В Узбекистане бетонные строят. У нас не прокатит. Слишком долговечные. Как бабло то пилить, которое ежегодно выделяется?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если будут строить не армяне, то вполне эффективно. В США интерстейты сплошь бетонные с30-х годов.
не армяне? ну, я конечно не знаю, но за последние лет двадцать, армяне и дороги это слова синонимы.. как азерботы и помидоры.. как цыгане и наркота. как черножопые и насилие.. как правительство и пиздеж.. как кремль и воровство..
Мантуров поручил Минтрансу совместно с Минфином и отраслевым объединением "Союзцемент" рассчитать экономическую эффективность применения цементобетонных технологий в строительстве дорог, говорится в сообщении секретариата Мантурова.
Интересное наблюдение - в Таиланде бетонки сверху закатывают теперь в асфальт. Второе наблюдение - ремонт бетонки, это пипец, как разбить девятиэтажку перфораторами и заново построить, это если о 40 метрах дороги речь идёт )))
Бетон требует ремонта раз в 25 лет, а то и в 50 лет, асфальтовое покрытие - раз в 5 . А то и раньше. Изначально строительство дороже, но потом обслуживание требуется сильно реже и требует денег меньше. И лет через 15 бетонка по затратам на обслуживание уверенно обходит асфальт. И именно поэтому у нас их не будет нигде, кроме как на платниках.
Просто стройка встала наглухо с такими правительствами и решили цементные заводы чтобы не накрылись дать им сбыт,они и продавливают это уже давно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Мантуров поручил Минтрансу совместно с Минфином и отраслевым объединением "Союзцемент" рассчитать экономическую эффективность применения цементобетонных технологий в строительстве дорог
Дико извиняюсь: где в тексте указано: будут строить из бетона? Или традиционно читаем только заголовок?
Я так понимаю что строительство встало ибо идиотов брать ипотеку под 20-30% не много, заводы бетонные охуевают, переходят на 4-х дневную неделю, поэтому решили вот так?)
всё лучше чем то что делают щас всякие животные типа армяноидов и еще хер пойми каких животных. Спиздить песок и гравий проще чем бетон, так что будет сильно лучше как никрути.
Считали, дорого выходит и практично , сложно в монтаже….
Сложно в ремонте. В видосах про омерику прямо сотни километров асфальта с пордольными бороздами от фрез - похоже снимают слой, который стал неровным и дело с концом.
Блять,дошло…В Китае ещё с начала девяностых бетонные дороги с асфальтовым покрытием делают.Не прошло и 35 лет.Денис Мантуров,а кто воровать будет с этих дорог?Они же платиновыми по цене станут.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Сейчас дохуище армирующих добавок в бетон,не хуже армирования традиционного.Но с плюсом,что не ржавеют и не тянут за собой бетон.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
когда то читал, что какой то НИИ разработал бетон для дорог который можно плавить и таким способом можно легко ремонтировать ямы на бетонной дороге.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
От чебаркуля в сторону Челябинска километров 15 сделано по такой технологии! Кто ездил тот меня поймет, этот участок дороги трудно проехать не замеченным!!! 15 км с мелкими волнами, как стиральная доска!!!
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Раньше строили. Подъездные пути к АЭС. Бетон меньше впитывает и легче дезактивируется. Сейчас, правда, сверху наложили асфальт. Видать, что-то поменялось.
От чебаркуля в сторону Челябинска километров 15 сделано по такой технологии! Кто ездил тот меня поймет, этот участок дороги трудно проехать не замеченным!!! 15 км с мелкими волнами, как стиральная доска!!!
От Чебаркуля только в сторону Миасса. И трясет на ней знатно.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если будут строить не армяне, то вполне эффективно. В США интерстейты сплошь бетонные с30-х годов.
о том и речь, особенно в южных штатах, бетон не плавится на солнце в отличие от современного асфальта, с детства смотря какой нибудь фильм всегда посещала мысль почему у нас не делают такие дороги?
Киевка раньше бетонная была. Потом со временем стыки бетонных плит поднялись, и поездка была как на поезде тук тук. Потом сверху бетона асфальт положили, и стало нормально.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Если бы ты ещё обозначал свое место жительства... А так, я думаю, что речь идёт о временной дороги, построенной из аэродромных плит, которая вообще ни какого отношения не имеет к бетонным магистралям. У нас такая в СССР была на 330 км до Енисейска, до сих пор плиты из под асфальта вылазят местами.
Бывшее место жительства. Заинск. Дорога от ЗААЗ до северных ворот ГРЭС. Сейчас на этой дороге асфальт, положили его когда уже верхнее экстраармирование начало выкрашиваться. Это не плиты, это цельнолитая с термошвами.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Скорее образовался излишек цемента. У нас такое уже было. Бетонки долговечнее но и сложнее в устройстве и обслуживании. Например наледь на них сильнее образуется чем на асфальте (можете зимой обратить внимание на чем иногда лучше скользит) а вот "солить" их не рекомендуется.Прочие реагенты значительно дороже. По поводу тряски.... Во времена оны рядом был военный аэродром и лесная бетонка по которой мы гоняли на великах. Нас гоняли, но там лес, озеро. Так по бетонке можно было ездить без рук, стыки не ощущались от слова совсем. Но мастикой их очень часто заливали.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Собянин подтвердит
yaplakal.com