Освоение бюджета. Готовы ковырять хоть куда, за наши бабки. Имело бы смысл изначально соединять кольцом конечные станции по периметру Москвы. Типа по МКАДу. Зачем-то построили БКЛ, порой проходящую в одной- двух станциях от старой родной кольцевой линнии. Нахуя? Ну и стоить в полях новой Москвы станции, когда там на выходе до сих пор коровы пасутся, так себе затея.
По поводу человейников за мкад. Если честно, им пиздец через 10 лет. Суть проста. Это самый дешёвый вариант в московской агломерации купить квартиру. И их покупают 2 варианта людей: белые для инвестиций и сдачи в аренду, черножопые на материнский капитал + семейная ипотека (они реально бедные и не могут иначе купить). Дальше следующее: белые получают права собственности и пытаются побыстрее сдать, их таких много, начинает падать цена на аренду и снимают чурки с соседних строек + чурки, которые купили. Через какое-то время (3-5 лет) белые хотят выйти из проекта после сдачи и фиксануть прибыль. Но там уже весь район черножопых, никто не хочет покупать. Они начинают снижать цену, чтобы что-то заработать. Цены во всем районе падают. Теперь уже все собственники чурки, цена недвижимости падает ещё сильней. Всё. Район - гетто.
Хороший пример "Пригород лесное". Планировался город-сад. Уже сейчас одни чурки.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Освоение бюджета. Готовы ковырять хоть куда, за наши бабки. Имело бы смысл изначально соединять кольцом конечные станции по периметру Москвы. Типа по МКАДу. Зачем-то построили БКЛ, порой проходящую в одной- двух станциях от старой родной кольцевой линнии. Нахуя? Ну и стоить в полях новой Москвы станции, когда там на выходе до сих пор коровы пасутся, так себе затея.
Коровьи пастбища обложат бордюром и проложат плитку по коровьим тропам. С ежегодным перекладыванием, конечно.
Можешь радоваться, потому что москвичей достала эта бесконечная стройплощадка вместо города. Вместо парков, газонов, леса, уплотнение застройки, кучу машин и народу. Если что, москвичи не рады этому вооообще. А для кого эти линии строятся не пойми куда, это уже не Москва. И в Москве в метро в 2035 видимо будут как в Японии заталкивать силой в вагон, чтоб двери закрылись. Вот счастье
меня вполне устраивало метро восьмидесятых все эти новые ветки в основном обслуживают гетто и нах не нужны
Это сообщение отредактировал FloatP - 11 окт 2025 в 00:21
Да какие там москвичи, все ветки за мкад уходят, а нам станций метро хватало даже в ссср за глаза и за уши (причем до сих пор мы от них и ездим), а щя купили им импортный проходческий щит, вот и ископали всю Москву и замкадье , урывками и крайне бестолково, в чистом поле уже фигачат станции, где жилья ближе 2км и нет, короч просто стройка ради стройки, бабло то надо где-то осваивать, бюджет Москвы так то 5+ триллионов )) этж не на медобслуживание москвичей тратить, как тут Сопянин "три копейки" на это зажать решил, зато еще кучу этих нах никому не нужных станций еще вьепёт в чистом поле, да по ящику покажет как он их блт радостно открывает.
А вот и неправда ваша. Не просто так он метро в чистом поле открывает. Я вот тоже удивился, когда на закрытие мотосезона ездил. Нахера метро Мневники. А вот тепреь там застройка пошла. Да и охренеть какая. Да и Цирк московский туда пророчат. Походу откаты от застройщиков. Если раньше строили на пустыре. продавали дешево. А потом метро, мцд и тп. А сейчас метро, потом сторойка. потом продажа сразу дорого.
Да будь я градоначальником я б половину веток обратно закопал. Во всяком случае Таганско-Краснопресненская точно заканчивалась бы на Октябрьском поле!
Чем вам Тушинская и Планерная не угодили? Их еще при советах построили... Да и начинать тогда с текстилей надо. Чтобы с Выхино и раньше не лезли... Это сообщение отредактировал MadWizard - 11 окт 2025 в 03:01
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
аЛХавчик10 окт 2025 в 23:01