у меня тоже 1*10. спереди 42, сзади 11-48. микрошифт адвент х. такой трансмиссии мне хватает абсолютно во всех случаях. конечно, хотелось бы сзади 11-50 или 52.
Это сообщение отредактировал kosteg37 - 13 авг 2025 в 15:10
эм... мб просто вел по задачам надо? типа грэвэла на сликах... ещё можно на год сесть на чипсо-пивную диету... я вот 90кг вешу.. у меня старенький ГТ алавянч 8*3 по городу да, хватает большой звезды спереди, а вот когда по нашим уральским горам гоняю, то весь диапазон использую.
А длинны цепи хватит на бОльшую звезду спереди и самую большую сзади? И будет ли хватать длины натяжителя для самой малой звезды?
Не понял вопроса. Новая цепь продается с избыточным количеством звеньев, на что угодно хватит.А сзади для нагрузки наоборот самая маленькая нужна, но они как правило уже стоят в трансмиссиях 1х10 и выше. У меня на шоссейнике передняя звезда 52z.
На прямой, а особенно на асфальте, мне чересчур лего крутить педали.. На скорости, на максимально малой задней звезде.
просто дистанция слишком маленькая у маршрута. или на грунты едь.
Нет, это не зависит от усталости.
Все люди разные - у кого-то ноги длиннее, у кого-то короче. От этого зависит оптимальный темп педалирования - длинноногие предпочитают крутить быстрее, коротконогие - медленнее, но выдают бОльший крутящий момент. В обоих случаях развиваемая мощность одинакова, то есть в гору они будут ехать с одной скоростью, но на разной передаче.
Кстати, коротконогие из-за этого несут убытки - цепь растягивается быстрее
А длинны цепи хватит на бОльшую звезду спереди и самую большую сзади? И будет ли хватать длины натяжителя для самой малой звезды?
Будет. Натяжителя Деоро хватит, на 3х10 проверено.
Существуют "длинные" цепи 116 и 118 звеньев (обычно 112). Для особо клинических случаев цепи продаются вообще по метражу, то есть отрезаешь сколько нужно.
Это сообщение отредактировал JBM - 13 авг 2025 в 16:05
Чаще меняй цепь, бро. На звёздах 8-9 уже виден износ.
Растянутая цепь съедает зубья на звёздочках. Ставишь новую цепь - ситуация только ухудшается: поскольку звезда уже раздолбана растянутой цепью, то звенья новой цепи входят в зацеп не на всех зубах, а только на одном. Таким образом, вся тяговая нагрузка передаётся на этот один зуб, что приводит к его стачиванию ещё сильнее.
В результате пожлобишься поменять вовремя копеечную цепь - и вскоре попадаешь на замену всей кассеты.
Это сообщение отредактировал JBM - 13 авг 2025 в 16:16
Звезда системы мерится не диаметром, а числом зубьев. Спереди - чем больше число зубьев, тем быстрее едешь, но тяжелее крутить. Чем меньше зубьев спереди, всё наоборот. Кассета сзади работает - малая звезда (быстро, но тяжело), большая звезда (для гор - медленно и легко). А что касается комфорта от выбранного передаточного числа спереди и сзади - это очень индивидуальная тема.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com