А вот хрен там, если отрыгнет датчик распреда, как и колена, то хрен ты ее заведеш. Меняй датчик.
Без датчика положения распредвала будет работать. Время открытия форсунок уменьшится, будет педрить, но работать будет. Отечественный автопром чудесный. На бензиновых газелях частенько ошибка на турбину 🤣 Практически никогда не брали российские авто на диагностику, там полная хуйня, а не информация.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
По описанию симптомов картина типовая для **рассинхронизации фаз ГРМ** на 127-м моторе (ВАЗ-21127, 1.6 16V, 106 л.с.).
Разберём по пунктам.
---
## Что произошло по факту
1. **Пропала реакция на газ**, обороты ~800–900 → ЭБУ перешёл в аварийный режим. 2. Загорелись **маслёнка и Check Engine**. 3. После остановки — **стартер крутит, но не запускается**. 4. По OBD — **ошибка по датчику распредвала (ДПРВ)**. 5. После сброса ошибок — не запускается, ошибка возвращается.
---
## Ключевой момент
Если это действительно ошибка типа:
* P0340 * P0341 * P0365
то на 21127 это **чаще всего не сам датчик**, а **несовпадение фаз коленвала и распредвала**.
ЭБУ сравнивает сигналы:
* ДПКВ (коленвал) * ДПРВ (распредвал)
Если фазы "уплыли" — блок видит рассинхрон и запрещает нормальный запуск.
Действительно зачем лезть на профильный форум ваза и клубные сайты. Есть же развлекательный портал.
Тут один, помню зашёл... За блять,скрипки спрашивал Я чутка охуел,.. Думаю... ну Ёб твою медь....ща тут за скрипки,тебе накидают.Ведь ЯП,главный портал по скрипкам в Мире
ТС,без обид.Ну вот даже я.... автомобилист со стажем,мне в голову не приходило,у кого то тут советы про машины спрашивать.Куча сайтов профильных и там быстрее помощь получишь.Или вот,пиши сразу АвтоВазу ..... сайт то у них поди есть,ну мне хочется думать что есть,не знаю и даже проверять не буду.
Удачи в ремонте и ни гвоздя,ни жезла Это сообщение отредактировал KvarC - 19 фев 2026 в 00:45
При прокрутке двигателя стартером обороты через ELMку видно? Тогда датчик колена не виноват. Фазы надо проверить по любому.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На прошлой неделе у меня подобное было ехал чек загорелся дотянул до дома возле дома заглохла и больше не завелась. Ошибка синхронизации фаз. Часть ГРМ зубцы срезало. Но у меня клапана не гнет заменили прямо во дворе ГРМ ролик и помпу и дальше езжу.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
На прошлой неделе у меня подобное было ехал чек загорелся дотянул до дома возле дома заглохла и больше не завелась. Ошибка синхронизации фаз. Часть ГРМ зубцы срезало. Но у меня клапана не гнет заменили прямо во дворе ГРМ ролик и помпу и дальше езжу.
Вам судя по профилю в Краснодаре хорошо, тепло, а у нас снегу по колено и -12 или -17, такое себе удовольствие ковыряться на улице)
Со слов предыдущего хозяина, обрыв ГРМ и капиталка были на 113к пробега, соответственно пробег ремня 19к всего. Если ремень стоял гавно, а это скорее всего, на машине сильно экономили, то 20к для такого ремня это норма...
Со слов предыдущего хозяина, обрыв ГРМ и капиталка были на 113к пробега, соответственно пробег ремня 19к всего. Если ремень стоял гавно, а это скорее всего, на машине сильно экономили, то 20к для такого ремня это норма...
Последние дав моих ремня прошли 30т а это вообще 20 т хоть и Гейтс. Сейчас подделок полно
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
)))
yaplakal.com