Могли ведь раньше и 253 км/ч


Страницы: (7) [1] 2 3 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

погляделкин	16.03.2022 - 11:30 [ показать ]
Статус: Offline Ярила Регистрация: 9.06.12 Сообщений: 1630	119 Вагоны больше не инновационные Санкции бьют российский парк по подшипникам. А раньше такого не было Производители вагонов с повышенной грузоподъемностью испытывают проблемы с приобретением кассетных подшипников. Все три российских поставщика — импортозависимые партнерства или филиалы компаний из США и Швеции. В марте начались задержки отгрузок, товарные запасы подходят к концу. Официально компании не объявляли об уходе. Источники “Ъ” говорят, что такие планы есть как минимум у шведской SKF. Эксперты не видят решения проблемы, кроме как во избежание коллапса пытаться договариваться с западными поставщиками. Производить эти подшипники в России без импортных комплектующих невозможно.
	[^]

Yap	[ показать ] [x]
Продам слона Регистрация: 10.12.04 Сообщений: 1488
	[^]

Drunkone	16.03.2022 - 11:31 [ показать ] 64
Статус: Offline Ярила Регистрация: 23.05.17 Сообщений: 1536	Не могли, у нас нет таких рельсов и стандартов, по которым поезда могут 250+ Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~Nixyase~~	16.03.2022 - 11:32 [ показать ] 129
Статус: Offline Хохмач Регистрация: 3.03.22 Сообщений: 766	И подшипники просрали. Как при СССР ж/д транспорт передвигался?Левитация стопудово. Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

DaPoXyI	16.03.2022 - 11:33 [ показать ] 2
Статус: Online Приколист Регистрация: 8.04.20 Сообщений: 226	Низенько идет,на бреющем….
	[^]

Barrel0726

16.03.2022 - 11:33

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.16
Сообщений: 4586

Цитата (Nixyase @ 16.03.2022 - 11:32)

И подшипники просрали.

Не просрали))
ПС На фото обыкновенный буксовый подшипник грузового вагона. Который прекрасно выпускается, продается и ставится при ремонте.

Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 16.03.2022 - 11:45

[^]

Boris29

16.03.2022 - 11:33

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 17.11.16
Сообщений: 720

Цитата

Производители вагонов с повышенной грузоподъемностью испытывают проблемы с приобретением кассетных подшипников.

Проблема еще в том,что ходят они не очень долго,мягко говоря.

[^]

Край

16.03.2022 - 11:33

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 2.06.10
Сообщений: 769

Цитата (Drunkone @ 16.03.2022 - 11:31)

Не могли, у нас нет таких рельсов и стандартов, по которым поезда могут 250+

Фантазёры? 271км/ч

Это сообщение отредактировал Край - 16.03.2022 - 11:34

[^]

~~RuslanChic~~	16.03.2022 - 11:33 [ показать ] 139
Статус: Offline Шутник Регистрация: 24.02.21 Сообщений: 58	Ебена мать! Металл свой, уголь свой, электричество своё, заводы у нас. А подшипники делать не умеем? Как при советах делали?! Может пора кого-то расстрелять? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Swamperr	16.03.2022 - 11:34 [ показать ] 38
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.11.17 Сообщений: 32140	Странно. Трудолюбивый лидер уверял что промышленность у нас на подъеме. Это либерасты лодку расшатывают фейками
	[^]

ОперацияЫ	16.03.2022 - 11:35 [ показать ] 17
Статус: Offline внештатный опер Регистрация: 3.06.08 Сообщений: 7504	коммент с ютуба: Электричка: Приезжай ко мне в депо, мои родители уехали ТЭП80: на видео
	[^]

Barrel0726

16.03.2022 - 11:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.16
Сообщений: 4586

Цитата (Boris29 @ 16.03.2022 - 11:33)

Цитата

Проблема еще в том,что ходят они не очень долго,мягко говоря.

Декларировался ресурс в 250-300 тыс. км вроде...

[^]

PoM4Er

16.03.2022 - 11:36

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.06.10
Сообщений: 2439

Цитата (Drunkone @ 16.03.2022 - 11:31)

Не могли, у нас нет таких рельсов и стандартов, по которым поезда могут 250+

271 км на тебе этот локомотив вид из кабины

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Ales1232345	16.03.2022 - 11:36 [ показать ] 16
Статус: Offline Ярила Регистрация: 24.11.13 Сообщений: 2038	Не примите меня за урапатриота, но именно для этого и существует ипортозамещение. Когда на рынке стоит производитель то тебе как бы и смысла нет что то производить проще и дешевле купить. А когда товара нет выхода особого не остаётся.
	[^]

Njackson	16.03.2022 - 11:38 [ показать ] 40
Статус: Offline повелитель механизмов Регистрация: 5.04.12 Сообщений: 6803	удивительно, что ни одного подшипникового завода, который независим от иностранных производств не осталось, правда? почти тридцать лет стабильности, хуле. в мск их 2 было, потом типа перевели за город. вместо них бизнес-центры и ылитные апартаменты. но чет я не слышал куда их в итоге перевели. на чем танки ездить будут? алле, патриоты?
	[^]

Barrel0726

16.03.2022 - 11:38

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 5.10.16
Сообщений: 4586

Цитата (Ales1232345 @ 16.03.2022 - 11:36)

Не примите меня за урапатриота, но именно для этого и существует ипортозамещение. Когда на рынке стоит производитель то тебе как бы и смысла нет что то производить проще и дешевле купить. А когда товара нет выхода особого не остаётся.

На зарплату в 30-50 тысяч пусть сами выход ищут...

[^]

hintoff

16.03.2022 - 11:40

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 9.01.09
Сообщений: 0

Цитата (Nixyase @ 16.03.2022 - 11:32)

И подшипники просрали.
Как при СССР ж/д транспорт передвигался?Левитация стопудово.

На колошной тяге очевидно

[^]

Фыыф	16.03.2022 - 11:41 [ показать ] 8
Статус: Online Ярила Регистрация: 3.04.17 Сообщений: 1247	Вологодскмй шарико-полшипниковый шас на взлет пойдет Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Swamperr

16.03.2022 - 11:41

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 29.11.17
Сообщений: 32140

Цитата (Njackson @ 16.03.2022 - 11:38)

удивительно, что ни одного подшипникового завода, который независим от иностранных производств не осталось, правда? почти тридцать лет стабильности, хуле. в мск их 2 было, потом типа перевели за город. вместо них бизнес-центры и ылитные апартаменты. но чет я не слышал куда их в итоге перевели. на чем танки ездить будут? алле, патриоты?

Советских танков лет на 10 точно хватит.
А что будет с Россией дальше - туземного лидера не интересует в принципе.
Пусть потомки холопов разгребаются как хотят

[^]

Njackson

16.03.2022 - 11:41

Статус: Offline

повелитель механизмов

Регистрация: 5.04.12
Сообщений: 6803

Цитата (Ales1232345 @ 16.03.2022 - 11:36)

так сколько лет идет это замещение, не с 14 ли года это все началось, из-за первых санкций? а каков итог - что поездам скоро будет не на чем войска к границам перебрасывать? вот они реалии импортозамещения. одно пиздабольство и показуха, с давлением бульдозерами санкционки

[^]

Алексеюшка

16.03.2022 - 11:42

Статус: Online

Ярила

Регистрация: 20.03.14
Сообщений: 1533

Цитата (Njackson @ 16.03.2022 - 11:38)

Какие подшипники, писали несколько лет назад, что твердые сплавы для них перестали выпускать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

at1ce	16.03.2022 - 11:43 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 22.02.17 Сообщений: 1252	Всё пропало? Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

sadmiv

16.03.2022 - 11:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.07.14
Сообщений: 1124

Блять, тогда чем все вот эти товарищи занимаются?

Цитата

Группа компаний ЕПК объединяет шесть подшипниковых заводов — ОАО «ЕПК Волжский» (бывший ГПЗ-15), АО «ЕПК Саратов» (бывший ГПЗ-3), ОАО «ЕПК Самара» (бывший ГПЗ-4), АО «ЕПК Степногорск» (бывший ГПЗ-16, Казахстан), ООО «ЕПК — Новые технологии» (бывший ГПЗ-1), а также имеет совместное предприятие с Amsted Rail Company, Inc — ООО «ЕПК-Бренко Подшипниковая Компания».
Предприятия выпускают подшипники качения всех конструктивных групп с наружным диаметром от 20 до 2200 мм.
В состав корпорации также входят собственный центр разработок специальных подшипников и научно-исследовательский центр
ЕПК осваивает для России мировые новации грузового вагоно- и локомотивостроения

Задача – На большой скорости везти максимальный груз

Каким образом достичь – Значительно повысить ресурсоемкость подшипника, сконструировав его особым образом – встроить подшипник в структуру самого вращательного элемента (колеса).

Клиенты – ОАО «Российские железные дороги», Московский метрополитен, предприятия железнодорожной отрасли стран дальнего и ближнего зарубежья

Профессиональная терминология - буксовые подшипники, TBU, подшипники кассетного типа

Система:

Мировой опыт железнодорожного машиностроения представлен в подшипниковой отрасли России совместным предприятием ЕПК и компании «Бренко» (Brenko) – ЕПК-Бренко. «Бренко» является дочерней структурой холдинга «Амстед рейл».

С 2009 года в Саратове работает инновационная для России производственная площадка по изготовлению подшипников кассетного типа «ЕПК-Бренко Подшипникова Компания». Конструкторы «ЕПК-Бренко Подшипниковая Компания» решают проблему чрезмерной деформации оси, которая приводит к коррозии и износу задней поверхности внутреннего кольца. Подшипники «ЕПК-Бренко Подшипникова Компнаия» гарантируют безремонтный пробег 800 тыс. км, грузоподъемность - 25 т на ось, срок эксплуатации - 8 лет.

Следующий технологический этап после подшипника, совершенствующий износостойкость грузового вагона, буксовый узел. Это эластомерная конструкция прокладки между боковой рамой и адаптером подшипника улучшает расположение колёсной пары относительно пути. В отличие от традиционных чугунных адаптеров эластомерная прокладка делает возможным контролируемое линейное перемещение колёсной пары при меньших силах, возникающих при входе в кривую. Колёса направляются раньше, что улучшает прохождение кривой и уменьшает сопротивление качению. В результате существенно снижается износ боковой рамы, адаптера подшипника, колёс и рельсов.

Далее за подшипником и буксовым узлом следуют литое колесо и тележка. Особенность производства литого колеса - разливка стали под давлением. Подшипники с усовершенствованными характеристиками работают и на тележках всего модельного ряда.

Научная мысль создателей железнодорожных подшипников ЕПК-Бренко активно развивалась в Северной и Латинской Америке, в Европе, Азии и России уже на протяжении целого века.

Или только пилим и на бумаге все хорошо или тс на вентилятор набрасывает?

Это сообщение отредактировал sadmiv - 16.03.2022 - 11:49

[^]

at1ce

16.03.2022 - 11:44

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 22.02.17
Сообщений: 1252

Цитата (Фыыф @ 16.03.2022 - 11:41)

Вологодскмй шарико-полшипниковый шас на взлет пойдет

Калужский "индустриальный подшипник" на подхвате)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

[^]

Verevkin	16.03.2022 - 11:44 [ показать ] 2
Статус: Online Продавец времени Регистрация: 23.05.09 Сообщений: 2235	Может стоит попросить китайских товарищей скопипастить эти ебучие подшипники по-быстрому? Это сообщение отредактировал Verevkin - 16.03.2022 - 11:45
	[^]

~~Wasya47~~	16.03.2022 - 11:45 [ показать ] 24
Статус: Offline Приколист Регистрация: 14.09.20 Сообщений: 380	В 90е по телику говорили: на хуй нам свое производство, продадим нефть, купим за границей. И с тех пор поаномерно проебывали производства. Вуаля сука Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 24298
0 Пользователей: