Японец увидел это на заводах СССР и отказался от сделки на миллионы

Цитата (Hiki @ 10 июн 2026 в 10:48)

Цитата (ISETI @ 10 июн 2026 в 21:04) Цитата (Anderlecht @ 10 июн 2026 в 21:00) Такой пиздежь) ВАЗ-2101, был в разы лучше своего прородителя если что. Жду опровержений. Можно развернуто? В конструкцию итальянского прототипа Fiat 124 перед запуском в производство под именем ВАЗ-2101 («Жигули») было внесено более 800 изменений.Такой масштаб доработок потребовался, чтобы адаптировать легковую иномарку к сложным климатическим и дорожным условиям СССР.Самые значимые из них включали:Двигатель: принципиальную замену нижневального итальянского мотора на новый агрегат с верхним распредвалом и цепным приводом ГРМ, что сделало советскую машину мощнее (64 л.с. против 60 у донора).Ходовую часть: значительное усиление кузова, лонжеронов и подвески, а также увеличение дорожного просвета (клиренса) со \(140\) мм до \(170\) мм.Тормозную систему: отказ от задних дисковых тормозов в пользу более надежных в условиях грунтовых дорог и грязи барабанных механизмов.Трансмиссию и сцепление: модернизацию коробки передач с установкой прочных синхронизаторов и увеличение диаметра сцепления.Комфорт и кузов: добавление «клыков» на бамперы, установку привычных дверных ручек, появление отверстия для заводной рукоятки («кривого стартера») и усиление обогрева салона.

Иными словами, эти доработки - это адаптация автомобиля под реалии Союза с его плохими дорогами и отсутствующим автосервисом + во многом, упрощение конструкции (барабанные тормоза, как пример) под предлогом того, что они лучше служат на плохих дорогах.
Расскажи и о том, какого качества был бензин, масла и смазки, какие прекрасные были покрышки и как просто это было достать. Заметь, не купить, а именно достать - советское слово.

Цитата (jimaul @ 10.06.2026 - 21:52)

согласен!!! да и не нужно всех людей в СССР гавном опять мазать: всем было якобы плевать на качество. мы это качество до сих пор пользуем и в жкх и в метро, и зданиях возведенных, и в мостах, и много еще где статья высер для очернения истории страны и народа. трутни и лежебоки есть во всех народах.

В других странах как дела с мостами, ЖКХ, метро и зданиями обстоят?
За 20 лет все перечисленное в негодность приходит из заново строят?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ISETI @ 10.06.2026 - 21:52)

Спасибо Вам. Вы просто разжевываете , то , что я хотел донести до людей. Дело даже не в отставании... А именно в КУЛЬТУРЕ производства. Где рабочему не похуй на конечный продукт... Все равно КУПЯТ. Потому что альтернативы нет. Просто НЕТ.

Так слышь, радетель, ты лучше расскажи к чему пришли твои кумиры? Если твои боги так велики, то где они сейчас?!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (jimaul @ 10 июн 2026 в 21:52)

Цитата (Anderlecht @ 10 июн 2026 в 21:00) Такой пиздежь) ВАЗ-2101, был в разы лучше своего прородителя если что. согласен!!! да и не нужно всех людей в СССР гавном опять мазать: всем было якобы плевать на качество. мы это качество до сих пор пользуем и в жкх и в метро, и зданиях возведенных, и в мостах, и много еще где статья высер для очернения истории страны и народа. трутни и лежебоки есть во всех народах.

Спросите у ребят , которые занимаются ремонтом в старых советских зданиях про качество - ни одной ровной стены и кривой пол, будет вам ответом, причем с охрененными перепадами.

Безусловно в СССР делали надежные вещи, проблема в том, что при этом они были кривые и не удобные. Те же супер пупер холодильники - простые как 3 копейки и с звуком взлетающего самолета, но надежные да, так как там ломаться особо и не чему. Чем сложнее прибор - тем сложнее и дороже сделать его супер надежным, затраты просто не оправдают себя.

Цитата (TOMkpy3 @ 10.06.2026 - 21:56)

Так слышь, радетель, ты лучше расскажи к чему пришли твои кумиры? Если твои боги так велики, то где они сейчас?!

К чему это утрирование про кумиров и богов?

Расскажи лучше к чему великий и могучий в итоге пришел)
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (ISETI @ 10 июн 2026 в 21:54)

Цитата (jimaul @ 10 июн 2026 в 21:52) Цитата (Anderlecht @ 10 июн 2026 в 21:00) Такой пиздежь) ВАЗ-2101, был в разы лучше своего прородителя если что. согласен!!! да и не нужно всех людей в СССР гавном опять мазать: всем было якобы плевать на качество. мы это качество до сих пор пользуем и в жкх и в метро, и зданиях возведенных, и в мостах, и много еще где статья высер для очернения истории страны и народа. трутни и лежебоки есть во всех народах. У Вас, уважаемый, какая машина? Просто вопрос... Кто производитель?

вообще на общественном транспорте езжу и меня устраивает

Цитата (Hiki @ 10 июн 2026 в 21:48)

В конструкцию итальянского прототипа Fiat 124 перед запуском в производство под именем ВАЗ-2101 («Жигули») было внесено более 800 изменений.

Вы так это написали (скопипиздили), как будто советские инженеры взяли и изобрели заново 124-й фиат. Так, чтобы было понятно: данная модель по лицензии выпускалась в дюжине стран и почти везде имел свои конструктивные отличия, продиктованные местными условиями эксплуатации.
И доработки конкретно под СССР были продиктованы хуевыми дорогами, хеувым сервисом, хуевой доступностью запчастей. Что, в принципе, дальше по тексту у вас и написано.
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 10 июн 2026 в 22:02

Цитата (TOMkpy3 @ 10 июн 2026 в 21:56)

Цитата (ISETI @ 10.06.2026 - 21:52) Спасибо Вам. Вы просто разжевываете , то , что я хотел донести до людей. Дело даже не в отставании... А именно в КУЛЬТУРЕ производства. Где рабочему не похуй на конечный продукт... Все равно КУПЯТ. Потому что альтернативы нет. Просто НЕТ. Так слышь, радетель, ты лучше расскажи к чему пришли твои кумиры? Если твои боги так велики, то где они сейчас?!

А ваши к чему пришли, а ваши боги чем велики?И где Россия сейчас?
Только не надо мне тут про скрепы и патриотизм петь...
Это сообщение отредактировал ISETI - 10 июн 2026 в 22:01

Цитата (TOMkpy3 @ 10 июн 2026 в 21:56)

Цитата (ISETI @ 10.06.2026 - 21:52) Спасибо Вам. Вы просто разжевываете , то , что я хотел донести до людей. Дело даже не в отставании... А именно в КУЛЬТУРЕ производства. Где рабочему не похуй на конечный продукт... Все равно КУПЯТ. Потому что альтернативы нет. Просто НЕТ. Так слышь, радетель, ты лучше расскажи к чему пришли твои кумиры? Если твои боги так велики, то где они сейчас?!

ну, если вы про сони, то как минимум делают очень крутую фото и видео технику, причем как бюджетную, так и профессиональную. В одной студии видел их пульт, который стоит под 15-20 лямов, дорого шо пиздец, зато есть гарантия, что оно будет работать 24/7 и с полным заявленным функционалом. к примеру в доп студии той же конторы стоят blackmagic которые стоят в 5-7 раз дешевле, но и функционал со стабильностью у них сильно хуже.

В Советское время да мечтали о видеомагнитафонах,плеере,джинсах и шмотках(с хорошей медициной ,бесплатной квартирой,образованием ,кружками и тп.)Сейчас шмоток техники выше крыши(во всем остальном жопа).Я даже не знаю какое время то и выбрать.

Интересно. Вначале подумалось,что история будет о "создании видео видеомагнитофона ВК12. Как СССР закупил технологии 15-летней давности, по которым уже ничего не выпускалось, оборудование, и гордо сказал, что он изобрёл не имеющий в мире аналогов видеомагнитофон!

Я думал японская делегация оскорбится еще на пирожках, которые продавщица отдавала покупателю с узкой лентой оберточной бумаги.
Слышал эту байку, только не про качество, а про дизайн.

Статья бред....возможно заказной.

Цитата (Anderlecht @ 10.06.2026 - 21:51)

Вот совершенно не согласен. Топовая хуйня - стоит денег. И там за запоротый продукт, просто выебали жёстко. Это тебе не телевизор "Рекорд-312", производить на изношенных линиях. Посмотрел, Сони 1975 г стоил 320$ На текущие деньги это 160-170 тысяч рублей. Да вас бы в СССР кастрировали за брак в этом товаре

Если верит Google, то телевизор Рекорд-312 в СССР стоил 235 рублей, т.е. примерно 1.5 зарплаты.
На сегодняшние деньги те же самые 150 тыс рублей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Grifon82 @ 10 июн 2026 в 21:16)

Могу подтвердить как инженер, поработавший на гос.предприятии . Директор с замами сидят 100% по блату . Им нет никакого дела до далеких перспектив предприятия и качества продукта. Ни одного дня на нижестоящих должностях не отработали . Главное это рисовать правильные отчеты и устраивать вышестояшим красивые экскурсии . А потом уйти на повышение и после нас хоть потоп . Главный инженер это токсичный мудак под 70 лет , которого держат только из-за умения лизать задницу директору с замами . Работяга получает свой оклад и ему качество вообще до задницы . Он прекрасно знает , что на заводе он тупое быдло , которое нисколько не уважают . Я думаю поэтому СССР и не выдержал конкуренции с капитализмом по итогу.

Работаю сейчас в бюджетной организации - картина один в один, к сожалению.

Цитата (ISETI @ 10 июн 2026 в 21:52)

Цитата (PaSquirrel @ 10 июн 2026 в 21:45) Цитата (listok1 @ 10 июн 2026 в 21:31) Этот опус публиковали еще на Эхо у патлатого. Правда потом они признались, что это была чистая выдумка. А тут на полных щах пытаются расскаазать, как все было плохо в СССР. Такие байки будут появляться регулярно. Чем хуже ситуация у гаранта и его шоблы, тем больше мы увидим этих сказок тут. прям пиздеж? и книга его пиздеж? Это реальность. Основатель корпорации Sony Акио Морита действительно посещал СССР, включая Москву. Этот исторический визит оставил важный след в мемуарах бизнесмена и хорошо задокументирован:Когда это было: Делегация посетила Советский Союз в конце 1960-х — начале 1970-х годов. Что он делал: Морита с женой приехали по приглашению советского руководства. Их возили на заводы в Подмосковье (в том числе в Зеленоград) и в пригороды Ленинграда, где собирали телевизоры, кинескопы и радиоприемники. Впечатления: Увиденное его разочаровало. В своей знаменитой книге «Сделано в Японии. История компании Sony» Морита отмечал, что советская электроника отставала от японской и западной на 8–10 лет. Он критиковал устаревшие инструменты и отсутствие у советских рабочих мотивации к труду и повышению качества продукции. Итог визита: По итогам поездки Морита сделал вывод, что сотрудничать с СССР бесперспективно, и наотрез отказался открывать совместные производства или передавать технологии в то время. Спасибо Вам. Вы просто разжевываете , то , что я хотел донести до людей. Дело даже не в отставании... А именно в КУЛЬТУРЕ производства. Где рабочему не похуй на конечный продукт... Все равно КУПЯТ. Потому что альтернативы нет. Просто НЕТ.

даже если не купят - все равно похуй, ну поедет продукция на склад, и всего делов, или на переплавку, как подшипники

Цитата (DonLudoed @ 10 июн 2026 в 22:03)

Цитата (Anderlecht @ 10.06.2026 - 21:51) Вот совершенно не согласен. Топовая хуйня - стоит денег. И там за запоротый продукт, просто выебали жёстко. Это тебе не телевизор "Рекорд-312", производить на изношенных линиях. Посмотрел, Сони 1975 г стоил 320$ На текущие деньги это 160-170 тысяч рублей. Да вас бы в СССР кастрировали за брак в этом товаре Если верит Google, то телевизор Рекорд-312 в СССР стоил 235 рублей, т.е. примерно 1.5 зарплаты. На сегодняшние деньги те же самые 150 тыс рублей.

Ну ты же наверно, Сони не за рубли бы купил в 1970? А всё таки за доллары
Доллар стоил 8-10 рублей.
Умножай на 320, и удивляйся

Цитата (Anderlecht @ 10 июн 2026 в 21:51)

Цитата (PaSquirrel @ 10 июн 2026 в 21:40) А как это связано с темой поста? В японии может и была хуета, но это было не Sony а речь то идет про них? И все в целом правильно, когда человеку похуй на результат своего труда, потому что у него трудодни и план - то передай ему даже самую топовую технологию, а на выходе получится хуйня. Вот совершенно не согласен. Топовая хуйня - стоит денег. И там за запоротый продукт, просто выебали жёстко. Это тебе не телевизор "Рекорд-312", производить на изношенных линиях. Посмотрел, Сони 1975 г стоил 320$ На текущие деньги это 160-170 тысяч рублей. Да вас бы в СССР кастрировали за брак в этом товаре

Ну зачем так уёбищно считать?
Считай по ТЕМ деньгам.
Доллар США = 69 копеек (на 1981 год).
Цена телевизора Sony = 221 рубль.
Для сравнения, советский телевизор стоил в два раза дороже...

От меня шпала.

И вот почему:

еще не устали лить дерьмо на Советский Союз?

Сегодня Россия производит телевизоры качественнее японских? А автомобили? А... что сегодня Россия производит качественного, вообще? Так, чтобы, действительно, сама, а не отверточная сборка и замена шильдика.

А ничего. Но вы, блин, продолжаете хаять Союз!
Ну, как вас назвать после этого?
Я считаю, это заказные статьи. Их цель - продолжать очернять советское прошлое нашей страны. Авторы - продажные мелкие душонки.

Про сегодняшний день напишите! Про наши современные достижения!

Цитата

Жду опровержений. Можно развернуто?

Да пожалуйста. Вазовская копейка получила много изменений от оригинала . По мотору , кузову , интерьеру и ходовой . Вот основные . Мотор на фиате был нижневальным 60 лошадей , на копейке начали ставить новый мотор с верхним расположением распредвала и мотор стал чуть более мощным . Коробку тоже переработали , передаточные числа стали другими , поставили усиленные синхронизаторы . Кузов копейки варили по другой технологии, отличной от фиатовской , увеличили количество точек сварки , в проблемных местах усилили кузов , метал на копейке был толще , усилили лонжероны , пороги . Ходовую тоже изменили , например если поставить рядом копейку и Фиат сразу будет видно что Фиат ниже , ну и саму ходовую доработали , в копейке усиленные рычаги , пружины . Переработали интерьер , сиденья , материалы . И это так в кратце . К стати многое из вазовских наработок , фиатовцы внедрили и на свои автомобили . А по поводу качества , копейки поставляли не только в восточную Европу . Их продавали в ФРГ , Англии , Франции , Швейцарии , Финляндии , Швеции . И там эти тачки пользовались спросом не только из за своей дешевизны но ещё и из за надёжности .
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот горячие парни спорят!
Встряну тоже: наша семья в 1985 г. купила "Жигули-семёрку" за 10000 советских рублей. Эта машина прослужила 35 лет и была не на свалку отправлена, а всё же продана, хотя и дёшево. За время службы приходилось ремонтировать, но никакая ржавчина эту машину не брала! И это в приморском городе (Одесса)!
У меня к этой машине была только одна претензия: жёсткая подвеска, но для меня чуть ли не любая машина жёсткая и трясучая (на супер-дорогих ездить не приходилось).

Кто то тут про Мосты писал!)
Почему Россия превратилась в страну падающих мостов? статья за 2019 год
https://news.ati.su/article/2019/03/11/poch...-mostov-480656/
Сами ничего не могут, зато СССР со всем миром сравнивают и все плохо в таком сравнении!)
Это сообщение отредактировал necrostellar - 10 июн 2026 в 22:13

Цитата (Чеа @ 10 июн 2026 в 22:08)

От меня шпала. И вот почему: еще не устали лить дерьмо на Советский Союз? Сегодня Россия производит телевизоры качественнее японских? А автомобили? А... что сегодня Россия производит качественного, вообще? Так, чтобы, действительно, сама, а не отверточная сборка и замена шильдика. А ничего. Но вы, блин, продолжаете хаять Союз! Ну, как вас назвать после этого? Я считаю, это заказные статьи. Их цель - продолжать очернять советское прошлое нашей страны. Авторы - продажные мелкие душонки. Про сегодняшний день напишите! Про наши современные достижения!

Прости, лить дерьмо и говорить правду - это по твоему одно и то же? та же сони до сих пор делает охеренные вещи, как для любителей так и для профи, мы не делаем нихуя, кроме очень редких вещей, именно потому, что в японии культура производства, да и потребления, воспитывается уже давно, а у нас в СССР эта культура была в основном в военке, и то, потому что в военке на удобство, дизайн и прочее - похуй, но да, в России проебали даже эту культуру.

Опять же, отсутствие культуры производства в России - только подчеркивает отсутствие культуры производства бытовых вещей в ссср, если ты не понимаешь.

Цитата (Anderlecht @ 10 июн 2026 в 21:00)

Такой пиздежь) ВАЗ-2101, был в разы лучше своего прородителя если что.

Копейку начали выпускать в 1970г. частично из итальянских деталей (поначалу)
К тому времени она уже устарела. Ее прародитель Fiat 124 был разработан на 6 лет ранее и к 1970г уже в Италии не выпускался.
А лучше ВАЗ 2101 был только в плане эксплуатации на отвратительных дорогах, усилена подвеска, что для Европы не актуально.
Качество сборки и изготовления Fiat 124 в Италии было намного выше.
Это сообщение отредактировал Пропальщик - 10 июн 2026 в 22:14