Залип. классно. Авиацией интересуюсь по легкому, из разряда просмотра передач расследование авиакатастроф и подобного, но эту инфу вообще мимо ушей пропустил.) Думалось что пилоты самостоятельно это делают, по какой то инструкции, плану, указанием диспетчеров
Разность восприяти одного и того же…. Я, например, вспомнил, что так же руками махал, когда машины в бокс заезжали, помогал. Но когда за рулём были женщины, надо было обязательно не стоять «на линии огня», ибо барышни путают педали. Однажды это спасло мне ноги, а может быть и жизнь. А вот стенке тогда не повезло.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Световые мечи? Блин. Не выйдет из меня пилот. 30 лет за рулем, а так и не выучил сигналы регулировщика
Это сообщение отредактировал makisima - 29 дек 2024 в 01:02
Первый раз вижу, как-то не интересовался ранее, но все жесты понятны с первого раза.
Эти самые жесты уже лет 100 как отработаны и во всём мире практически одинаковы. Как-то так получилось что с этими жестами познакомился раньше чем с регулировщиком на перекрёстке.
Не одного. И в двигатель, и во вращающиеся винты, на Ми-8 под рулевой винт ходили, практически всегда - наглухо. А чтобы такого не было - на бетоне разметка есть, наземные техники и обслуживающий персонал заинструктированы где и как ходить, чтобы не засосало или ещё что. А ещё кто-то пытается сзади самолёта пробежать - так тех сдувает, при этом возможность выжить больше.
Это сообщение отредактировал Бокин - 29 дек 2024 в 01:12
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com