Замена масла в двигателе без ямы, через щуп!

Как в прошлой теме про круговой обзор-Круговой обзор своими руками меня назвали "иноватором и самоделкиным". Продолжим))

Не так давно узнал, что в некоторых автомобильных дилерских центрах используют маслоотсос и через щуп меняют масло в двигателе не снимая защиту двигателя.
Решил и я не отставать от прогресса!

У моего автомобиля масляный фильтр в очень доступном месте, и этим грех не пользоваться.
Поэтому при замене масла использовал маслоотсос масла через щуп.

Маслоотсос выкачал, за где-то 7 минут 6,5 литров при полной заправочной емкости моего автомобиля — 6,7 литров. За 7 т.к. автомобиль скушал почти 1 см масла по щупу, а это как раз 200-300 мл.
При сухой заправочной емкости в 7,2.
Так что кому дилеры меняют масло и в актах указывают объем использованного масла более 6,7 литров вас немного обманывают))
Процесс замены масла показал в видео.



Теперь буду менять масло только так. Не нужно откручивать каждый раз защиту, меньше вариантов испачкаться.

Решил поделиться и быть полезным.
Кто еще так делает, признавайтесь!?

Все правильно делаешь.Тот же этим грешу уже 3й год,после того как криворукий мастер, мне пробку на алюминиеаом поддоне сорвал.Падла.

А фильтр как менять ? У меня надо снимать защиту в любом случае.

Ты немножко опоздал с этой "новостью".
Лет этак на 25...

Впрочем, вспомнила анекдот.

В Париже перед витриной магазина обоев стоит мужчина и задумчиво
рассматривает выставленные в витрине обои. К нему подходит другой
мужчина и интересуется:
- Месье, вам помочь?
- Да. Дело вот в чем: мы с женой задумали сделать ремонт и спорим
по поводу цвета обоев на потолке, она хочет потолок голубого цвета,
а я -
белого. Рассудите нас.
- Я думаю, что потолок должен быть голубым, ведь ей же смотреть
в потолок!
- А! Месье из провинции...

Это сообщение отредактировал Aida - 17.11.2018 - 10:25

Я так масло уже лет пятнадцать меняю в машинах, в чем новизна?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Взял и у дядь на сто денежку отнял ))

Это не есть полезно, все-таки лучше все делать по регламенту рекомендованному производителем. С этой хренью ты не все масло будешь отсасывать. Но знаю сервисы которые используют, но там не свое не жалко, а время экономит)))

А как там дела обстоят с тем, что, по идее, всякая кака из картера с отработкой выходит?

Я тоже раньше NGN лил. Потом прочитал, что это просто наклейка красивая, а масло разводилово. И перешел на другое.

Ого. А сидишь молчишь. А я не знал и вообще судя по всему мало известный способ

Говно в поддоне остаётся.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже так думал раньше. Потом несколько раз при мне откручивали сливную пробку. И там было сухо. Вот так, малята.

Меня это видео смотивировало

последний раз за замену масла с меня взяли 400 р. так вот: я заплачу и 800, только чтобы не покупать насосы, не откручивать фильтры и не мучать стиральную машину одеждой в масляных пятнах. максимум - могу щуп вытащить и посмотреть.

Афтар, ты гений!
А я дурак обычно, раз уш машина на подъёмнике прошу ещё ходовьё посмотреть.
Хорошо тем, у кого масла жрётся литр на 2000 - можно не менять, просто доливать.

постоянно приходят новости где нибудь на драйве как запарывают мотор на сто при замене масла, то фильтр не правильно поставят, то не закрутят чего нибудь, то масло не поменяют, а скажут что поменяли..поэтому только сам

Владельцы Рио и Солярисов улыбнулись и поржали... фильтр снимается снизу)))

При классическом способе - через пробку, с потоком масла вытекают и примеси, накапливающиеся при эксплуатации авто (металлические - от износа деталей, и всё прочее при работе). Через насос такого нет.

Сам не делал контрольный слив, но по чужим видео есть подтверждение, что все хорошо и отсасывается как минимум не меньше чем сливается с сливного отверстия.

При смене масла еще есть элемент диагностики. Как не смешно но выкручиваешь, а там стружка с детальками выпадает и ты понимаешь, что все денег нет.
По поводу сухо или нет, зависит от машины, поддоны все-таки разные.

А перебирать двигатель через выхлопную трубу не научились еще?

Если есть примеси то мотору - все. А по факту все частички износа собирает фильтр.

НАбери ютуб. Там все подробно разжевано.

Вот кому менять фильтр снизу под защитой, тому да, только лезть под машину((