Ваш КАМАЗ пришёл в негодность

Цитата

Насколько знаю, поправьте если не прав, то машинист, видя препятствие, должен экстренно тормозить и нахуй сваливать в заднюю часть тепловоза. Чтобы в момент удара в самой кабине не находится.

Так он и тормозил , у него тормозной путь хрен знает сколько даже при 20 км в час . Инерция и масса , беспощадная физика.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну наконец-то видео "с другого ракурса". А то хрен кода реакцию машиниста увидишь в подобных случаях.

Не, я знаю что трамвайщики вообще невозмутимые, предполагаю, что и машинисты - пофигисты, но было любопытно.

Судя по впечатлительности оператора, он не сильно опытный

Цитата (Семьянин @ 11 июн 2026 в 03:06)

Короткое видео о том, как это произошло. Смотрим, сопереживаем, комментируем...

Ачо, объехать не мог!? В телефоне залип?
(я про водителя паровоза)

Цитата (Потрошилла @ 10 июн 2026 в 19:13)

Ну тормозной путь состава средней тяжести может и 800 метров быть , так что винить машиниста не стоит

Ну знаете - по ПДД нужно выбирать скорость и дистанцию для того , что бы суметь остановить транспортное средство и избежать ДТП! )))
а если серьёзно - составы полной загрузки в 65-70 вагонов имеют массу 6,5 - 7 тысяч тонн! Представьте такую массу и скорость порядка 65 - 70 км/ч - и кто может гарантировать экстренную остановку так, что бы избежать столкновения?!
В бытность работы в ПЧ 4 Октябрьской железной дороги - г. Вышний Волочек - имел несчастие наблюдать и так сказать "разгребать" последствия столкновения грузового состава на перегоне Вышний Волочёк - Бологое с легковушкой на переезде о.п. Леонтьево (посёлок Октябрьский).
дело было кажется в 1985 году, автомобиль выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, где и попал под колёса локомотива. Мало того что пострадала путевая решётка на расстоянии в добрых 170 метров - были повреждены опоры контактной сети, система сигнализации переезда и автоблокировки дистанции пути. Было заведено уголовное дело по причинению значительного материального ущерба, правда сразу же прекращённого по причине смерти виновника проишествия.
Не думаю, что в данном случае водитель автомобиля - если останется жив конечно - легко отделается...

Нет, я знал, что есть люди, которые любой грузовик КАМАЗом называют. Но для меня это видео стало откровением. Оказывается есть люди, которые называют КАМАЗом всё большое. Он, наверное, когда порно смотрит - там тоже одни КАМАЗы... В тоннели заезжают, ага.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Катанян @ 11.06.2026 - 00:26)

Ну знаете - по ПДД нужно выбирать скорость и дистанцию для того , что бы суметь остановить транспортное средство и избежать ДТП! ))) а если серьёзно - составы полной загрузки в 65-70 вагонов имеют массу 6,5 - 7 тысяч тонн! Представьте такую массу и скорость порядка 65 - 70 км/ч - и кто может гарантировать экстренную остановку так, что бы избежать столкновения?! В бытность работы в ПЧ 4 Октябрьской железной дороги - г. Вышний Волочек - имел несчастие наблюдать и так сказать "разгребать" последствия столкновения грузового состава на перегоне Вышний Волочёк - Бологое с легковушкой на переезде о.п. Леонтьево (посёлок Октябрьский). дело было кажется в 1985 году, автомобиль выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, где и попал под колёса локомотива. Мало того что пострадала путевая решётка на расстоянии в добрых 170 метров - были повреждены опоры контактной сети, система сигнализации переезда и автоблокировки дистанции пути. Было заведено уголовное дело по причинению значительного материального ущерба, правда сразу же прекращённого по причине смерти виновника проишествия. Не думаю, что в данном случае водитель автомобиля - если останется жив конечно - легко отделается...

"По ПДД нужно выбирать скорость и дистанцию для того, что бы суметь остановить транспортное средство и избежать ДТП! )))" Ты чё несёшь, болезный? Ты, вообще, понимаешь что такое рельсовый транспорт? До кого или чего они должны держать дистанцию? Тормозной путь, даже у трамвая, в городских условиях, несколько десятков метров. Здесь целый состав. Как выше написали - тормозной путь будет исчисляться сотнями метров. Товарные составы, даже при экстренном торможении проходят не один километр. И это всё при соблюдении скоростного режима. Это к твоему "выбирать скорость". Скорость для ж/д транспорта, тоже регламентируется. Но если на легковой или даже грузовой бричке превысить скорость, то до опасного момента это ничем, кроме штрафа не грозит. На ЖД превышение скорости грозит сходом состава. Даже, на прямой.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (goodbjjjb @ 11 июн 2026 в 01:14)

Цитата (Катанян @ 11.06.2026 - 00:26) Ну знаете - по ПДД нужно выбирать скорость и дистанцию для того , что бы суметь остановить транспортное средство и избежать ДТП! ))) а если серьёзно - составы полной загрузки в 65-70 вагонов имеют массу 6,5 - 7 тысяч тонн! Представьте такую массу и скорость порядка 65 - 70 км/ч - и кто может гарантировать  экстренную остановку так, что бы избежать столкновения?! В бытность работы в ПЧ 4 Октябрьской железной дороги - г. Вышний Волочек - имел несчастие наблюдать и так сказать "разгребать" последствия столкновения грузового состава на перегоне Вышний Волочёк - Бологое  с легковушкой на переезде о.п. Леонтьево (посёлок Октябрьский). дело было кажется в 1985 году, автомобиль выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, где и попал под колёса локомотива. Мало того что пострадала путевая решётка на расстоянии в добрых 170 метров - были повреждены опоры контактной сети, система сигнализации переезда  и автоблокировки дистанции пути. Было заведено уголовное дело  по причинению значительного материального ущерба, правда сразу же прекращённого по причине смерти виновника проишествия. Не думаю, что в  данном случае водитель автомобиля - если останется жив конечно - легко отделается... "По ПДД нужно выбирать скорость и дистанцию для того, что бы суметь остановить транспортное средство и избежать ДТП! )))" Ты чё несёшь, болезный? Ты, вообще, понимаешь что такое рельсовый транспорт? До кого или чего они должны держать дистанцию? Тормозной путь, даже у трамвая, в городских условиях, несколько десятков метров. Здесь целый состав. Как выше написали - тормозной путь будет исчисляться сотнями метров. Товарные составы, даже при экстренном торможении проходят не один километр. И это всё при соблюдении скоростного режима. Это к твоему "выбирать скорость". Скорость для ж/д транспорта, тоже регламентируется. Но если на легковой или даже грузовой бричке превысить скорость, то до опасного момента это ничем, кроме штрафа не грозит. На ЖД превышение скорости грозит сходом состава. Даже, на прямой.

У Катаняна разжевано ровно то, что ты и написал. Только более профессионально. Транспортное средство имелось в виду - автомобильное.

Цитата (Катанян @ 11 июн 2026 в 00:26)

Цитата (Потрошилла @ 10 июн 2026 в 19:13) Ну тормозной путь состава средней тяжести может и 800 метров быть , так что винить машиниста не стоит Ну знаете - по ПДД нужно выбирать скорость и дистанцию для того , что бы суметь остановить транспортное средство и избежать ДТП! ))) а если серьёзно - составы полной загрузки в 65-70 вагонов имеют массу 6,5 - 7 тысяч тонн! Представьте такую массу и скорость порядка 65 - 70 км/ч - и кто может гарантировать экстренную остановку так, что бы избежать столкновения?! В бытность работы в ПЧ 4 Октябрьской железной дороги - г. Вышний Волочек - имел несчастие наблюдать и так сказать "разгребать" последствия столкновения грузового состава на перегоне Вышний Волочёк - Бологое с легковушкой на переезде о.п. Леонтьево (посёлок Октябрьский). дело было кажется в 1985 году, автомобиль выехал на переезд на запрещающий сигнал светофора, где и попал под колёса локомотива. Мало того что пострадала путевая решётка на расстоянии в добрых 170 метров - были повреждены опоры контактной сети, система сигнализации переезда и автоблокировки дистанции пути. Было заведено уголовное дело по причинению значительного материального ущерба, правда сразу же прекращённого по причине смерти виновника проишествия. Не думаю, что в данном случае водитель автомобиля - если останется жив конечно - легко отделается...

Всё верно. За мой период работы в ПМС и ПЧ, я повидал побольше такого. И что характерно, выжившие были только раз - пьяные, без прав, на чужой машине. Просто повезло. Переезд был в границе станции на участке до входного, состав проходил станцию с ограничением по боковому, и в горловине только начал набирать скорость. Поэтому удар был не такой фатальный. При наезде, легковушка отлетела и ударилась об опору контактной сети. Снесла все батарейные и релейные шкафы на переезде. Выжили все трое, даже успели сбежать. Их потом нашли конечно, а толку то - алкота деревенская, что с них взять? Восстанавливали всё ПЧ, ШЧ и ТЧР.
Запомнил случай, потому что в ночь на Рождество 2018-го случился. Последний выходной по пизде пошел...
Это сообщение отредактировал ТомДжоуд - 11 июн 2026 в 02:28

Цитата (VampirBFW @ 10 июн 2026 в 20:09)

Позади стоит на видео. А чё течет то?

электричество с акумулятора вытекает

Камаза не увидел, а локомотив да, немножечко испортился.

Цитата (VampirBFW @ 10 июн 2026 в 21:09)

Позади стоит на видео. А чё течет то?

Пивас течёт. Аварийный запас чтобы сразу накидаться и забыться.

Учитывая манеру РЖД, ущерб от аварий добровольно-принудительно перекидывать даже на тех кто в офисе сидит, опасаюсь за благосостояние машиниста.

Летчик жив - полет удался))

Цитата (Замыкало @ 10 июн 2026 в 22:02)

Этой аварии ужe год. В этом году у нeго eщe одна была, ужe с лeгковухой.

Похоже что специально лошар наказывает

Цитата (Aleha0001 @ 10 июн 2026 в 20:08)

а где камаз то ?

Видимо на атомы распылило) Надеюсь водитель камаза успел выпрыгнуть

Надо снять короткометражку на эту тему в духе:

Это сообщение отредактировал 29dest - 11 июн 2026 в 03:44

Мне одному показалось что состав по встречке ехал?

Саоказмъ офф

Цитата (CristalClear @ 11 июн 2026 в 03:44)

Мне одному показалось что состав по встречке ехал? Саоказмъ офф

Конечно- две сплошные нарушил. Потом за камазом гнался! Сарказм офф)