Тормозные колодки, новые, заводские, оригинал 100% ...

Отберите у папуасов электричество

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У них пока что настолько маленьких болгарок и сварки нет. Все остальное они этими инструментами успешно чинят.

А чё, всё по технологии!
Условия труда у них конечно полный пиздец, за день надышишься таким дерьмом: пылью, краской, различными газами и прочими нехорошими веществом.

Brembo одобряет!!!

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И далеко улетел?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Все тоже самое что на заводе, только вручную. Думаю качество не хуже заводского

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Судя по одежде, паки трудятся. Интересно, это в другой регион или страну продается или где-то на местном рынке? Во втором случае очень сильный стимул делать качественно, иначе соотечественники "задизлайкают" по самое нехочу.

Видос сохранил. Торгую запчастями

Конечно можно и взять япошку,но при цене в 1.5 мульта на нашем рынке, честная с минимальным пробегом выйдет 2.5 ляма и как ты её будешь продавать потом?
А на рынке стоят с смотанным пробегом либо с аварийных стоянок!
То,что чиниться и на рынок, либо утопленик, либо ещё какой подвох!
Как то приходила тачка ,так там кто то жизнь покончил самоубийством спрыгнув на машину, даже в салоне кровушка была))
Крышу отстучали ,шпакли кинули и на рынок, зато пробег честный)
Машинка мицубиси кольт раллиарт, пушка полторушка)


Это сообщение отредактировал drunik23 - 23.07.2022 - 11:57

Тормоза придумали трусы, а сделали индусы ))))))

А коленвалы? Как лихо из двух-трёх обломков варят - любо дорого! А прульки пакистанцы прямо в Япондии правят, не возят на родину.

Это сообщение отредактировал evge1 - 23.07.2022 - 12:09

На упаковке сидят директор и главный инженер

Для отдельных упоротых поясняю - контрактные (б/у) запчасти с распилов, которые таскают из Японии - в 100 раз лучше нового говна, вышедшего как запчасть под логотипом АвтоВаза. Просто надо знать уважающие себя конторы, которые таскают авто с минимальным пробегом и у которых (запчастей) вид (даже 20 летних) - только муха и посидела. У самомго запас таких запчастей лежит на балконе. Там чёрная краска заводская даже не облезла, например со стабилизатора поперечной устойчивости, ступиц и т.д.
Просто дороги в Японии ровные, соль говном на дороги не сыпят и т.д.
Конечно, можно и хлам взять, но про это написано выше. И ясное дело что колодки, яйца, подшипники, ремни и прочую расходку надо брать новые и как минимум качественный заменитель. Но иногда стоит взять узел именно с беспробежного распила, дешевле выйдет, а по качеству не хуже...

P.S. И поменьше смотрите говна на ютубе про реставрацию и вот таких вот индусов с паками...

Всегда такие беру ©

Я вас удивлю: Land Rover и Jaguar - это Индия (концерн Тата)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

хуйню писали в журнале "За рулем" но лохам заходило )

Кто как может, так и зарабатывает. Ты еще к буровикам подойди или к шахтерам.
Romantik2 @ 23 июл 2022 в 08:16

Я вас удивлю: Land Rover и Jaguar - это Индия (концерн Тата)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Половина времени затрачена на изготовление функционирующей детали, вторая половина - на придание ей внешнего вида, на функционал никак не влияющего.
Основные расходы - именно на придание внешнего вида.

Ну как бы название видео намекает где это...
How Car Brake Pads are Recycle in Pakistan

Эх, а если б в красный цвет покрасили, да надпись Sport ебанули, то можно ценник поднять раза в два-три.

Мы в 90-е тоже переклепывали. Помню шаблоны продавалисьпод разные авто.

Рессоры на мерсе, Субару и Тойоте? Вот это номер

Размещено через приложение ЯПлакалъ

колодки diamond пакистан

вот если бы эти ответственные ездили на этих машинах,тогда был бы повод для радости.
а пиздеть и я умею

нормально чо скоро у нас так будут запчасти востанавливать в гаражах