Ровно год назад сел на новый М6 (почти как джолион, только больше) в самой простой комплектации на механике. Брали на контору за 1.7 млн. Эмоции только положительные. Да, на трассе мотор слабоват, но по городу отлично. Есть антибукс - очень выручает зимой. Ничего не ставил дополнительно - всё что надо есть (музыка/кино, климат, фары хорошие диодные, грелка задниц, подушки, усб-дырки, Bluetooth громкая связь или музыка с телефона). Ладе - нет. Были 2106, 2121, шнива. Нет. Нет. Нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Переднеприводный, как веста, только громоздкий или расширители и черная решётка добавляет проходимости?
Проходимости где? Зачем на асфальте проходимость?
Я хз зачем на паркетнике полный привод? Например на тигуане можно год откатать и не разу задние колеса не подключатся. Где в городе буксовать? На голом асфальте?
Ну, смысл рекламировать был бы в случае того, что этими повозками все забито и никто не берет. А в статье указано, что эта комплектация попадается довольно редко. Это указание на альтернативу весте, скорее
Переднеприводный, как веста, только громоздкий или расширители и черная решётка добавляет проходимости?
Проходимости где? Зачем на асфальте проходимость?
Я хз зачем на паркетнике полный привод? Например на тигуане можно год откатать и не разу задние колеса не подключатся. Где в городе буксовать? На голом асфальте?
В сугробе блеать! Зная как убирают мой родной Петербург, например, я уже 12 лет езжу исключительно на разных полноприводных и отказываться от них не намерен, пока в Питере снег убирать не научатся.
Нихуя он не громоздкий. 170 на нем едешь очень комфортно. Достаточно резкий отзывчивый руль, дорогу держит уверенно, не болтает. И мягкая подвеска. Но у меня полноприводный и комплект пободрее
Брал я как-то в каршеринге Джолион, из центра Москвы до Внуково. Это тихий ужас после нормальной машины. Нормальной, это например Мазды CX-3, 4, 5. Даже описывать это противно.
Жене взял жулика на полном приводе, так как живу в частном секторе. Ну..как сказать Не очень он, по сравнению даже с корейцами. Но по трассе 640 км за день проехал, спина не отвалилась) Как вторая машина в семье пойдет. Сборка у нас, надеюсь с з.ч проблем не будет. И гарантия 5 лет. Вазу далеко даже до бюджетного китая. Что можно взять на условном полном приводе за 2.4 млн?
Это сообщение отредактировал ezinzbazen - 30 июл 2025 в 17:39
Нихуя он не громоздкий. 170 на нем едешь очень комфортно. Достаточно резкий отзывчивый руль, дорогу держит уверенно, не болтает. И мягкая подвеска. Но у меня полноприводный и комплект пободрее
Брал я как-то в каршеринге Джолион, из центра Москвы до Внуково. Это тихий ужас после нормальной машины. Нормальной, это например Мазды CX-3, 4, 5. Даже описывать это противно.
А с чем именно были проблемы? Нет, мне реально интересно. Я так то в жизни ездил на приусе, до этого семерка наша, ну вот джулион сейчас. В чём именно разница с маздой? Коробка у джулиона тупая? Есть такое да. Но не прям критично
А еще говорят хавал зарабатывает на каждом автомобиле очень прилично (4-5 тыс долларов?). Почему же веста (автоваз) требует денег что б не закрывать производство?
Максим, расскажи нам!
Условно. На заводе Хавал работают 3-4 тыс. человек, ну или около того. Они выпускают 100-120 тыс авто в год. На автовазе работают 37 тыс человек. Они выпускают 300-500 тыс авто в год. PS Автоваз изначально открывался с социальной функцией и не при капитализме, тогда комунизм строили. Комунизм так и не построили, наступил капитализм и ему такая модель не подходит. Но, это градообразующее предприятие, и чтобы предотвратить социальный взрыв и пилить бабло, туда постоянно его вливают. Хоть что-то отбивать они тоже должны, вот и задрали ценник на лады до небес.
В Казахстане 1,5 ляма. Велкам. Если брать тоже новый но 24г выпуска, то цена будет уже 1 348 000рэ
В комплектации tech-plus цена 2 144 000рэ Это без наёбки на месте с обязательными ковриками за 200к. з.ы. это уже в Астане.
Скажи, а что там с нормальными машинами. Можно из РФ приехать и взять в салоне например Фолтц? или Тойоту? Или не все так просто?
Почему нет? Правда я не знаю какая разница в цене РФ-КЗ на нормальные машины. Посмотри на kolesa.kz выбери в поиске "новая" там буду предложения от автосалонов.
У меня зять купил Чери тиго 7про, говорит шел из больницы, зашел в салон и купил. От базовой стоимости ещё сторговал 200к (тенге, не рублей) на тот момент это 50к рублей было. Потом на эти деньги в Китае заказал жесткие коврики именно на чери, которые встали в салон как дамская перчатка.
Вот допустим, тойота королла кросс. 2 литра, вариатор, пекинская сборка. 1 725 000 рэ Впихивать допы у нас запрещено. Хотя они есть и тоже по ебнутым ценам, но впаривать насильно не будут.
Ровно год назад сел на новый М6 (почти как джолион, только больше) в самой простой комплектации на механике. Брали на контору за 1.7 млн. Эмоции только положительные. Да, на трассе мотор слабоват, но по городу отлично. Есть антибукс - очень выручает зимой. Ничего не ставил дополнительно - всё что надо есть (музыка/кино, климат, фары хорошие диодные, грелка задниц, подушки, усб-дырки, Bluetooth громкая связь или музыка с телефона). Ладе - нет. Были 2106, 2121, шнива. Нет. Нет. Нет.
Он ни разу не - почти как Жульен ))) но М6 прикольный / яп взял себе под попу но уже есть на чем ездить . F7 супруги вообще огонь - но там и прайс соответствующий
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Например на тигуане можно год откатать и не разу задние колеса не подключатся. Где в городе буксовать? На голом асфальте?
yaplakal.com