наварки под седла и все такое?

Под сёдла есть смысл, но овёс нынче дорог, хотя мы стали больше сеять ржи.
A129500 5 ноя 2025 в 00:08
Ярила  •  На сайте 7 лет
1
Многое будет зависеть от населения твоего города. Количество, есть ли постоянная работа, чтобы оплатить твою работу. Покатайся по городу и примерно оцени процент корейцев и китайцев.
Топорез 5 ноя 2025 в 00:09
Ярила  •  На сайте 8 лет
2
Любой бизнес начинается с бизнес-плана.
Расходы, доходы, период окупаемости.
Большинство прогорает без предварительных расчетов.
Гастробайтер автор 5 ноя 2025 в 00:10
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (AlexCr @ 4.11.2025 - 23:51)
Летом ставил контрактный на поло, обычный 1.6 атмосферник. Соответственно изучал варианты. Куда не обращался, ответ один - капиталить сейчас на порядок дороже выходит.

Калькуляцию на капиталку не показывали? Любопытно было бы взглянуть.
А контрактный перебрали, или так воткнули?
Гастробайтер автор 5 ноя 2025 в 00:12
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (posix86749 @ 5.11.2025 - 00:01)
Не думал о полном цикле? Почему только на механ.обработку замкнулся?

Потому что гайки крутить лениво, мне больше доставляет с сотками и микронами возиться.
rafs 5 ноя 2025 в 00:13
Ярила  •  На сайте 10 лет
0
конечно есть ,особенно сейчас
Гастробайтер автор 5 ноя 2025 в 00:14
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (hvost007 @ 4.11.2025 - 23:44)
Что есть вкладываться?

Есть расширить парк.

Цитата

Так не прокатит. Хотя бы  потому что нужны Спецы (сварка, фрезеровка, шлифовка, расточка, сборка), а они товар дефицитный, как грибы после дождя не растут. + помещение + оборудование+ логистика + склад + гарантийные обязательства. Сдается в этой  теме куча нюансов и с разбега туда не войти.


Сильно сокращая очень длинную историю - да.
Гастробайтер автор 5 ноя 2025 в 00:16
Ярила  •  На сайте 3 года
0
Цитата (Bаrmаley @ 5.11.2025 - 00:02)
Вот насчёт именно ремонта агрегатов - вопрос спорный. А слесарка вполне себе неплохо себя чувствует.

А вот станочная не особо.
Слесарка и покраска, похоже, это вечные прочные темы.
болезный 5 ноя 2025 в 00:20
Ярила  •  На сайте 6 лет
0
Цитата (Gladj @ 4.11.2025 - 23:45)
Цитата (Гастробайтер @ 4.11.2025 - 23:21)
Есть сейчас смысл вкладываться в малый бизнес по ремонту ДВС?
Расточка блоков под гильзовку, фрезеровка гбц, расточка наварки под седла и все такое?

Или контрактные китайские движки для китайских же авто забьют весь рынок и бизнес не пойдет?

если будешь делать качественно, бизнес пойдет, а если на отъебись, то нет.

нет. тебе не пройти по цене роботизированное массовое производство.
smashteam 5 ноя 2025 в 00:20
Зануда  •  На сайте 11 лет
1
Цитата
Слесарка и покраска, похоже, это вечные прочные темы.

а электрика? тоже не сидит без дела)))
ЦарьЦарей 5 ноя 2025 в 00:22
Ярила  •  На сайте 11 лет
2
Ну хз насчет утиля этого,как бы и до него работы хватало в таком ремонте,работаю на СТО,в одно место всегда возим моторы и головы,у них там всегда аврал,если со шлифовкой и расточкой всё заебись 1-3 дня,то с ремонтом ГБЦ ситуация сложнее,замену седел,направлях можно и пару недель ждать
badenman 5 ноя 2025 в 00:35
Хохмач  •  На сайте 1 год
1
Чего там движки, вон рамы люди ремонтируют. В среднем замена рамы на легковом 400 000 - 600 000 и ребята загружены на несколько месяцев вперед))). Если учесть что с декабря только само право владения нормальным внедорожником это 2 500 000 - 3 500 000 (утиль + растаможка) а еще и сама машина денег стоит ))) то хороший сервис с уникальными услугами будет очень популярен, при условии правильного маркетинга бизнес просто полетит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
SASHA78 5 ноя 2025 в 01:49
Приколист  •  На сайте 11 лет
1
Отдавали блоки, головки в "Механику". Даже по знакомству ждать несколько дней. Смысл есть. Мастера нужны. Работа тонкая.
SASHA78 5 ноя 2025 в 01:53
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
Калькуляцию на капиталку не показывали?

60-80 самый простой двигатель+механообработка+запчасти.

Это сообщение отредактировал SASHA78 - 5 ноя 2025 в 01:55
Iptit 5 ноя 2025 в 02:02
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (Гастробайтер @ 5.11.2025 - 01:21)
Есть сейчас смысл вкладываться в малый бизнес по ремонту ДВС?
Расточка блоков под гильзовку, фрезеровка гбц, расточка наварки под седла и все такое?

Или контрактные китайские движки для китайских же авто забьют весь рынок и бизнес не пойдет?

Если планируешь приобретение бу расточных - то не стоит. Таких - много.
Если планируешь приобретение нового высокоточного оборудования - и сумеешь найти вдумчивого работягу - и сумеешь провести рекламу по тематическим форумам/чатам проблемных авто - то станешь эксклюзивом.
Но отбиваться будет долго.
PS проще сварочный пост и малярку (хотя можно и без малярки) - гнилушки варить.
Вложений почти ноль - а запись к мастеру у нас месяца два три очередь.
Тримпопо 5 ноя 2025 в 02:04
Балагур  •  На сайте 1 год
1
Китайцы своих не бросают! 😁
Revelender 5 ноя 2025 в 02:16
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
есть смысл выкладываться а вот вкладываться нет

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Gogiashvilli 5 ноя 2025 в 02:18
что нибудь  •  На сайте 9 лет
0
Про какие-то китайские движки читал, то-ли Джилли, то-ли хавала, что гильзовки и расточкам не поддаются, а вот всякие, условно старые ваги, тойоты, рено и ваз, да есть смысл. Лет десять точно будет спрос
Lync 5 ноя 2025 в 04:18
Юморист  •  На сайте 13 лет
1
21 век на дворе, роботы на конвейере их собирают тысячами в час, уже новый двигатель стоит столько же сколько его руками перебирать.
strijj78 5 ноя 2025 в 06:36
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Когда нет возможности купить новое, стараются ремонтировать старое. По идее, ремонт должен быть выгоден
chimaton 5 ноя 2025 в 06:57
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (morze2003 @ 04.11.2025 - 23:36)
На Ютубе есть канал k-power по ремонту двигателей, в последних сериях он рассказывает что бизнес просел и многие конкуренты закрываются или переходят чисто на замену расходников.

ага, а сам новый бокс запустил и прикупил новое оборудование..

Размещено через приложение ЯПлакалъ
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 6 279
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх