К теме американских поездов

Цитата (mrPitkin @ 17.02.2023 - 01:31)

Цитата (Kraftway @ 17.02.2023 - 01:01) Цитата (freshmanSPB @ 16.02.2023 - 22:08) На видео - железнодорожное полотно, соединяющее штаты Огайо и Индиана. Кто бы мог подумать, что США настолько отсталая страна. Штат Огайо около столичного штата, а что же тогда подальше от Вашингтона, как так можно жить вообще, США всё больше удивляет. Придёт война в США, а у них эшелоны с танками валяются под откосом. Смех на весь мир будет. США процветает анклавами.

Анклавы отваливаются от слабеющих США.

Цитата (bombzinski @ 16.02.2023 - 22:15)

Глядя на это почему-то вспомнил "Атлант расправил плечи"

ровно про это же вспомнилось

ниибаца сплав (ц)

Цитата (mrPitkin @ 16.02.2023 - 15:06)

Цитата (MountainView @ 17.02.2023 - 03:53) Цитата (mrPitkin @ 16.02.2023 - 14:33) Цитата (MountainView @ 17.02.2023 - 03:20) Цитата (Буратило @ 16.02.2023 - 14:16) Ни сколько не удивлён. В США железные дороги вообще не электрифицированы. И на них используются только тепловозы. Дорого электрификацию проводить. Анахронизм в этом плане у них давно. Если б не СССР у нас бы такое же творилось. Это не то, чтобы совсем тепловозы. Они дизель электрические. Но, все равно, электровозов нет. А тепловозы не дизель-электрические?)) Большевики изобрели первый тепловоз в мире в 1924-м году, пиндосы в 1935-м. Мне даже самому интересно стало. В общем, 20 секунд гугления дало такой результат: In 1925, General Electric, in partnership with Ingersoll-Rand and the American Locomotive Company (ALCO), created the first commercially successful diesel-electric locomotive, identified as the No. 1000. This first diesel-electric off the assembly line was purchased by the Central Railroad of New Jersey (CNJ) Маневровый с магистральным не сравнивайте.

Могу увидеть советский магистральный дизель электрический локомотив того же времени?

Цитата (MountainView @ 17.02.2023 - 04:48)

Цитата (mrPitkin @ 16.02.2023 - 15:06) Маневровый с магистральным не сравнивайте. Могу увидеть советский магистральный дизель электрический локомотив того же времени?

Первый русский локомотив и был магистральным, работал до 50-х годов, а не самоходная будка от Дженерал Электрик.

Цитата (MountainView @ 16.02.2023 - 22:21)

Цитата (sabrewolf @ 16.02.2023 - 11:16) У них основные грузоперевозки по автодорогам. Ага, так, что тот же UPS или FedEx свои прицепы на платформы ставят. Или так

Американские тепловозы в разы меньше дымят, чем наши, вообще почти не видно.

Цитата (Kornilov @ 17.02.2023 - 05:30)

Американские тепловозы в разы меньше дымят, чем наши, вообще почти не видно.

Катализаторы стоят или мочевины впрыск?

Цитата (mrPitkin @ 17.02.2023 - 03:34)

Цитата (Kornilov @ 17.02.2023 - 05:30) Американские тепловозы в разы меньше дымят, чем наши, вообще почти не видно. Катализаторы стоят или мочевины впрыск?

Пусть будут катализаторы, чем такая жесть )

Это сообщение отредактировал Kornilov - 17 фев 2023 в 03:44

Цитата (Kornilov @ 17.02.2023 - 05:44)

Цитата (mrPitkin @ 17.02.2023 - 03:34) Цитата (Kornilov @ 17.02.2023 - 05:30) Американские тепловозы в разы меньше дымят, чем наши, вообще почти не видно. Катализаторы стоят или мочевины впрыск? Пусть будут катализаторы, чем такая жесть )

Это наверное которые по 30 лет не ремонтировали. Сколько снимал локомотивы дыма не было.

Цитата (mrPitkin @ 16.02.2023 - 16:34)

Цитата (Kornilov @ 17.02.2023 - 05:30) Американские тепловозы в разы меньше дымят, чем наши, вообще почти не видно. Катализаторы стоят или мочевины впрыск?

Всеми вами "любимый" EGR.

Я вообще поездов и автобусов боюсь больше чем самолётов Самолётов правда не боюсь... А вот поездов и автобусов -- да...

Цитата (MountainView @ 17.02.2023 - 05:57)

Цитата (mrPitkin @ 16.02.2023 - 16:34) Цитата (Kornilov @ 17.02.2023 - 05:30) Американские тепловозы в разы меньше дымят, чем наши, вообще почти не видно. Катализаторы стоят или мочевины впрыск? Всеми вами "любимый" EGR.

Ага.. где ведро солярки только на пуск улетает.

Цитата (Буратило @ 16.02.2023 - 16:16)

Ни сколько не удивлён. В США железные дороги вообще не электрифицированы. И на них используются только тепловозы. Дорого электрификацию проводить. Анахронизм в этом плане у них давно. Если б не СССР у нас бы такое же творилось.

Редко, но встречается Chicago, IL - South Bend, IN
И несколько маршрутов в пригородах Чикаго.

Цитата (xeknxf @ 16.02.2023 - 22:14)

Игра света, искривление. Неужели можно думать, что рельсы в самом деле такие кривые? Пора дополнить про сарказм. А то в шпальную платину уйду.

А паровоз, который как Беларусь по колее, в разные стороны - тоже игра света?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (georgigolova @ 16.02.2023 - 22:16)

Вроде узбеков там нет, неужели негры строили?!

китайцы.

Европа уже замерзла, теперь Америка с рельс сойдет.

Цитата (xeknxf @ 16.02.2023 - 22:14)

Игра света, искривление. Неужели можно думать, что рельсы в самом деле такие кривые? Пора дополнить про сарказм. А то в шпальную платину уйду.

Хуже всепросральщика рассказывающего как на западе и тем более в США все прекрасно, только переобувшийся всепросральщик.

Херасе стальной оффроад

Вероятно, это внутризаводской путь внутри частного завода, и рельсы положили дешевые/ бракованые, перегружали составы
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Шульц78 @ 17.02.2023 - 00:25)

Не, не. Не верю я что на видео обычная железная дорога, по которой ездят товарняки по 150 вагонов. Не верю. Наверняка это дорога между какими-то местечковыми деревнями, где поезд раз в три дня ходит, типа как у нас раньше узкоколейка была.

т.е. местечковые Ж/д пути должны выглядеть именно так, типа норма?

Цитата (xeknxf @ 17.02.2023 - 00:14)

Игра света, искривление. Неужели можно думать, что рельсы в самом деле такие кривые? Пора дополнить про сарказм. А то в шпальную платину уйду.

локомотив болтает как гумно в проруби тоже видимо из-за зума и игры света?

То ли дело трамвай.

Цитата (xeknxf @ 16.02.2023 - 22:14)

Игра света, искривление. Неужели можно думать, что рельсы в самом деле такие кривые? Пора дополнить про сарказм. А то в шпальную платину уйду.

Трушлявые рельсы - обман зрения. Тряска в вагоне - вибромассажер. Да да. Мы в курсе. Тама всё пиздаче. Молочные реки в кисельных берегах.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (8lol8 @ 16.02.2023 - 22:15)

Там совсем другая ситуация с ж/д. По сути ж/д находится в глубокой жопе. Было время, когда отрасль была на подъёме. Была куча компаний, которые тянули по несколько параллельных веток. Но в итоге этот бизнес съели авиа и автоперевозки. Там нет единой сети дорог, поезд это не слишком распространенный транспорт. В штатах много заброшенных вокзалов, когда-то бывших крупнейшими транспортными узлами страны.

А нафига здание вокзала в 20 этажей?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Буратило @ 17.02.2023 - 01:16)

Ни сколько не удивлён. В США железные дороги вообще не электрифицированы. И на них используются только тепловозы. Дорого электрификацию проводить. Анахронизм в этом плане у них давно. Если б не СССР у нас бы такое же творилось.

Причина низкой электрификации дорог главным образом в том, что исторически в США так сложилось что отсутствует единый оператор, когда имеется множество частных железных дорог провести массовую электрификацию путей и ЖД состава крайне сложный и дорогой процесс особенно в условиях перманентного кризиса в котором ЖД отрасль находится с 1957 года.

Цитата (Babay314 @ 17.02.2023 - 06:39)

т.е. местечковые Ж/д пути должны выглядеть именно так, типа норма?

Как бы тебе объяснить то? Понимаешь, конечно это ненормально. В любой стране есть что-то, что не так, как должно быть. Другое дело, что я неприемлю, когда, допустим, выкладывают фото какой-то сибирской деревни, в которой только что было половодье, вода ушла, размыло дорогу, сидит "Кировец" по оси и пидары всякие комментируют, что дескать такая дорога - это норма, такая дорога везде в России, кроме Москвы. Так и с этой фоткой - тоже ненормально. Но не надо утверждать, что дескать, такие железные дороги по всей Америке и по именно таким путям гоняют поезда, через весь континент, по 150-200 вагонов. Я за объективность.
Размещено через приложение ЯПлакалъ