Как заводятся реактивные самолёты? Так!

Евро-7.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ты ещё не видел, как заводится тепловоз

или теплоход

Грета в акуе...

"Канберра"? Это самолет конца 40-х годов, кстати

Это сообщение отредактировал ZmeyUA - 8.08.2021 - 09:52

Или учительница...

Или паровоз!

Сжатым воздухом они заводятся

Где АПА?

Видос был, дедок в Ш татах трактор с помощью патрона заводил. Чёт напомнило.

Зажигание хреново выставили.

Не с толкача и то хорошо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да ладно, во времена моего детства в 80е, там столб чёрного дыма поднимался будь здоров, воздух наверное грязный был

А если аккумулятор сел, то с толкача заведётся?

Сначала вроде ВСУ - вспомогательная силовая установка запускается, а потом, через промежуточный вал, или воздухом, производимым ВСУ раскручивается турбина компрессора основного двигателя, до оборотов, при которых появляется давление достаточное для нормального горения топлива в камере сгорания. Открываются форсунки подачи топлива, топливо воспламеняется искрообразователями, это типа свечей в авто, но круче, я не помню, как они называются правильно, и движок выходит на самоподдерживающий режим - режим малого газа. Вот в момент розжига и может быть такой пых.

Это сообщение отредактировал Aenverde - 8.08.2021 - 10:10

Покрутить кривым стартером турбину. Правда хуева если турбины 4 - приходиться искать кого то, чтобы сразу 4 турбины крутить кривыми.
Как то на Камчатке мы вылетали, так командир судна просил 2х мужиков покрепче из пассажиров помочь крутить 2 турбины кривым - аккумуляторы сели, а в аэропорту свет отключили, не запитаться было.

P.S.Типа такого, только самолётный немного другой - побольше.

Это сообщение отредактировал Matar - 8.08.2021 - 10:31

да какое там 7!!! евро-777!!! только грете и прочим гринписькам не показывайте

Это сообщение отредактировал Моргот - 8.08.2021 - 10:10

Мне кажется, что дым от лесных пожаров с лихвой перекрывает все выбросы от самолётов. Но это другое, как вы понимаете.

Про теплоход отдельная тема, смотрел как то репортаж про жителей одной греческой деревушки, у которой постоянно швартуются круизные лайнеры, копоть на всём что есть.

а у того что вверх газонул выхлопная труба за кабиной?

ТС не удосужился описать систему запуска реактивных самолетов послевоенного времени
Пиростартёр — устройство для запуска теплового двигателя (например, ДВС или газотурбинного), использующее энергию горячих газов сгорающего пиротехнического заряда. Применяется при жёстких ограничениях по весу (в авиации), для резервирования систем электро- или пневмозапуска (резервные энергетические агрегаты), либо при полном отсутствии или недостаточной мощности имеющихся электро- и пневмосистем

Известны два основных варианта исполнения. Исторически первый — простейшее дополнительное устройство на основном поршневом ДВС, трубка с пороховым зарядом, газы которого поступают при запуске в рабочий цилиндр, давая начальный толчок коленвалу. Может быть включен как резервный в основную пневматическую систему пуска. Более совершенный вариант пиростартёра — отдельный малогабаритный двигатель, поршневой или турбинный. Устанавливается на основном моторе стационарно или подводится в момент запуска. Во времена поршневой авиации был популярен пиростартёр Коффмана с винтовой передачей с поршня на вал, делающий в момент срабатывания всего несколько оборотов. На газотурбинных авиадвигателях встречается стартёр в виде маленькой газовой турбины с редуктором, работающей на однокомпонентном топливе без использования атмосферного воздуха.
Пиростартер на Б-52


Это сообщение отредактировал AGS17 - 8.08.2021 - 10:26

охуеть, зато автоконцерны дрочат своими евро6, а какой смысл если самолёт за один рейс насрет столько что легковушке и за 10 не снилось?

Это сообщение отредактировал Черниковский - 8.08.2021 - 10:15

Дык топливо нифига не Евро-100500, мазут, по сути