Когда о этой посадке будут снимать фильм вокруг будет много машин спецтехники и корреспонденты берущие интервью у родственников экипажа
Это сообщение отредактировал DogfoxSPb - 14 июл 2026 в 09:32
Российский экипаж украинского самолета Ан-32 когда о этой посадке будут снимать фильм вокруг будет много машин спецтехники и корреспонденты берущие интервью у родственников экипажа
А украинский экипаж российского МиГ-29 тебя не смущает? Ляпнул, чтоб было.
Я аж переживал. Ливрея только у самолёта странная какая-то, как будто малолетки электричку или подземный переход своими каракулями из баллончиков расписали
Российский экипаж украинского самолета Ан-32 когда о этой посадке будут снимать фильм вокруг будет много машин спецтехники и корреспонденты берущие интервью у родственников экипажа
А украинский экипаж российского МиГ-29 тебя не смущает? Ляпнул, чтоб было.
Даже немецкий и ненецкий экипаж Миг-29 не смущают В данном ролике важно мастерство без учета национальности, не национальная принадлежность управляет самолетом
Даже немецкий и ненецкий экипаж Миг-29 не смущают В данном ролике важно мастерство без учета национальности, не национальная принадлежность управляет самолетом
А почему тогда важно происхождение самолёта?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Даже немецкий и ненецкий экипаж Миг-29 не смущают В данном ролике важно мастерство без учета национальности, не национальная принадлежность управляет самолетом
Российский экипаж украинского самолета Ан-32 когда о этой посадке будут снимать фильм вокруг будет много машин спецтехники и корреспонденты берущие интервью у родственников экипажа
Минусаторам не нравится мастерство российского экипажа или украинское происхождение самолета Антонов Ан-32 ?
Меня все время удивляют такие гордые высказывание украинцев про Южмаш, КБ Антонова и прочие технологичные производства, которые им подарил СССР в свое время. Просто по доброте своей, чтобы не чувствовали себя ущербными.. Олег Антонов был "москолякой", если что. Родился в Подмосковье.. КБ Антонова было основано в Новосибирске, и лишь в 1952 году переведено в Киев, чтобы начать там выпуск Ан-2, поближе к аграрному сектору, так сказать. Всех ведущих инженеров и конструкторов Антонов тогда перетащил за собой в Киев, по сути тем самым основав там настоящую школу украинского авиастроения. Да, КИИГА был основан много раньше, однако практическое (а не теоретическое) авиастроение началось лишь с приходом "москаля" Антонова.
Невыход левой стойки вижу я. Лётчики молодцы. А ещё удача и везение сыграло роль.. Например то, что двигателя у Ан-32 расположены высоко и не достали винтами до земли. В случае с Ан-26 исход был бы иной.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
9 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 1 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com