пилотам умело справившимися с балансировкой в не симметричном полете... верно уравновесили моменты и силы, действующие на самолет в полете с несимметричной тягой или несимметричным обтеканием (полет с креном и скольжением).
балансировка в несимметричном полете осуществляется посредством отклонения триммеров руля направления и элеронов в такое положение (особенно хорошо видно при посадке Ф-18), при котором моменты относительно продольной и вертикальной осей становятся равными 0. При этом боковая аэродинамическая сила, возникшая при скольжении, уравновешивается составляющей подъемной силы от крена самолета.
А тем кому не удалось отбалансировать машину ушли на повторный заход....
боковой ветер у земли сцуко опасный...