Как происходит эвакуация с круизного лайнера

Это сообщение отредактировал kocmonaft - 14.05.2025 - 11:19

прямая кишка в масштабе

Так то технологии далеко шагнули. Но почему то я не уверен, что лодок например на 4000 тысячи пассажиров с экипажем хватит. Ну физически невозможно уместить. Надеются на авось, пронесет запредельный шторм. Суперлайнер выполнил 8 круизов и окупился.. Сам попал в шторм. Так эти бляди, чтоб не было паники все переходы перекрыли. Паники стало еще больше. И никуда де не денешься. Потом говорили волны до 18 метров доходили. Так то 24х палубному лайнеру это допустимо но обосрались все. Даже у капитана какое то лицо бледное было, когда выступал, что все норм пережили.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Уютно внутри. Главное что бы не пригодилось.

Вот как происходит эвакуация в реале.
"Коста-Конкордия", если кто помнит.
ПОЛНАЯ РАСШИФРОВКА РАЗГОВОРА КАПИТАНА С БЕРЕГОВОЙ ОХРАНОЙ

Береговая охрана: Прием.

Капитан: Добрый вечер, командир.

БО: Послушайте, меня зовут де Фалько, порт Ливорно. Я говорю с капитаном?

К: Добрый вечер, командир де Фалько.

БО: Пожалуйста, назовите ваше имя.

К: Я капитан Скеттино, командир.

БО: Скеттино?

К: Да.

БО: Послушайте, Скеттино, на судне есть люди, которые не могут оттуда выбраться. Под носом судна - справа - есть лестница. Забирайтесь по лестнице на судно. Как вернетесь на судно, свяжитесь со мной и сообщите, сколько человек там осталось. Вам понятно? Я записываю наш разговор, капитан Скеттино.

(Капитан пытается что-то сказать, но работник береговой охраны плохо его слышит. Слышны голоса в комнате береговой охраны.)

БО: Говорите громче! (капитан пытается сказать) Капитан, прикройте микрофон рукой и говорите громче!

К: В данный момент судно заваливается набок.

БО: Сейчас по лестнице в носовой части спускаются люди. Отправляйтесь в обратную сторону, забирайтесь на борт и скажите мне, сколько людей на борту и что у них есть. Сообщите мне, сколько там женщин, детей и как им можно помочь. И сообщите мне цифры по каждой группе. Вам понятно?

Послушайте, Скеттино, может, вы и спасли себя, но я вас выставлю в очень плохом свете. Вы за это заплатите. Черт побери, вернитесь обратно на судно!

(Слышен шум. По-видимому, другие работники береговой охраны кричат друг другу о судне.)

К: Пожалуйста...

БО: В таком деле не бывает "пожалуйста". Вернитесь на судно. Подтвердите, что вы вернетесь на судно!

К: Я в спасательной шлюпке. Я тут. Я никуда не отправлюсь. Я буду здесь.

БО: Капитан, что вы делаете?!

К: Я буду отсюда координировать спасательную операцию…

БО: (перебивает) Что вы там будете координировать! Вернитесь на борт! Координируйте операцию с борта судна! Вы отказываетесь?

К: Нет, я не отказываюсь.

БО: Капитан, вы отказываетесь вернуться на судно? Сообщите причину, почему вы отказываетесь вернуться на борт.

К: (неотчетливо)...есть еще спасательная шлюпка...

БО: (прерывает, переходит на крик) Ты! Возвращайся на судно! Это приказ! Тебе больше нечего рассматривать! Ты подал сигнал "покинуть корабль". Теперь я отдаю приказы! Вернитесь обратно на судно! Вам понятно? Вы меня не слышите?

К: Я возвращаюсь на судно.

БО: Возвращайтесь! Свяжитесь со мной, как окажетесь на борту. Мои спасатели находятся на носу судна.

К: А где ваш спасательный катер?

БО: Мой спасательный катер - у носа судна. Идите! Там уже есть трупы, Скеттино! Идите!

К: Сколько трупов?

БО: Я не знаю! ...Это вы должны мне об этом говорить.

К: Вы понимаете, что уже темно и мы ничего не видим?

БО: Так что вы собираетесь - отправиться домой, Скеттино? Уже темно, и вам пора домой? Отправляйтесь к носовой части, где есть лестница, и скажите мне, что нужно делать, сколько там людей и что им нужно! Немедленно!

К: Мой старший помощник здесь со мной.

БО: Тогда оба отправляйтесь! Оба! Как зовут вашего помощника?

К: Его зовут Дмитрий. (шум)

БО: Как его фамилия? (шум) Вы и ваш старпом возвращайтесь на судно! Вам понятно?

К: Слушайте, командир, я хочу вернуться на борт, но тут другая спасательная шлюпка заглохла и теперь дрейфует. Я сообщил…

БО: (перебивает) Вы мне об этом уже целый час рассказываете! Возвращайтесь на судно! Как окажетесь на борту, сообщите мне количество людей там.

К: Хорошо, командир.

БО: Отправляйтесь! Немедленно!

Согласно данным начальника порта, капитан Скеттино высадился на берег, не вернувшись на судно, сообщают агентства.

Длинная палка где? Жирных проталкивать

Эххх, на Титаник бы такую штуку

Это сколько десятков таких плотов надо спустить )
Еще и чтоб все рабочие были )

А если клаустрофобия

Так, допустим, а диаметр не маловат?
А ежели там бодипозитивный пассажир окажется?
Он же весть поток перекроет!

Зашибись, когда судно находится в спокойной воде. А теперь добавляем ночь, ливень, волны метров 5, толпу паникующих людей и снимаем заново.

Вот 1-ый в ТОП-5 самых больших круизных лайнеров мира в 2024 году.
Название Icon of the Seas.
Одновременно на судне могут отдыхать от 5600 до 7600 туристов. Если прибавить к этому экипаж в 2350 сотрудников, общее население корабля (при полном заполнении) составляет около 10 тыс. человек.
Сколько таких плотов надо туда? ))

Удобный бухлоход получился )))

Проблема не в этом, посадочных мест более, чем достаточно, там вся фишка в том, что нет возможности разместить сброшенные на воду плоты одномоментно у борта, а если судно гибнет с креном, то эвакуация вообще идёт только с одного борта, места посадки в плоты ограниченны по количеству, длина судна не бесконечна, так что заполнил одни плоты, отогнал, сбросил следующие. И так пока не эвакуируются все, а часики то тикают... А народа откровенно много...

А ежели нет электричества, сработает система? При крушении лайнера «Коста Конкордия» первым делом скисла энергетическая установка.

Экипаж даже посадку в шлюпки не смог организовать. Посадка в шлюпки велась неорганизованно, приоритета при посадке по половому или возрастному признакам не предоставлялось. Только 6 из 70 спасательных плотов получилось развернуть и успешно спустить на воду.

Я бы ещё памперсы добавил. Если кто-то обдрищется в этой кишке, то потом будет полная лодка дерьмодемонов.

Это сообщение отредактировал NeGrozi - 14.05.2025 - 12:20

про такую технологию спасения с высоты читал помнится лет 25-30 назад
Типа по принципу чулка сложенного.
В случае опасности скидывается распрямляется с высоты. Человек туда спускается и плавно едет. Чулок не дает развить большую скорость. А что бы вообще остановиться нужно руки или ноги раздвинуть.

Здесь к подобному чулку еще и паку шлюпок присандалили

На "Конкордии" часть пассажиров даже первичного инструктажа по ТБ не успела получить. Да и значительная часть экипажа в реале оказалась не умеет пользоваться штатным спасательным оборудованием.

Всех переплюнули малазийцы-стюарды: первыми компактной общиной залезли в шлюпки и пиздили пассажиров, которые пытались к ним влезть.

Это сообщение отредактировал 1980AS - 14.05.2025 - 11:36

Ну это в идеале, а как если начался крен или тангаж, вырубило электричество и Чак Норрис на этом лайнере не присутствует?

Та же капитана посадили. В крови обнаружили кокс. Никто перечить не стал и на мель посадили и на бок лег. И в числе первых сбежал. Так бы по хорошему корабельный лом ему в безмозглую башку надо было прописать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

а если шторм? Там из этой кишки как попкорн раскидает пассажиров

Ходила информация, что его местные моряки вообще хотели приговорить за дискредитацию итальянских мореходов.

Ну конечно. Это же 4 миллиона человек

Это сообщение отредактировал dekandrej - 14.05.2025 - 11:44

бля

Ну по мне лучше сидеть, чем лежать