29 декабря на аэродроме Лётно-исследовательского института имени М. М. Громова в Жуковском состоялась выкатка первого опытного пассажирского самолёта Ил-114-300. Инженеры АК им С. В. Ильюшина выполнили окончательную окраску первого опытного образца Ил-114-300 - самолёт получил оригинальную ливрею для участия в будущих испытательных и сертификационных полётах.
Ил-114 — пассажирский самолёт разработанный КБ Ильюшина, из семейства двухмоторных турбовинтовых самолётов для местных авиалиний. Рассчитан на 64 пассажира и дальность полёта 1500 км; предназначен для замены самолётов семейства Ан-24.
«Окраска самолёта поможет нам определиться с обликом и составом лакокрасочных покрытий, которые будут применяться на серийных Ил-114-300. Нам крайне важно, чтобы покрытие обладало специальными защитными свойствами, высокой атмосферостойкостью, прочностью, эластичностью», — сообщил директор программы Ил-114 Максим Кузьменко.
В ноябре 2019 года была проведена предварительная установка оборудования кабины экипажа и системы управления самолётом, которая подтвердила правильность выбранных конструктивных решений при проведении работ по модернизации воздушного судна.
«В настоящее время по программе кооперации на серийных заводах ПАО «ВАСО», АО «Авиастар-СП» и НАЗ «Сокол» ведётся изготовление агрегатов двух самолётов Ил-114-300, которые будут собраны на площадке головного изготовителя АО «РСК «МиГ» в филиалах ЛАЗ им П. А. Воронина, г. Луховицы.
Планируется приступить к наземным, а затем лётным испытаниям первого опытного образца Ил-114-300 в следующем году. В конце 2020 года к программе испытаний планируется подключить самолёт Ил-114-300, собранный на ЛАЗ им П. А. Воронина. В 2022-м предполагается завершить сертификацию Ил-114-300, с 2023 года — начать серийные поставки», — сказал руководитель ДТА, генеральный директор ПАО «Ил» Юрий Грудинин.
Региональный турбовинтовой самолёт Ил-114-300 модернизируется с учётом требований ключевых региональных перевозчиков гражданской авиации. Ил-114-300 придёт на замену выходящим из эксплуатации Ан-24, а также ряду зарубежных аналогов.
Тот же эмбраер этому илу сто очков вперёд даст,вообще то этот Ил разработка начала 90-х,странно что только сейчас на испытания вышел Пидоры с минусами подтянулись,а аргументировать как то не могут,потому что ублюдки и пидоры,говно это а не самолёт,возразите...хуесосы
Прекрасный гражданский самолет, по многим параметрам не имеющий аналогов в мире, ИЛ продолжает приятно удивлять, различные проекты в уже готовом виде сыпятся, словно из рога изобилия. Отдельно хочется заметить ключевую роль в этом Алексея Рогозина, потомственного управленца, подхватившего ИЛ в тяжелое время и выведшего его на качественно иной уровень.
Будем посмотреть как говорится, но уже сейчас вижу как новые самолеты становятся хитом продаж на мировом рынке. Уж слишком "вкусные" параметры.
Прошу прощения за серость, но я думал, что ИЛ почит в Бозе, а оно вона как. Почему винты окрашены в желто-синий цвет?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Отдельно хочется заметить ключевую роль в этом Алексея Рогозина, потомственного управленца, подхватившего ИЛ в тяжелое время и выведшего его на качественно иной уровень.
Прекрасный гражданский самолет, по многим параметрам не имеющий аналогов в мире, ИЛ продолжает приятно удивлять, различные проекты в уже готовом виде сыпятся, словно из рога изобилия. Отдельно хочется заметить ключевую роль в этом Алексея Рогозина, потомственного управленца, подхватившего ИЛ в тяжелое время и выведшего его на качественно иной уровень.
Будем посмотреть как говорится, но уже сейчас вижу как новые самолеты становятся хитом продаж на мировом рынке. Уж слишком \"вкусные\" параметры.
Да, не в бровь,а в глаз ! Рогозин и Чубайс это шанс для обновлённой России. Русские богатыри !
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Прекрасный гражданский самолет, по многим параметрам не имеющий аналогов в мире, ИЛ продолжает приятно удивлять, различные проекты в уже готовом виде сыпятся, словно из рога изобилия. Отдельно хочется заметить ключевую роль в этом Алексея Рогозина, потомственного управленца, подхватившего ИЛ в тяжелое время и выведшего его на качественно иной уровень.
Будем посмотреть как говорится, но уже сейчас вижу как новые самолеты становятся хитом продаж на мировом рынке. Уж слишком "вкусные" параметры.
Нормальный человек порадуется - люди самолеты строят Мудак - вспомнит про какой-то эмбраер и начнет считать очки Это сообщение отредактировал denkoff - 2 янв 2020 в 13:56
Опытный самолёт Ил-114 выполнил первый полёт 29 марта 1990 года. А Ил-114-300 в 1994 году
Была великая страна, СССР называлась, все на ее фундаменте до сих пор живем, хотя сейчас уже видно как это фундамент все сильнее изнашивается и рушится.
Это сообщение отредактировал olejoo - 2 янв 2020 в 14:00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com