На испытаниях будут проверены балластная система, навигационное оборудование, система жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработан спуск шлюпки.
Головной атомный ледокол типа ЛК-60Я (проект 22220) «Арктика» вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает в четверг пресс-служба госкорпорации «Росатом».
«Основными задачами ходовых испытаний станут проверка правильности принятых алгоритмов работы гребной электрической установки, а также маневренных характеристик ледокола от резервных дизель-генераторов», - говорится в сообщении.
В процессе ходовых испытаний на атомоходе проверят его соответствие проектным характеристикам: испытают балластную систему, навигационное оборудование, систему жизнеобеспечения, якорное устройство, а также отработают спуск шлюпки.
«Арктика» - головной атомный ледокол проекта 22220. Является самым большим и мощным в мире. Двухреакторная силовая установка РИТМ-200, которой оснащены ледоколы проекта, имеет мощность 175 мегаватт и потребляет всего несколько десятков граммов ядерного топлива в сутки. Поршневому двигателю для этих целей потребовались бы десятки тонн нефти. Именно по этой причине дизельные ледоколы в принципе не способны обеспечить круглогодичную навигацию в Арктике.
Судно было заложено в ноябре 2013 года, спуск на воду состоялся в июне 2016 года. Помимо головного судна, на Балтийском судостроительном заводе идет строительство ледоколов «Сибирь» и «Урал» со сроками сдачи заказчику в 2021 и 2022 году соответственно.
В декабре текущего года первый заместитель генерального директора - директор по судоходству «Атомфлота» Леонид Ирлица сообщил, что только один из действующих ледоколов «Атомфлота» останется в строю после 2030 года.
Хорошая новость с учетом того, что на этом ледоколе и вооружение планируется для защиты береговой линии
пст, парень, пст! Что скажу: двойное назначение применялось/применяется везде. С советских времен есть "посадочные" места для монтажа вооружения.....даже на ледоколах Сейчас дверь открою - расскажу подробнее, а то стучит кто то как будто рукояткой тт по железной двери... ща....
Все заводы распилили, все продали, это остатки ссср! Своего ничего нет! У рабочих зарплаты нищенские! Это показуха! Лучше б пенсионерам раздали! Зачем Арктика, когда на хуторе близ полярного круга даже нет электричества! Все равно все запасы Арктики раскрадут олигархи! Пыня рейтинг себе подымает, автор кремлебот! У себя порядок навести не могут, а в Сирию полезли! Ой, в Арктику! ... ко-ко-ко. (минусить, минусить тему! если в зеленку попадет - штраф)
)) встречайте!
Это сообщение отредактировал vvv5 - 12 дек 2019 в 13:16
на сайте компании (сайт носит название rosatomflot) - ФГУП «АТОМФЛОТ»
Поиск ЕГРЮЛ по ИНН вообще выдал
Цитата
РЕЗУЛЬТАТЫ ПОИСКА 1. МУРМАНСКАЯ МЕСТНАЯ ОБЩЕСТВЕННАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ВЕТЕРАНОВ "АТОМФЛОТ" 183017, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГОРОД МУРМАНСК, УЛИЦА ФГУП "АТОМФЛОТ", 206, ОГРН: 1115100000421, Дата присвоения ОГРН: 06.06.2011, ИНН: 5190995174, КПП: 519001001, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ: Козырев Владимир Александрович ПОЛУЧИТЬ ВЫПИСКУ 2. ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ "НАУЧНО-ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ФИРМА "АТОМФЛОТ" 129281 МОСКВА ГОРОД УЛИЦА МЕНЖИНСКОГО 38 2 СТР.2 , ОГРН: 1067746212930, Дата присвоения ОГРН: 02.02.2006, ИНН: 7716541331, КПП: 771601001, Генеральный директор: Буланов Александр Васильевич, Дата прекращения деятельности: 29.09.2015 ПОЛУЧИТЬ ВЫПИСКУ 3. ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ УНИТАРНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ АТОМНОГО ФЛОТА 183017, МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ, ГОРОД МУРМАНСК, ПОЧТОВОЕ ОТДЕЛЕНИЕ МУРМАНСК-17, ОГРН: 1025100864117, Дата присвоения ОГРН: 06.12.2002, ИНН: 5192110268, КПП: 519001001, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР: Кашка Мустафа Мамединович ПОЛУЧИТЬ ВЫПИСКУ 4. АВТОГАРАЖНЫЙ КООПЕРАТИВ ИНДИВИДУАЛЬНЫХ ВЛАДЕЛЬЦЕВ "АТОМФЛОТ" № 192 183038 МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД МУРМАНСК ПОДЪЕЗДНАЯ ФГУП "АТОМФЛОТ" , ОГРН: 1025100871421, Дата присвоения ОГРН: 27.12.2002, ИНН: 5192302629, КПП: 519001001, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ АГК № 192: Демаков Сергей Петрович ПОЛУЧИТЬ ВЫПИСКУ 5. ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ МСЧ № 2 ЦМСЧ № 120 ФУ "МЕДБИОЭКСТРЕМ" 183017 МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД МУРМАНСК УЛИЦА ФГУП "АТОМФЛОТ" , ОГРН: 1035100157674, Дата присвоения ОГРН: 20.01.2003, ИНН: 5192131444, КПП: 519001001, Председатель: Старовойтова Марина Васильевна, Дата прекращения деятельности: 20.08.2010 ПОЛУЧИТЬ ВЫПИСКУ 6. ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТНИКОВ АТОМНОГО ЛЕДОКОЛЬНОГО ФЛОТА РОССИЙСКОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СОЮЗА МОРЯКОВ 183012 МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД МУРМАНСК ПРОЕЗД ФЛОТСКИЙ 3 1, ОГРН: 1085100000545, Дата присвоения ОГРН: 02.07.2008, ИНН: 5190187057, КПП: 519001001, Ликвидатор: Агарков Александр Анатольевич, Дата прекращения деятельности: 23.03.2009 ПОЛУЧИТЬ ВЫПИСКУ 7. ПЕРВИЧНАЯ ПРОФСОЮЗНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО УНИТАРНОГО ПРЕДПРИЯТИЯ АТОМНОГО ФЛОТА РОССИЙСКОГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО СОЮЗА РАБОТНИКОВ АТОМНОЙ ЭНЕРГЕТИКИ И ПРОМЫШЛЕННОСТИ 183017 МУРМАНСКАЯ ОБЛАСТЬ ГОРОД МУРМАНСК УЛИЦА ФГУП "АТОМФЛОТ" , ОГРН: 1025100874370, Дата присвоения ОГРН: 27.12.2002, ИНН: 5192131902, КПП: 519001001, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ: Зимин Виктор Александрович
Кому верить-то? Вы там определитесь с названием уже.
А он под ЗСД то прошел? Была куча визгов, что "все просрали". Мол корабль построили, а в залив ему не выйти. Когда закладывали корабль, центрального участка ЗСД еще не было. Теперь там ограничение по высоте.
Старый вариант окраски "черно-оранжевый" мне больше нравился. Брутальней смотрелись ледоколы.
Это сообщение отредактировал Mishkall - 12 дек 2019 в 13:45
Тушением возгорания занимаются военные совместно с пожарными.
Также стало известно, что двое членов экипажа авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» получили травмы дыхательных путей в ходе тушения пожара.
До этого стало известно, что площадь пожара на «Адмирале Кузнецове» возросла до 600 кв.м. Это сообщение отредактировал maximus20727 - 12 дек 2019 в 14:08
Атомный ледокол «Арктика», построенный на Балтийском заводе в Петербурге, вышел на ходовые испытания в Финский залив. Ключевым вопросом был проход под Западным скоростным диаметром.
Как сообщили на заводе 12 декабря, на период испытаний запланирована проверка функционирования системы электродвижения и возможности передачи движения на линию валопровода. Сдаточная команда, состоящая из специалистов Балтийского завода и представителей заказчика, проведет проверку механической части энергетической установки, балластной и общесудовых систем. Одним из важнейших этапов станет тестирование связи и навигации.
Ожидается, что уже в мае 2020 года, после завершения испытаний, ледокол будет передан заказчику – госкорпорации «Росатом», рассказал руководитель проекта 22220 Алексей Смирнов.
«Арктика» должна стать первым по величине и мощности ледоколом в мире. Его длина — 173,3 м, а ширина — 34 м.
Вместе со строящимися рядом серийными ледоколами того же проекта 22220 «Сибирью» и «Уралом» он сменит своих предшественников на Северном морском пути, у которых заканчивается срок эксплуатации. Суда смогут работать в море и устьях рек, в одиночку проводить танкеры через трехметровые льды.
Больше всего - переживали хохлы...пойдет под мостом или нет. А то у них свежо воспоминание как в Николаеве не смогли "крэйсер" вывести после ремонта...там и мост разводной заасфальтировать на три раза успели пока "ремонт" шел...а потом, оказалось - спиздили механизм подьема моста Это сообщение отредактировал stan0766 - 12 дек 2019 в 16:22
Судно было заложено в ноябре 2013 года, спуск на воду состоялся в июне 2016 года. Помимо головного судна, на Балтийском судостроительном заводе идет строительство ледоколов «Сибирь» и «Урал» со сроками сдачи заказчику в 2021 и 2022 году соответственно.
Кто в курсе, 10 лет это нормально строить корабль?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com