Если бы двери герметичные были, вообще шикардос, даже гордость появилась
А там двери не причем.. Через печку вода идет, при такой глубине много через что заходит. Рычаг КП ещё. Вообще до 1метра глубина брода у них. И машину к форсированию брода подготавливать нужно. Сапуны везде затыкать, гидромуфту отключать, ещё что то- не помню уже..
Ремни с генератора снять по моему. Давно в автошколе учили, память ети её.
Это сообщение отредактировал Пришибеев - 27 янв 2026 в 18:14
Мужики рисковые конечно. На длинной стропе пАрами проезжать такие участки надёжнее. Порой система впуска бывает несовсем герметична.
Это сообщение отредактировал Serenkiy1604 - 27 янв 2026 в 18:10
Мне вчера куча кренделей в теме про упавшие мурманские опоры лэп до усеру доказывали, что колесные краны на базе камаза не проедут по замёрзшей тундре
Размещено через приложение ЯПлакалъ
И машину к форсированию брода подготавливать нужно. Сапуны везде затыкать, гидромуфту отключать, ещё что то- не помню уже..
В армии я по всем наставлениям промазал солидолом все резьбы лючков доступа к бакам топлива и масла, проверил работоспособность водометов, после чего поехал в воду. Соратник просто забил на подготовку, сказав при этом: "Авось небось и как-нибудь". На другом берегу закурили с ним, и каждый задумался над сущностью бытия при разных подходах к одной ситуации.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com