Название этим "табуреткам" - Toyota Hilux. А началось все с "дакаровских" TOYOTA GAZOO Racing Hilux в 2012 году: все были столь впечатлены возможностями автомобиля, что Hilux стал стандартной платформой для всевозможных раллийных тюнингов.
Фото: TOYOTA GAZOO Racing Hilux образца 2022 года.
Это сообщение отредактировал ВотВоМхуЕнот - 18 окт 2026 в 03:47
Вот что я называю чудом инженерной мысли, а не всю эту теслу и иже с ними планшеты самоходные. Именно такую тачку хочется для жизни, а не кинозал на колесах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот что я называю чудом инженерной мысли, а не всю эту теслу и иже с ними планшеты самоходные. Именно такую тачку хочется для жизни, а не кинозал на колесах.
А смысл? Комфорта в ней для поездок на каждый день нет от слова совсем, опять же расход топлива конский и габариты не для города.
Название этим "табуреткам" - Toyota Hilux. А началось все с "дакаровских" TOYOTA GAZOO Racing Hilux в 2012 году: все были столь впечатлены возможностями автомобиля, что Hilux стал стандартной платформой для всевозможных раллийных тюнингов.
Фото: TOYOTA GAZOO Racing Hilux образца 2022 года.
Никакого отношения к Тойоте эти машины не имеют
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Название этим "табуреткам" - Toyota Hilux. А началось все с "дакаровских" TOYOTA GAZOO Racing Hilux в 2012 году: все были столь впечатлены возможностями автомобиля, что Hilux стал стандартной платформой для всевозможных раллийных тюнингов.
Фото: TOYOTA GAZOO Racing Hilux образца 2022 года.
Ну и что в них родного, от таеты? Шильдик?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это краулеры, с длинноходной подвеской в десятки см и жуткими моторами в сотни л.с., кузов стеклопластик или углепластик. Американцы начали, у них это популярно. Началось все задолго до появления Хайлюкса.
Вот что я называю чудом инженерной мысли, а не всю эту теслу и иже с ними планшеты самоходные. Именно такую тачку хочется для жизни, а не кинозал на колесах.
Бери лучше бульдозер, он так же удобен в повседневной жизни как это.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Вот что я называю чудом инженерной мысли, а не всю эту теслу и иже с ними планшеты самоходные. Именно такую тачку хочется для жизни, а не кинозал на колесах.
А смысл? Комфорта в ней для поездок на каждый день нет от слова совсем, опять же расход топлива конский и габариты не для города.
ну никто не утверждает что подобные автомобили надо выпускать для города но некоторые технологии можно и перенять.. Хотя о чём я.. сегодня 100 000 пробег и машина требует ремонта... и это умышлено заложено при изготовлении
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
12 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com