Почему россияне массово перепродают китайские автомобили

"Каждое новое снижение цен у дилеров опускает и их планку". Это точно про наших дилеров написано???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (crusty @ 30 сен 2026 в 21:47)

Цитата (Peretz489 @ 30.09.2026 - 21:34) Хм. Я ездил на японцах бу-шных, разных. Ездил 15 лет на взятом новым европейце. Сейчас на китайце. Он едет? Едет. Оцинкован со всех сторон? Оцинкован. Ломается? Как и любая другая машина. Сколько я на нём буду ездить? Да пока ездит, потом солью за копейки и хрен бы с ним. Просто не понимаю людей, которые к железкам относятся с придыханием, и рассуждают о том, сколько денег получат на ее продаже. Вы купили машину, значит априори выкинули деньги на ржавое железо и не важно, что за машину вы купили. В ней сидеть удобно? В ней ничего не раздражает? Ну а что еще надо-то? Какая разница, в чём сидеть, стоя в пробке за чадящим Камазомв дождь, если минимум оборудования в виде кондея и рециркуляции есть ну и крыша на месте (кабриолеты не рассматриваем)? А всё остальное- на вкус, цвет и размер кошелька. Не, ну если померятся больше нечем, то можно и стоимостью машины мериться, но по факту китайцы уже давно не тот "Чери Амулет", который гнил за 2-3 года насквозь. И про обслуживание не надо, прям вот достать оригинальные запчасти на европейца сейчас сильно проще и дешевле, ха 3 раза. Так что автоэксперту превед, я бы сначала уточнил, на чём он лично ездит, а то вдруг на китайце, может очень неудобно получиться :) Речь как раз о том, многие ли из купивших нового китайца готовы оставлять себе его на долгосрочную эксплуатацию? Судя по многим отзывам и "трендам" большинство готовы эксплуатировать такой автомобиль только пока он на гарантии производителя. И реальные и личные проблемы владельца возникают именно после окончания "срока годности" в 3 года.

Опять "многие". Многие это сколько, в процентах?
Многие китайцы ввезены по ПИ, в т.ч. и дорогие, многие БУшными, там изначально небыло гарантии.

Очень жаль, что китайские авто так теряют в цене. На это есть простая причина - их забирают в трейдин автосалоны, и чтобы забрать подешевле, ставят цену ниже плинтуса.

Плюс мошенники. Которые ставят заниженную цену, а ты попробуй купи б/у китайца за миллион двести. Да, рекламы полно, но это еще не факт покупки.


Я сама езжу на китайце, и состою естественно в чате телеграм по ним же. Поломки известны изначально. В нашей модели это цепь и рычаги. Приччем они попадают под отзывную компанию, и если машина куплена у официалов - их меняют бесплатно.

Много в нашем чатике и тех, кто взял машину бу. За цену от 2 мил, если в России, их много берут и Белорусы и Казахи, у них из-за отсутствия утиля дешевле. Особо на поломки никто не жалуется.

После автодорожек люди покупают запчасти без проблем.
Расходники оригинальные и подходящие есть на озоне, цены нормальные.

Короче, проблем, описанных в посте я не наблюдаю вообще никаких.
Это сообщение отредактировал МарияА - 30 сен 2026 в 22:43

Цитата (чингачукзмей @ 30 сен 2026 в 22:32)

Цитата (JimmyV @ 30.09.2026 - 21:09) оно не может рухнуть , ВАЗ не шевелится, а тут еще импортнозамещение, и вылазит наше качество в итоге. У нас же производство не остановят из-за отсутствия нужной краски(к примеру)-заменят другой, не такой, а потом будут моск ипать покупателю что сам дурак и тянуть до окончания гарантии. Если цены рухнут или хотя бы импорт откроют, то ВАЗу пздц. В общем  какой поп, такой и приход. Мидас отрицательный. Ну хз, как раз сейчас выбираю что-то не спешно, мониторю авиты всякие, так вот наш автопром на втроичке расходится намного быстрее чем немцы/корейцы/японцы, а вот Китай на вторичке, особенно с пробегом после 100 практически не продаётся

ну ты просто сядь а гранту или весту, и сядь в китайку.


Ты в гранте почуствуешь настолько сильный дух автоваза, что не поймешь, то ли ты в десятке сидишь, то ли в четырке)))). Попробуй вытянуть ноги, повернуться, опустить стекло))))

А в китайке ты сидишь в приятном приличном и комфортном салоне. Притом, что Китай он сильно разный, но даже китайский дешман - типа хавалов Джулион куда комфортней гранты. И ломаться он не будет. А в Гранте уже с 1 тысячи км что-то да случится.

Да нет никакой перепродажи китайчат. Их продают даже реже чем рено с хундаями, по причине неликвидности и сильного падения цены на б/у. Так и мучаются, то ли от глупости, то ли от жадности- перепродаваны. А остальные катаются и наслаждаются.

Цитата (МарияА @ 30.09.2026 - 22:48)

ну ты просто сядь а гранту или весту, и сядь в китайку. Ты в гранте почуствуешь настолько сильный дух автоваза, что не поймешь, то ли ты в десятке сидишь, то ли в четырке)))). Попробуй вытянуть ноги, повернуться, опустить стекло)))) А в китайке ты сидишь в приятном приличном и комфортном салоне. Притом, что Китай он сильно разный, но даже китайский дешман - типа хавалов Джулион куда комфортней гранты. И ломаться он не будет. А в Гранте уже с 1 тысячи км что-то да случится.

Да, да. Это как раз к вопросу разбираются ли женщины в технике? Красивый салон, вкусно пахнет, машина [пока] передвигается.
С технической точки зрения обслуживать китайское "поломалось" - это большая проблема. Тех, у кого вопрос "как чинить" не стоит я понимаю (они этим [лично] не занимаются), но говорить, что тот же автоваз в одном ряду с китайцами по ремонтопригодности - ну это бред.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (aristokrat90 @ 30.09.2026 - 21:11)

у меня есть конкретика и четыре конкретных кейса. трёх летний хавал джолион потеря цены за 3 года от новой машины до бу 50%. авто ру завален трёхлетними джолионами по ляму-лям200 трёхлетний китаец дешевле новой гранты. вот и думай

И вот я лучше куплю 3х летнего джолиона
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Почему-почему!
Да, кредитов нахапали, а отдавать нечем, тк доходы никакие, вот и продают всё, что в кредит купили.

Цитата (yarikp @ 30.09.2026 - 20:52)

Вокруг посмотрите. Их просто уже почти половина, вот они и на вторичке.

Первый адекватный коммент. 🥇
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (crusty @ 30.09.2026 - 20:53)

Почему? Я купил себе 15-летний американский авто (из того класса, который китайцы еще долго не научатся производить), который еще долго должен проездить.

Что бы купить старого америкоса нужно быть или долбоебом который в тачках не шарит или очень богатым чуваком.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Много знакомых ездят на китайцах. И никто не планирует продавать. Даже если кто и планирует, то только для обновления автомобиля. Сам езжу на джолионе и не вижу пока причин избавляться.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (МарияА @ 30 сен 2026 в 22:48)

Цитата (чингачукзмей @ 30 сен 2026 в 22:32) Цитата (JimmyV @ 30.09.2026 - 21:09) оно не может рухнуть , ВАЗ не шевелится, а тут еще импортнозамещение, и вылазит наше качество в итоге. У нас же производство не остановят из-за отсутствия нужной краски(к примеру)-заменят другой, не такой, а потом будут моск ипать покупателю что сам дурак и тянуть до окончания гарантии. Если цены рухнут или хотя бы импорт откроют, то ВАЗу пздц. В общем  какой поп, такой и приход. Мидас отрицательный. Ну хз, как раз сейчас выбираю что-то не спешно, мониторю авиты всякие, так вот наш автопром на втроичке расходится намного быстрее чем немцы/корейцы/японцы, а вот Китай на вторичке, особенно с пробегом после 100 практически не продаётся ну ты просто сядь а гранту или весту, и сядь в китайку. Ты в гранте почуствуешь настолько сильный дух автоваза, что не поймешь, то ли ты в десятке сидишь, то ли в четырке)))). Попробуй вытянуть ноги, повернуться, опустить стекло)))) А в китайке ты сидишь в приятном приличном и комфортном салоне. Притом, что Китай он сильно разный, но даже китайский дешман - типа хавалов Джулион куда комфортней гранты. И ломаться он не будет. А в Гранте уже с 1 тысячи км что-то да случится.

Ну сравнили Джульен с гранатой... Джульен 2,5 млн стоит, гранта 1-1,2.
Джульетту можно сравнивать разве что с весной

Цитата (crusty @ 30 сен 2026 в 20:50)

Китайский автомобилесодержащий продукт трудноремонтопригоден, потому что с каталогами запчастей беда. "Богатые" продают свои бу авто, потому что время большого ремонта уже подходит, а издержки на нём будут большие. ЗЫ Минусующие, вы хотя бы в тему вникните: с культурой производства и поддержки выпуска авто в Китае до сих пор всё плохо. Если вы не живёте в самом Китае, то запчасти можно ждать или просто долго, или по несколько раз долго (потому что в каталоге окажется старая деталь, которую заменили в вашей модели на обновленный вариант).

Брат двоюродный продал недавно 10-ти летнего "китайца" за ... 30000 рублей (как сказал - "на запчасти").
Ответьте, можно ли продать 10-ти летнего "европейца" или "американца" на запчасти (если он не бит, ездит)?

Цитата (kaa84 @ 30 сен 2026 в 21:30)

Очередной говонопост. Конечно блять их станут массово перепродавать, тк массово все начали покупать в 2022. Ну а хейтеры Китая видимо все на новых бмв или мерсах ездят, или все-таки на ладах или 10-ти летних вагах со сгнившими порогами Ну и в целом логично, люди покупающие новые авто, ездят обычно на них 3 года, потом за новой. Я в среднем езжу 2-3 года, и иду снова за новым авто.

Я каждый месяц за новым авто хожу.

Специально залез, джилионы с пробегом 50-70 тысяч продаются наравне с тем же дастерами с аналогичным пробегом. Не говорю, что это прям надежные машины, просто много и тех и других вижу на дороге, но цены сопоставимы и никакого падения китайцев при беглом ознакомлении не увидел
Размещено через приложение ЯПлакалъ

куча знакомых на китайцах ездиет и горя не знает... у девочки чанган уже 3 года, накатала 150к уже на нем, у друга аж 3 в гараже стоят.. хотя раньше покупал только японца

тоже взял китайца, жена полгода уже катается, только позитив... пересела с вольво ..разница канечно есть в комфорте, но седан и внедорожник немного разные по посадке и сути
Это сообщение отредактировал asterix12 - 30 сен 2026 в 23:58

Цитата (SpaceNASA @ 30.09.2026 - 21:11)

У знакомой, китаец задымился просто стоя на парковке. Из-за постоянно запитанного электропривода шторок радиатора, в разъем которых попала влага, а разъем прям под передним бампером.

На ВАГах постоянно запитан датчик включения вентилятора на радиаторе, стоит в самом низу, где на него летит вся соль и всё говно с дороги, только вот есть нюанс - ни одного случая замыкания именно этого датчика. Ни одного!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (crusty @ 30 сен 2026 в 22:54)

Цитата (МарияА @ 30.09.2026 - 22:48) ну ты просто сядь а гранту или весту, и сядь в китайку. Ты в гранте почуствуешь настолько сильный дух автоваза, что не поймешь, то ли ты в десятке сидишь, то ли в четырке)))). Попробуй вытянуть ноги, повернуться, опустить стекло)))) А в китайке ты сидишь в приятном приличном и комфортном салоне. Притом, что Китай он сильно разный, но даже китайский дешман - типа хавалов Джулион куда комфортней гранты. И ломаться он не будет. А в Гранте уже с 1 тысячи км что-то да случится. Да, да. Это как раз к вопросу разбираются ли женщины в технике? Красивый салон, вкусно пахнет, машина [пока] передвигается. С технической точки зрения обслуживать китайское "поломалось" - это большая проблема. Тех, у кого вопрос "как чинить" не стоит я понимаю (они этим [лично] не занимаются), но говорить, что тот же автоваз в одном ряду с китайцами по ремонтопригодности - ну это бред.

Так а в китайке ничего чинить не надо.

А в автотазе ты будешь что-то подчинивать раз в неделю регулярно - то бензонасос, то форсунки, через сколько км начнешь двигатель растачивать?


А по поводу китайки - да все как у всех. Если ты разбираешься, берешь и чинишь. Но там в основном после ДТП ремонт. Чтобы они сами ломались - такого нет.

Цитата (Aza19 @ 30 сен 2026 в 23:15)

Цитата (МарияА @ 30 сен 2026 в 22:48) Цитата (чингачукзмей @ 30 сен 2026 в 22:32) Цитата (JimmyV @ 30.09.2026 - 21:09) оно не может рухнуть , ВАЗ не шевелится, а тут еще импортнозамещение, и вылазит наше качество в итоге. У нас же производство не остановят из-за отсутствия нужной краски(к примеру)-заменят другой, не такой, а потом будут моск ипать покупателю что сам дурак и тянуть до окончания гарантии. Если цены рухнут или хотя бы импорт откроют, то ВАЗу пздц. В общем  какой поп, такой и приход. Мидас отрицательный. Ну хз, как раз сейчас выбираю что-то не спешно, мониторю авиты всякие, так вот наш автопром на втроичке расходится намного быстрее чем немцы/корейцы/японцы, а вот Китай на вторичке, особенно с пробегом после 100 практически не продаётся ну ты просто сядь а гранту или весту, и сядь в китайку. Ты в гранте почуствуешь настолько сильный дух автоваза, что не поймешь, то ли ты в десятке сидишь, то ли в четырке)))). Попробуй вытянуть ноги, повернуться, опустить стекло)))) А в китайке ты сидишь в приятном приличном и комфортном салоне. Притом, что Китай он сильно разный, но даже китайский дешман - типа хавалов Джулион куда комфортней гранты. И ломаться он не будет. А в Гранте уже с 1 тысячи км что-то да случится. Ну сравнили Джульен с гранатой... Джульен 2,5 млн стоит, гранта 1-1,2. Джульетту можно сравнивать разве что с весной

Извини друг, в сортах говна не разбираюсь. Веста, гранта, искра - внутри знакомая до боли десятка

Но на таксишках приходится в разных машинах ездить, и конечно сравниваю все со своим кулрейчиком.

Цитата (Tohatols @ 30 сен 2026 в 22:26)

Цитата (Dimon555 @ 30 сен 2026 в 21:16) Цитата (aristokrat90 @ 30 сен 2026 в 21:11) Цитата (Медбрат @ 30 сен 2026 в 21:01) В подобных постах никакой конкретики.Наверное её просто не существует.Марка,модель,процент продаж на вторичке. у меня есть конкретика и четыре конкретных кейса. трёх летний хавал джолион потеря цены за 3 года от новой машины до бу 50%. авто ру завален трёхлетними джолионами по ляму-лям200 трёхлетний китаец дешевле новой гранты. вот и думай Завален? Мне ни одного предложения не выдало: Вы каким местом ищете? Только по Мск 46 штук, пробег от 65 к и до такси за 750тыщ.

Автосалон для развода лохов, остальные таксишные с пробегами за 200 тысяч. И где в твоем объявлении цена? Стыдливо скрыл?
Это сообщение отредактировал Dimon555 - 1 окт 2026 в 00:56

Специалисты, аналитики, трейдеры, рынок, компромисс...
Какая же это хуйня, блять.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Часто вижу хавалы М6 , Н6 да ни че такие машинки

И это во Владивостоке
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (toy2ru @ 30 сен 2026 в 20:47)

предложение растет быстрее спроса

То есть владельцы китайских авто стремятся поскорее избавиться от них - но почему-то никто не покупает.
Я предпочитаю именно так читать эту фразу.

Цитата (Meganom @ 30 сен 2026 в 09:08)

Цитата (AlexMonro @ 30 сен 2026 в 21:01) Потому что китайское авто говно За ту цену, что они стоят в Китае - вполне неплохая одноразовая игрушка.

Да еще под беспроцентную рассрочку на три года да по их дорогам...
В Китае автомобиль уже давно гаджет - покатался три года, сдал в трейд-ин, купил новую и т.д.

Цитата (WhiskIn @ 30 сен 2026 в 20:55)

Цитата Но лучше, этот китайский автохлам вообще не покупать, ни новый, ни подержанный. Цитата И опять же подчеркнул специалист, лучше, этот китайский автохлам вообще не покупать, ни новый, ни подержанный. Аж два раза подчеркнул. "Эксперт" получил гонорар от АвтоВАЗа?

... торгующего китайским автохламом...