Стоят на железнодорожном таможенном посту Д. Копперфильд и таможенник. Копперфильд: - Видишь вагон? Таможенник: - Ну. Копперфильд начинает делать манипуляции руками, накрывает вагон брезентом, колдует. Вообщем, вагон исчезает. Таможенник (с документами, печатью и ручкой): - Ну и что. Вот видишь состав с тушенкой? Копперфильд: - Ну". Таможенник дышит на печать, ставит печать в документах и подписывает; показывает Копперфильду: "Зеленый горошек".
Это сообщение отредактировал Kamchat - 13 апр 2016 в 12:13
Как и просил ТС, я обратил внимание на дорожное полотно. Молодцы! И работу сделали, и сберегли покрытие. А у нас одно делают, другое ломают. В общем, есть чего перенять.
Так это... тут же люди работают, а не бабло пилят и откаты получают, поэтому всё делается быстро, качественно, чтобы штрафов не нахватать и в дальнейшем продолжать работать по подобным заказам.
Странно. Мост вроде из сборных конструкций. Хотя даже если монолит можно было по другому разобрать без тотального разрушения. Пара автокранов, пилы по ЖБ и все. Интересно, почему такое решение приняли?
Странно. Мост вроде из сборных конструкций. Хотя даже если монолит можно было по другому разобрать без тотального разрушения. Пара автокранов, пилы по ЖБ и все. Интересно, почему такое решение приняли?
тут раскромсали и без суеты погрузили и вывезли. а с монолитом как и куда? а так строительный мусор на втор-сырьё пустят
Странно. Мост вроде из сборных конструкций. Хотя даже если монолит можно было по другому разобрать без тотального разрушения. Пара автокранов, пилы по ЖБ и все. Интересно, почему такое решение приняли?
тут раскромсали и без суеты погрузили и вывезли. а с монолитом как и куда? а так строительный мусор на втор-сырьё пустят
C монолитом все просто. Режется пилами по ЖБ на порционные куски, грузится на авто и вывозится в желаемое место - хоть на переработку, хоть на свалку. Гораздо быстрее, чище и дешевле было бы.
На киевском шоссе отбойники меняют уже 3 месяц, 10 км, поменять не могут. А вы говорите мост разобрать. Все дело в мотивации исполнителей. Видимо этой подрядной организации заплатили за сам факт разбора, причем работать можно только ночью чтобы движение не перекрывать, вот они и управились за ночь и все после себя восстановили.
Странно. Мост вроде из сборных конструкций. Хотя даже если монолит можно было по другому разобрать без тотального разрушения. Пара автокранов, пилы по ЖБ и все. Интересно, почему такое решение приняли?
Все это конечно заебись, но они нагнали два десятка техники на пятачок в сотню квадратных метров, у наших ДРСУ хорошо если есть один трактор, исправный при этом...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com