Кабина бомбардировщика B-52

[ Версия для печати ]
Добавить в Facebook Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
lost1
17.10.2020 - 17:38
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 11.11.12
Сообщений: 179
128
 
[^]
Yap
[x]



Продам слона

Регистрация: 10.12.04
Сообщений: 1488
 
[^]
jackill81
17.10.2020 - 17:43 [ показать ]
-39
Бывал
17.10.2020 - 17:45
27
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 9.11.19
Сообщений: 186
Да! У них хоть обзор. Я, курсантом , впервые залез в "кабинет" Ан-26.. Вот это капец. Эргономика?!- не, не слышали.. В эту щель, - "фонарь" , мне казалось, что вообще ничего не увидеть.. Приборы везде. Ну и ладно, глаз и руки привыкают, а вообще - наши Илы по структуре и эргономике "кабинета" - лучшие.
 
[^]
Досылатель
17.10.2020 - 17:49
2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 2.10.20
Сообщений: 54
пиздец сарай шумный
 
[^]
lokon678
17.10.2020 - 17:51
2
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.06.16
Сообщений: 1905
Тесновато у них там.
 
[^]
Словенец
17.10.2020 - 17:52
6
Статус: Offline


Хохмач

Регистрация: 1.02.16
Сообщений: 675
Где у него кнопка что бы остановить?hz.gif
 
[^]
Бокин
17.10.2020 - 17:52
29
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 3357
Цитата (jackill81 @ 17.10.2020 - 17:43)
Сейчас начнется, а у нас, а мы, наш самый большой и серый.

Справедливости ради - в конце 80-х пара В-52 прилетала к нам в Рязань, так вот экипажам В очень понравилась кабина Ту-95мс (старые, с чёрной кабиной, им не показывали. Особенно - довольно просторно и пройтись можно 4-5 шагов.

Кстати - на В-52 лётчики сидят в катапультных креслах и ЗШ, остальные - гарнитура и не видно подвесной системы.

На В-52 пускали только к РМ лётчиков, остальные были зашторены.
 
[^]
Иногость
17.10.2020 - 17:53
32
Статус: Offline


Шмакукулеллер

Регистрация: 5.05.15
Сообщений: 3561
Цитата (jackill81 @ 17.10.2020 - 17:43)
Сейчас начнется, а у нас, а мы, наш самый большой и серый.

Ну вот ты же и начал срач устраивать.
Люди, которые любят авиацию, общаются нормально и обсуждают нормально, интересующие их моменты.
Сколько у него расход, интересно, столько вентиляторов. hz.gif

Это сообщение отредактировал Иногость - 17.10.2020 - 17:58
 
[^]
LuckyRex
17.10.2020 - 17:55
9
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.10
Сообщений: 9865
А я был в кабине ТУ-95 пару раз на срочке, мне там тоже понравилось
 
[^]
лукас
17.10.2020 - 17:56
20
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.02.14
Сообщений: 15658
Цитата
Сейчас начнется, а у нас, а мы, наш самый большой и серый.

как первонаху от меня тебе -креозотную
 
[^]
Бокин
17.10.2020 - 17:58
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 3357
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 17:55)
А я был в кабине ТУ-95 пару раз на срочке, мне там тоже понравилось

В старом или новом? если не секрет - где?
 
[^]
slava2065
17.10.2020 - 18:04
4
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 26.05.11
Сообщений: 32
8 движков, сколько же он жрет?
 
[^]
tintirindin
17.10.2020 - 18:05
11
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 18.11.17
Сообщений: 97
совпадение, перечитываю Эд Мейси "Апач".
"
Панель управления и приборов лежала передо мной: кнопки, переключатели и ручки разных форм и размеров - всего их было 227 и каждая имела свою форму, что бы вы не могли их спутать в темноте. Большинство из них имели два или три положения, которая давала в общей сложности, 443 различных положения. Каждое действие могло потребовать своей комбинации нажатия кнопок, так что общее число возможных комбинаций насчитывало тысячи их.
По одному многоцелевому дисплею в пять квадратных дюймов было с каждой стороны панели управления. Мы могли вывести на них любое требующееся изображение, от картинки с объективов TADS, до цифровых значений и диаграмм бортовых компьютеров. Каждый из них имел свыше 1500 различных страниц - страница двигателей, топлива, связи, оружейная страница и страница радара. У крайнего левого еще была буквенная клавиатура, что бы вводить данные в компьютеры или обмениваться текстовыми сообщениями между "Апачами".
Пионеры-пилоты вертолетов 1930-х годов еще бы узнали педали, ручку циклического шага винта, между моими ногами (управляющую скоростью и направлением - которую я держал правой рукой) и сектор шаг-газа ниже моего левого локтя (для высоты и мощности - им я управлял левой). Но и только. Он бы пришел в изумление от бесчисленных кнопок и переключателей.
Поскольку требовалось проверить и настроить множество систем, то с холодного старта до взлета требовалось выполнить более 1 000 нажатий кнопок. Это требовало тридцати минут без суеты, и пятнадцать - если жать их, как сумасшедший. Ускориться еще означало бы включение систем в воздухе, без малейшего понятия, будут ли они работать.
Я вставил ключ старта зажигания в панель слева от основной, переведя поворотом влево переключатель с "Выкл" на "Аккумулятор". Через паузу в несколько секунд аккумулятор вдохнул жизнь в эту бестию, с узнаваемым щелчком реле. Верхний передний дисплей (UFD) - панель справа сверху с приборами, показывающими критическую информацию и отказы в цифровой форме, засветилась. Машина начала оживать.
"
 
[^]
HoiAn12
17.10.2020 - 18:05
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.01.13
Сообщений: 2351
Цитата
Да! У них хоть обзор. Я, курсантом , впервые залез в "кабинет" Ан-26.. Вот это капец. Эргономика?!- не, не слышали.. В эту щель, - "фонарь" , мне казалось, что вообще ничего не увидеть.. Приборы везде. Ну и ладно, глаз и руки привыкают, а вообще - наши Илы по структуре и эргономике "кабинета" - лучшие.

А какой обзор на F-16, наших засовывают по уши внутрь. Ещё и на Тушках с эргономикой не фонтан, об этом ещё ВВ писал.
А так то они динозавры выпустили ещё до Вьетнама, а до сих пор на крыле. Наши 95 только индекс имеют общий с первыми, по сути переработаны и только внешне схожи.
 
[^]
LuckyRex
17.10.2020 - 18:06
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.10
Сообщений: 9865
Цитата (Бокин @ 17.10.2020 - 17:58)
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 17:55)
А я был в кабине ТУ-95 пару раз на срочке, мне там тоже понравилось

В старом или новом? если не секрет - где?

Узин-2, 1989-91
Но мы, вроде, на эту тему уже говорили
 
[^]
Stapleton
17.10.2020 - 18:08
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 10.04.09
Сообщений: 2789
"Руками не упираться", ахаха lol.gif
 
[^]
Бокин
17.10.2020 - 18:09
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 3357
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 18:06)
Цитата (Бокин @ 17.10.2020 - 17:58)
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 17:55)
А я был в кабине ТУ-95 пару раз на срочке, мне там тоже понравилось

В старом или новом? если не секрет - где?

Узин-2, 1989-91
Но мы, вроде, на эту тему уже говорили

Вспомнил)))
 
[^]
LuckyRex
17.10.2020 - 18:12
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 3.08.10
Сообщений: 9865
Цитата (Бокин @ 17.10.2020 - 18:09)
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 18:06)
Цитата (Бокин @ 17.10.2020 - 17:58)
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 17:55)
А я был в кабине ТУ-95 пару раз на срочке, мне там тоже понравилось

В старом или новом? если не секрет - где?

Узин-2, 1989-91
Но мы, вроде, на эту тему уже говорили

Вспомнил)))

Товарищ офицер agree.gif



 
[^]
KastanNah
17.10.2020 - 18:14
-1
Статус: Online


Хохмач

Регистрация: 6.10.15
Сообщений: 671
Очень надеюсь, что наше ПВО и истребительная авиация отправит в землю этих пидоров ещё на подлёте.
 
[^]
Buntar112
17.10.2020 - 18:15
5
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 24.11.18
Сообщений: 41
Из курсантских воспоминаний - единственный самолет, где командир корабля - НЕ пилот, и форсаж обеспечивается впрыском воды в камеру сгорания. Могу ошибаться, сильно прошу не пинать -, еще раз повторю - пенсию так просто не дают.)
 
[^]
Бокин
17.10.2020 - 18:19
7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 3357
HoiAn12
Цитата
Ещё и на Тушках с эргономикой не фонтан, об этом ещё ВВ писал.


В конце 80-х на Ту-95мс при выполнении учебного полёта на заправку в полёте вместо включения автомата клапана штанги помощником командира корабля ошибочно были выпущены закрылки в посадочное положение (полностью), обнаружено командиром корабля, убраны им-же, задание прекращено.

После посадки прилетела бригада КБ Ту, отъюстировали самолёт (отдельная история), после чего разрешили выполнить на нём 2 полёта с ограничением веса.
Один полёт использовали при перегоне техники в Энгельс с началом войнушек на Кавказе.
Потом планировали на завод перегнать на КВР.

Правак снят с лётной. В разборе был отмечен недостаток в эргономике кабины (один из многих) - расположение рядом двух практически одинаковых переключателя - выпуск/уборка закрылков, автомат клапана штанги. Закрылки - нажимной на 3 положения с фиксацией в среднем. Клапан - два крайних фиксируемых.
В любом случае - прежде чем что-то включать, убедись, что держишь нужный тумбдер.
Ни до, ни после таких случаев не было, но многие лётчики признавались, что первоначально хватались за соседний тумблер.
 
[^]
Бокин
17.10.2020 - 18:21
6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 3357
Цитата (Buntar112 @ 17.10.2020 - 18:15)
Из курсантских воспоминаний - единственный самолет, где командир корабля - НЕ пилот, и форсаж обеспечивается впрыском воды в камеру сгорания. Могу ошибаться, сильно прошу не пинать -, еще раз повторю - пенсию так просто не дают.)

Нет, командир - лётчик, а впрыск водоспиртовой смеси во входной тракт был на первых Ан-24.
 
[^]
cobakalist
17.10.2020 - 18:22
3
Статус: Offline


Arbeit macht frei

Регистрация: 29.01.18
Сообщений: 2205
Не, не хотел бы я быть летчиком.
 
[^]
Бокин
17.10.2020 - 18:22
12
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 3357
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 18:12)
Цитата (Бокин @ 17.10.2020 - 18:09)
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 18:06)
Цитата (Бокин @ 17.10.2020 - 17:58)
Цитата (LuckyRex @ 17.10.2020 - 17:55)
А я был в кабине ТУ-95 пару раз на срочке, мне там тоже понравилось

В старом или новом? если не секрет - где?

Узин-2, 1989-91
Но мы, вроде, на эту тему уже говорили

Вспомнил)))

Товарищ офицер agree.gif

Не обижайся, коллега, я несколько дней после непростой (как оказалось) операции, ещё толком в себя не пришёл.
 
[^]
cobakalist
17.10.2020 - 18:25
4
Статус: Offline


Arbeit macht frei

Регистрация: 29.01.18
Сообщений: 2205
Цитата (slava2065 @ 17.10.2020 - 18:04)
8 движков, сколько же он жрет?

как уазик при 200 км/ч)
 
[^]
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 13456
0 Пользователей:
Страницы: (5) [1] 2 3 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы








Наверх