Водитель решил проверить, есть ли смысл переплачивать за АИ-100 вместо стандартного АИ-92 на обычном атмосферном моторе

Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Gogiashvilli 28 июн 2026 в 19:55
что нибудь  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (GarriL @ 28 июн 2026 в 10:56)
Цитата (mikha877 @ 28 июн 2026 в 10:49)
Но для большинства современных автомобилей, рассчитанных на АИ-92,

Движки большинства современных автомобилей рассчитаны для Аи-95.......

Вот на Роснефти у нас простой аи95 - машина как за жопу держат, еле разгоняется, 95 пульсар - нормально разгоняется, а Лукойл 95 на дальняк расход меньше пульсара, но это было до событий.
А по 92 бензину 15 лет назад лил его в ниву, (тогда ТНК, ныне Роснефть, карб вёл себя нормально, бензопила и тример тоже на ТНК ( Роснефть было Гуд) но стоило залить 92 от Лукойла, сразу приходилось чистить дроссель ( в каком то красном налёте и гуляющий ХХ) после поездки.
andpuxa 28 июн 2026 в 19:58
Приколист  •  На сайте 16 лет
0
Чем выше октановое, тем выше стойкость к детонации. Назначение, применение в современных моторах с высокой степенью сжатия.

Размещено через приложение ЯПлакалъ
ПРИМа25 29 июн 2026 в 05:31
Дед-пердед  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (1300V4 @ 28 июн 2026 в 18:08)
Пффффф. Мелко плаваете. У меня 100LL есть. Октановое число по исследовательскому методу 135 (Аи-135). Вот это бензин так бензин. А не моча с заправки. Правда лямбды и каты сдохнут - тетраэтилсвинец в нём. Но мотаки\мопеды - обалденно едут.
И стоил он 200р\л. А теперь хер его знает - завод, который его делал - отрицательно модернизировали  с экзотермической реакцией и незначительным задымлением.

Насколько знаю тетраэтилсвинец запрещен.
Сейчас ферроценовые добавки.
Что за секретный завод?

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 29 июн 2026 в 05:32
1300V4 29 июн 2026 в 10:50
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ПРИМа25 @ 29 июн 2026 в 09:31)
Цитата (1300V4 @ 28 июн 2026 в 18:08)
Пффффф. Мелко плаваете. У меня 100LL есть. Октановое число по исследовательскому методу 135 (Аи-135). Вот это бензин так бензин. А не моча с заправки. Правда лямбды и каты сдохнут - тетраэтилсвинец в нём. Но мотаки\мопеды - обалденно едут.
И стоил он 200р\л. А теперь хер его знает - завод, который его делал - отрицательно модернизировали  с экзотермической реакцией и незначительным задымлением.

Насколько знаю тетраэтилсвинец запрещен.
Сейчас ферроценовые добавки.
Что за секретный завод?

Запрещён для авто. До авиации долбоёбы ещё не добрались.
Во всём мире производят.
У нас производил Стерлитамакский нефтехимический завод. Там же и Б91\115, в котором тетраэтилсвинца ровно в 10 раз больше.

Для авто догоняют ферроценом и метилтретьбутиловым эфиром. Кипит в жару на высоте прямо в баках. Да и по энергетике проигрывает авиационным бензинам.
HerSDubinu 29 июн 2026 в 12:15
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Специально проверял на своей, санта фе старенькая, межгород 400км, в одну сторону залил 92, обратно 95, по динамике никаких изменений не заметил, расход чуть меньше, но разницу сожрала разница в цене, так что смысла нет.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 11 693
0 Пользователей:
Страницы: 1 ...  4 5  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх