Откуда берутся ямы на дорогах

Зелень! Одназначно! А я то думаю куда наш мер города по ночам уезжает . Вот оно че!!! А то все в баную с бабами поехал а нифига он ямы рыть вот сцукО!

в России хороший асфальт на дороге не валяется

А чинуши говорят, что червяки асфальт портят...

Добавлено в 19:11

Цитата (Nitagor @ 5.05.2013 - 19:09)

в России хороший асфальт на дороге не валяется

Его смывает с весенним снегом)))

мне всегда хотелось взять чиновника- привязать ногами к веревке, и прокатить ебалом по этим ямам!!!

Смотрел без звука... Чет либо я пьян, либо не пнял :))) Он золото вытаскивал? :) Если да - это чинуша... Если какую-то хуйню - кого подвести то пытаются? Червей? :)
Это сообщение отредактировал Militrain - 5 мая 2013 в 19:17

грустьпечаль - и внуки мои не увидят в России хороших дорог !!!

в этом чтото есть)

К стенке всех.
Как я хотел это сделать сегодня, меня колесо около ямы

Все таки давайте полностью разбирать проблему! Пизжение бабла - это далеко не все из чего складывается данная, да и вообще большинство наших проблем. Представим мифическую ситуацию, что все выделенные на дороги бабки идут реально на дороги и никто ничего не пиздит, что в итоге - как улугбеки клали этот говно асфальт и утаптывали его ногами, так и будут продолжать (не реально макаку математике за 1 день научить), как была убитой в "хлам" техника, так и будет, как были идиоты гайцы которые не могут нормально разработать карту дорог, так и останутся. Проблема-то комплексная! Институтов дорожных уже почти не осталось, в технике мы устарели на 23 года, для такого вида работ цифра просто сумасшедшая, нормальных рабочих нету, потому что им не платит никто, только чингизханы и готовы работать за копейки, государственных дорожных контор тоже почти (или совсем) не осталось, а значит будут нанимать частника которому вообще похуй как и что делать, лишь бы дешевле!
Это сообщение отредактировал LORIMER - 5 мая 2013 в 19:41

Блять, это всё объясняет))

Вот оно как оказывается!

Можете изменить ситуацию (правда ненадолго) на отдельно взятом маршруте - пишите заяву на сайте ГИБДД.
http://www.gibdd.ru/letter/
Я в начале апреля так сделал - к майским праздникам залатали дыру, которой уже 2 года.
г. Тверь.

Сотый раз уже пишу тебе, идеи у тебя афигенные, даже подписался на твой канал. Но будь мужиком, немного измени рисовку, может цвета менее контрастные подбери, может линии более плавные, а то смотрится как в пеинте рисунок 10 летнего, не для меня, а для людей. Такие мульты в платину бы шли, еслиб не графоон, я то и так посмотрю, а большинству важная рисовка. Тут дело даже не в самом качестве рисовки, а в стилистике, слишком уж у тебя кривовата она... т.е. выглядит больно топорно.

К величайшему сожалению, это правда....

Цитата (LORIMER @ 5.05.2013 - 19:40)

Все таки давайте полностью разбирать проблему! Пизжение бабла - это далеко не все из чего складывается данная, да и вообще большинство наших проблем. Представим мифическую ситуацию, что все выделенные на дороги бабки идут реально на дороги и никто ничего не пиздит, что в итоге - как улугбеки клали этот говно асфальт и утаптывали его ногами, так и будут продолжать (не реально макаку математике за 1 день научить), как была убитой в "хлам" техника, так и будет, как были идиоты гайцы которые не могут нормально разработать карту дорог, так и останутся. Проблема-то комплексная! Институтов дорожных уже почти не осталось, в технике мы устарели на 23 года, для такого вида работ цифра просто сумасшедшая, нормальных рабочих нету, потому что им не платит никто, только чингизханы и готовы работать за копейки, государственных дорожных контор тоже почти (или совсем) не осталось, а значит будут нанимать частника которому вообще похуй как и что делать, лишь бы дешевле!

Если бы не воровали деньги, выделенные на ремонт дорог, то и зарплаты у рабочих были бы выше. А следовательно и качество их работы возросло бы.

тема, тема)

Цитата (LORIMER @ 5.05.2013 - 20:40)

Все таки давайте полностью разбирать проблему! Пизжение бабла - это далеко не все из чего складывается данная, да и вообще большинство наших проблем. Представим мифическую ситуацию, что все выделенные на дороги бабки идут реально на дороги и никто ничего не пиздит, что в итоге - как улугбеки клали этот говно асфальт и утаптывали его ногами, так и будут продолжать (не реально макаку математике за 1 день научить), как была убитой в "хлам" техника, так и будет, как были идиоты гайцы которые не могут нормально разработать карту дорог, так и останутся. Проблема-то комплексная! Институтов дорожных уже почти не осталось, в технике мы устарели на 23 года, для такого вида работ цифра просто сумасшедшая, нормальных рабочих нету, потому что им не платит никто, только чингизханы и готовы работать за копейки, государственных дорожных контор тоже почти (или совсем) не осталось, а значит будут нанимать частника которому вообще похуй как и что делать, лишь бы дешевле!

Наймите немцев!

Чё вы все гадаете откуда да почему! Путин же сказал - денег в стране много поэтому дороги и плохие, осваивать не успевают!

ЩЩикарный мульт!! Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень.

Цитата (ArtemiyO @ 6.05.2013 - 09:58)

Цитата (LORIMER @ 5.05.2013 - 19:40) Все таки давайте полностью разбирать проблему! Пизжение бабла - это далеко не все из чего складывается данная, да и вообще большинство наших проблем. Представим мифическую ситуацию, что все выделенные на дороги бабки идут реально на дороги и никто ничего не пиздит, что в итоге - как улугбеки клали этот говно асфальт и утаптывали его ногами, так и будут продолжать (не реально макаку математике за 1 день научить), как была убитой в "хлам" техника, так и будет, как были идиоты гайцы которые не могут нормально разработать карту дорог, так и останутся. Проблема-то комплексная! Институтов дорожных уже почти не осталось, в технике мы устарели на 23 года, для такого вида работ цифра просто сумасшедшая, нормальных рабочих нету, потому что им не платит никто, только чингизханы и готовы работать за копейки, государственных дорожных контор тоже почти (или совсем) не осталось, а значит будут нанимать частника которому вообще похуй как и что делать, лишь бы дешевле! Если бы не воровали деньги, выделенные на ремонт дорог, то и зарплаты у рабочих были бы выше. А следовательно и качество их работы возросло бы.

За всех утверждать неберусь, но у нас в Приморье у дорожников хорошие зарплаты.

так оно и есть

Цитата (LORIMER @ 5.05.2013 - 20:40)

Все таки давайте полностью разбирать проблему! Пизжение бабла - это далеко не все из чего складывается данная, да и вообще большинство наших проблем. Представим мифическую ситуацию, что все выделенные на дороги бабки идут реально на дороги и никто ничего не пиздит, что в итоге - как улугбеки клали этот говно асфальт и утаптывали его ногами, так и будут продолжать (не реально макаку математике за 1 день научить), как была убитой в "хлам" техника, так и будет, как были идиоты гайцы которые не могут нормально разработать карту дорог, так и останутся. Проблема-то комплексная! Институтов дорожных уже почти не осталось, в технике мы устарели на 23 года, для такого вида работ цифра просто сумасшедшая, нормальных рабочих нету, потому что им не платит никто, только чингизханы и готовы работать за копейки, государственных дорожных контор тоже почти (или совсем) не осталось, а значит будут нанимать частника которому вообще похуй как и что делать, лишь бы дешевле!

Тю-тю-тю... Старая песня о главном: "Дайте денег!"
Техника, говоришь, старая? Так её качество не столь критично, как простое СОБЛЮДЕНИЕ ТЕХНОЛОГИИ. Асфальт сходит со снегом не потому, что бульдозер был старый, а потому, что положили не асфальт и залили не битумом. Вон, в советские времена дорога "Корсаков-Южно-Сахалинск" ремонтировалась в разы реже (это при тамошнем-то климате, с высокой влажностью и куда большим числом циклов "замерзание-оттаивание", нежели сейчас - рядовая улица в Челябинске.
Почему технологии не соблюдают? Да потому и не соблюдают, что подрядчик работы сдал - и растворился в воздухе (вместе с гарантийными обязательствами), а через два года - эти же люди, но под другой вывеской, снова "средства осваивают". А вот коли подрядчик обязан был бы мало того что "подписаться" хотя бы на 5 лет, но ещё и предоставить, скажем, гарантию банка на всю сумму работ на случай невыполнения им обязательств - тогда и отношение к качеству работ было бы другим.
Технологий, говорите, нету? Да ещё в 60-х годах рассматривалась альтернатива асфальту - напряжённый бетон (так кладут дороги в США, например). Просто в тот момент "пожалели" имеющийся парк техники - типа, куда её всю девать (хотя - в городах асфальт удобнее бетона, работала бы там)... У нас в Челябинске трасса до Екатеринбурга построена по такой технологии - и что? асфальтовую "скатерть" регулярно подновляют, а основное полотно работает уже хрен знает сколько лет (говорят, уже больше 30!) - и дальше будет работать. С асфальтовой М5 - не сравнить: там уже через год колея, а через два - выбоины. А ведь по обеим одинаковые грузовики идут!
Не хватает одного: желания сделать "на века".

Цитата (milan77742 @ 5.05.2013 - 20:16)

мне всегда хотелось взять чиновника- привязать ногами к веревке, и прокатить ебалом по этим ямам!!!

Не получится...