Под ноги надо смотреть, а не ворон считать...

🤣👍

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Бляяя! Уебок с идиотским смехом! Человек не на перину,а на асфальт упал! Кстати, трос надо выделять знаками или предметами, привлекающими внимание об опасности.

Да там трос оранжевый. Его невозможно не увидеть, если смотреть не в небо.

А вот это уже ДТП с пострадавшим или нет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

"выделять знаками или предметами" это как? 😳

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Там хоть гирлянду с файерами повесь пиздаглазые уебки все равно будут говорит что не видно

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну то есть требование наличия на гибкой сцепке красных флажков в ПДД просто так написаны?
Он там как раз для таких случаев.

Ну эти гаишников и ни вызывать не будут.
Но если бы на месте этого пешехода оказалась полуслепая бабка, которая разбила бы себе лоб и приехали гаишники, то вот нарушения красного водителя:

14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.

В данном случае он несёт ответственность за весь автопоезд. То есть не только его авто должно не помешать, но и весь букируемый паровозик.
Помеха пешеходам была создана. Значит требование "уступить дорогу" не выполнено.

20.3. При буксировке на гибкой сцепке должно быть обеспечено расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4 - 6 м, а при буксировке на жесткой сцепке - не более 4 м.
Гибкое связующее звено должно быть обозначено в соответствии с пунктом 9 Основных положений.

9. Предупредительные устройства для обозначения гибких связующих звеньев при буксировке механических транспортных средств должны выполняться в виде флажков или щитков размером 200 x 200 мм с нанесенными по диагонали красными и белыми чередующимися полосами шириной 50 мм со световозвращающей поверхностью.
На гибкое связующее звено должно устанавливаться не менее двух предупредительных устройств.

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2024 - 04:52

А с чего ты так решил?
Вот ты выполни требования, а дальше другой разговор будет.
У пешехода может быть реально низкое зрение.
А вот именно красные флажки (красное пятно в поле зрения) обращают на себя внимание даже периферийному зрению.

И вообще как так получилось, что поперёк движения пешеходов оказалась верёвка?
Почему передний водитель вытянул автопоезд поперёк пешезодам, не выполнив требования уступить им дорогу и создал помеху?

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2024 - 04:50

Тему надо озаглавить:
Надо уступать дорогу пешеходам, а не пытаться проскочить, Артаксеркса арименчтьтгибкую сцепку, соответствующую требованиям ПДД.
А тот привыкли перекладывать вину си виновника на невиновного

Лечится такое кривое восприятие локально - штрафом водителю с возмещением вреда пострадавшему.
Глобально этот не лечится. Остаоьныеиводители будут продолжать нарушать, перекладывая вину и ответственность на пешеходов.

Заполните - пешезод может быть слепой, глухойй, малолетний, старый, с ограниченными физическими или психическими возможностями.
И всём им и каждому вы ОБЯЗАНЫ УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ)

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2024 - 05:04

Да, ДТП с пострадавшим, и виноват, увы, будет водитель буксирующей машины, несмотря на ущербность пешехода. Такое вот ебанутое законодательство.

Виноват водитель. Законодательство здесь правильное.
Водитель нарушил требовпние уступить дорогу, а такжеттребоапния к сцепке и флажкам, а ущербен у вас пешезод?
Вот она - ущербность логики.

Придётся повторить:
Лечится такое кривое восприятие локально - штрафом водителю с возмещением вреда пострадавшему.
Глобально этот не лечится. Остаоьныеиводители будут продолжать нарушать, перекладывая вину и ответственность на пешеходов.

Заполните - пешезод может быть слепой, глухойй, малолетний, старый, с ограниченными физическими или психическими возможностями.
И всём им и каждому вы ОБЯЗАНЫ УСТУПИТЬ ДОРОГУ (НЕ СОЗДАВАТЬ ПОМЕХ

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2024 - 05:03

Водила нарушил сразу два пункта ПдД, а виноватым тут пытаются обвинить пешехола.
Лишний раз убеждаюсь, чтотнадотв несколько раз увеличивать наказание для таких водителей, чтобы и до сочувствубшихьдошло:
Нехуй ннарушать Правила, а потом пытаться обвинять других, что они на нарушения неисреагировпли и не предотвратили. Вас драть надо и гайки закручивать, пока ущербномтььвашец логики не поменяется, а также понимание ответственности за соблюдением ПДД.

Пешеход мог быть полуслепой. И всё нах!
Вешайте флажки и не создавайте помех. И нехрен пенять на слепого пешезода.

Ни один минусатор не найдёт пункт, который нарушил пешеход. А у водителя сразу два нарушения

Это сообщение отредактировал tserg - 11.09.2024 - 05:11

1. Да, пешеход глубоко ущербен, потому что не понимает, что дорога - опасное место. И за рулем вполне может сидеть в сопли синее тело (например).
2. Это уже чисто для себя интересно, почему в комплекте буксировочного троса не продаются эти самые щитки? Я по крайней мере ни разу не видел.
3. Я помню. А еще я помню, что в ПДД есть раздел обязанности блять пешеходов. И незнание пешехода о своих обязанностях не снимает с него ответственности за их неисполнение. И еще, я в подобных срачах регулярно повторяю (и меня так же регулярно минусят) - если за рулем будет кто надо за рулем, любой суд моментально вспомнит пресловутый п.4.5. Прецедент со скорой несколько лет назад был, несмотря на то, что ехала с сиреной и мигалкой на красный, в ДТП завиноватили именно водителя скорой. "Не убедился", панимаишь.

И никто не увидел красного светофора у пешехода? А виноват конечно водитель.

Где там красный свет?

Пункт 4.5, нарушение налицо.

Ну так и пешеход прежде чем ломиться тупым оленем на нерегулируемый переход тоже должен выполнять определённые требованя
 на нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На 10-й секунде слева. Пешеходный светофор явно красный.

Тут переход регулируемый, и пешеходы перли на красный.

Любой ущербный пешеход всё равно является пешеходом (малолетний, старый, слепой, глухой, с ограниченными физическими и психическим возможностями)
И каждому из них вы ОБЯЗАНЫ уступить дорогу
Точкам.

Даже при условии что им горит красный? Может старым, малым, тупым и т. д. объяснять что на красный ходить нельзя?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

На первых секундах светофор зелёный.
Пещеходыивышли на зелёный

На видео вижу красный

Вот