Очередь на зарядку электромобилей

И зарядка будет стоить как бак бензина. Зато экологично.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

как это?
мою новую- на другую б/у?
маловероятно с заменами.

Своими глазами видел это "Москвич"

Я сам проезжае межгород 600-700км в среднем 8-10часов на эту дорогу уходит. Потом всю ночь сплю как убитый. Хоть и езжу на хорошей комфортной машине. Я не топлю за электрички. Двс привычней и практичней. Но будущее всё же за ними. Когда появились первые ещё паровые машины. Все говорили: да кто будет на них ездить?! Это сложно и неудобно, на лошадях и проще и привычней.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну а почему нет?

Эта точка зрения вполне понятна. Понятно, что реакция химического взаимодействия - не айс, в принципе, с точки зрения эффективности и энергоёмкости. Понятно, что нужно что-то ещё. Единственное, в чём я не уверен, это то, что будущее именно за электричками.

На данный момент, электрички выглядят именно как дичайший и "грязный" маркетинг - впаривание говна за большие деньги, прикрываясь мнимыми преимуществами и, что ещё более погано, - благими намерениями. Лично я вот с этим больше всего не согласен.

И я с вами не спорю, я спорю с теми, кто топят за электрички, аргументируя именно теми моментами, про которые я чуть выше упоминал. ))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 26.01.2022 - 00:42

И это всего-лишь реклама теслы!

Я видел твои комментарии выше. Согласен что электричка во время простой эксплуатации вроде кажется вообще безвредной. Только все забывают о том что на ее изготовление тратится энергии ресурсов и вредных выбросов в атмосферу. В десятки раз больше чем способен автомобиль с двс за весь период эксплуатации сделать. Так же забывают что электрички ездят на таких же шинах что и авто с ДВС. Думаю то что шины производят из сажи объяснять не нужно. И все как один напрочь забывают про то что на всех авто с ДВС установлены катализаторы (вспоминаю про них только когда приходит пора их менять) так вот катализаторы нейтрализуют все вредные выбросы и выхлоп по сути это обычный пар

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да.

Всё, я - спатьнах. ))

100% халявная

Не будут, ибо нет и не планируется таких аккумуляторов, чтобы заряжали за 5 минут. 30 минут и очередь в 10 машин, итого 300 минут на зарядку - это в в лучшем случае в средней перспективе.

Ну че ты?! Нормально же общались, я за второй только собрался сбегать в ларёк

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ipv4
> хм... ну, 99% можно натянуть, если с рекуперацией и всё такое прочее.

Причём тут рекуперация, речь о КПД электродвигателя. Если вы имели в виду
КПД всего авто от розетки до колеса (59-62%), то и сравнивать нужно также с КПД
всего ДВС автомобиля - от бензобака до колеса (17-21%), разница в три раза.

> Дальше, на тормоз нажал порезче? Куда энергия пошла?

На электромобиле очень редко жмёшь на тормоз. обычно хватает
торможения двигателем при рекуперации

> Зима? Я вообще помолчу.

Правильно, без цифр лучше помолчать

> Короче, ребят: вам в мозг срут, а вы и рады стараться. Покупаетесь на
> маркетинг чистой воды. ))))

Ну да, спрос такой, что люди готовы ждать свою машину почти год.
Все дураки, один вы умный.

Это сообщение отредактировал lukaM - 26.01.2022 - 02:00

Блядь... остановите это на секундочку... я выйду нахуй Ну вот трезво если посмотреть... ну электромобиль... с потребительской точки зрения... ну ведь ЁБАНЬ-ЖЕ! Конски дорогие, недолговечные, дико вредные аккумуляторы, которые вообще никому не ясно как утилизировать, зато ясен масштаб вреда, если их просто выкидывать (а так и будет). Затраты на производство электричества (где его столько брать? ) Новые электростанции строить? Какие? Угольные (мазутные) или атомные? (вред и от тех и от других известен, и в принципе не сопоставим с вредом от ДВС), а с учетом понижения КПД эдак в пару раз, сжигать придется БОЛЬШЕ чем сейчас сжигают ВСЕ ДВС в совокупности. Применение электрогенерации в транспорте - тема известная. Для тех кто не в курсе, те же тепловозы ездят в итоге НА ЭЛЕКТРИЧЕСТВЕ (приводы колес - электрические, а дизель - это генератор как раз есть), те же БеЛАЗы (мощный дизельгенератор и электроприводы колес) и куча еще всякой спец техники, где принципиально не подходят характеристики (макс. момент только на высоких оборотах) и управляемость ДВС в сложных условиях. Но КПД там - больное место. Поэтому там, где можно сделать тупо прямой привод от ДВС, именно так и делают. Даже, блядь, всратые цепные пилы, тримеры и пр. делают бензиновыми, даже гребаные ОПРЫСКИВАТЕЛИ-ранцы на бензине работают. Никто не задумывался - ЗАЧЕМ? Куда проще-то - поставь электромотор (провод - вообще не проблема для подобных устройств - загон, что он чему-то там "мешает" - это просто загон, говорю как владелец как бензо, так и электро-техники). Так вот я скажу - ЗАЧЕМ. Пердунчик, размером с кулак на бензопиле развивает честных 1.5-2КВт. Электродвигатель, который будет развивать подобную мощность будет размером с небольшую собаку (либо это будет маркетинговое наебалово, либо редуктора/потеря скорости для большего момента, чтобы создать "видимость" мощности и т.д.). Поэтому при одинаковых размерах и весе электродвигатель всегда в проигрыше. Так устроен мир, к сожалению, и ничего тут придумать нельзя, исходя из самого явления электричества.

Поэтому насаждение "зеленого" транспорта я вижу не иначе как УМЫШЛЕННЫЙ передел сфер влияния, ну и может быть предупреждение некой эко-катастрофы, не в плане загрязнения, а в плане исчезновения нефти, например. Уголь-то в бак уже не засунуть. Т.е. как-бы суть происходящего на самом деле определенно банальнее и низменнее, нежели ее сегодня пытаются представить. Поэтому покупатели "электричек" для меня выглядят людьми просто... ну вот НЕДАЛЕКИМИ, реально... людьми, которые скурили учебники в школе, и которые в развитии мало чем отличаются от аборигенов какой-нибудь южноафриканской глубинки, и в голове 2+2 сложить не могут. Очень, кстати, с "вакцинацией" ситуацию напоминает: т.е. четких ответов - ЧЕМ электричка лучше ДВС как-бы особо-то и нет, и исследований-то особо нет, но вот "лучше" - поэтому ВЕРЬТЕ НАМ. По мне так об электротранспорте можно было-бы начинать говорить после решения банальной задачи: смартфон БЕЗ батареек. Т.е. научите сначала смартфон в розетку не втыкать, а потом - поговорим про авто. Потому-что любой ЗДОРОВЫЙ ГОЛОВОЙ человек прекрасно понимает, что МИНУТА на бензозаправке и минимум ЧАС на электрозаправке - это немного НЕ РАВНОСИЛЬНАЯ история... а невозможность быстрой зарядки, это вообще-то НЕРЕШИМАЯ трудность. И окольных путей тут не будет. Это НЕ РЕШИМО. Тачка из банального средства передвижения превращается опять в какой-то блядский фетиш... вместо того, чтобы ехать, тупой владелец этой хуйни будет постоянно бить голову - а как он ЭТО зарядит? А если свет в дяревне отключат? А если не доедет? и т.д. Ведь здесь не получится стрельнуть посреди дороги 5 литров бенза, чтобы дотянуть до заправки - никто не даст ведь "электричества", а если будут службы, которые с генераторами ездить будут (как на видео выше) - так это просто ИДИОТИЯ КРАЙНЕЙ СТЕПЕНИ, за которую ее придумщиков надо насильно в дурку сдавать. Т.е. создать себе ебужиные трудности и героически их преодалевать... В общем - пиздец это какой-то. Причем пиздец нереальный, но, сука МОДНЫЙ! И количество тупездней зазомбированных просто поражает. Реально. И я просто уже не понимаю, что в мире творится... что это за хуйня сейчас такая происходит, которая просто хоронит остатки здравого смысла...

Это сообщение отредактировал treeton - 26.01.2022 - 01:25

Я не езжу в путешествия на машине. Для этого люди придумали самолёт.

Маленькие эл. Двигатели мощные есть, их ставят на большие РУ модели, но ценник адовый.

500 грамм 5кВт почти 50тр


http://rc-forsage.ru/beskollektornyy-motor...pyro-750-56-xl/

Ну млей, зато на 100км ты тратишь 500р, а я 50

Это сообщение отредактировал skynet - 26.01.2022 - 03:28

Ну, положим, совсем-то уже пиздеть-то не надо... даже сам производитель не может определиться с весом и мощщей этого движка - у всех разные значения от 400 до 600гр. и от 4500 до 6500Вт... но это даже не главное... главное в тупости того, кто в это верит Скажи мне... ты представляешь, что такое 6мм стали? Ну вот просто? В пространстве? Теперь скажи мне... ты представляешь, что такое примерно 5КВт (4 обогревателя или 6 электродуховок или 10 микроволновок или двигатель мотоблока - он как раз 5 КВт=6.7л.с.) Как ты думаешь... что будет, если вал, толщиной 6мм прикрутить к редуктору мотоблока и включить твой "моторчик" в ризетку - что произойдет? Ща ты мне скажешь Нет!! Он рассчитан на пропеллер! Там дикие обороты и маленький момент! Ну... все верно... Момент там небольшой... всего каких-то 1911 Н*м... ну то есть~ 195кгс*м, т.е. ну если к этому писюльку приложить метровый рычаг, то на конец этого рычага по-простому будут "давить" почти 200 кг... ну это так... образно и для понимания... Внимание... как ты думаешь, в какую дугу согнется этот 6мм пислюлек и через сколько милисекунд? И через сколько лопнет кузов этого "мотора" , если он действительно развивает такой момент (такую мощность) на таком весе с такими габаритами?... Блядь... ну вы вот ЕГЭшники - как дети малые... Вам какой хуйни не напишешь, вы всему верите, блядь... 5000Вт на 450гр. веса... Ога, ЩАЗ, блядь... там если 50Вт будет - это уже за счастье. Тем более, что исходя из назначения, не очень понятно - нахуя там такая мощность при таких оборотах. Туда же банальная арихметика, что 5КВт/ч... при 44.4В на батарейки... да при 90% кпд... хуй с ним... пусть 100% даже будет.... ну... 113А... т.е. ты примерно ТОЛЩИНУ ПРОВОДА представляешь для питания этого "чуда"?... А я тебе подскажу - не менее 25 кв.мм сечением... ну то есть В ПАЛЕЦ ТОЛЩИНОЙ... ну и АКБ самые "пиздатые" LiPo на 5а\ч... на сколько их хватит? на 1.5 минуты?... ну какие, блядь 5КВт... ну серьезно

Вот https://goldenmotor.ru/bldc-motors/motors/h...oling/?oid=7269

это да, 5КВт, бесколлекторник, вал 22мм, вес 11 (ОДИННАДЦАТЬ) кг. Т.е. примерно то, о чем я и говорил - хуйня размером 20х20см... вот тут я поверю в 5 КВт, и действительно, прогресс далеко шагнул в этом направлении: асинхронник на 5КВт будет минимум в 4 раза больше в габаритах... но не 500 грамм, дружок, не 500... ЕГЭ... ептытть... утраченное поколение

Это сообщение отредактировал treeton - 26.01.2022 - 03:31

Старое видео, из Норвегии, вроде.

Ее изготавливают не у тебя под домом и даже не в городе, а чадящий дизель под окном это все рядом) ну или бензинка без каталика

Ачинск. Две. И те частные "из форточки"

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Наивно так полагать. Этот сегмент уйдёт вникуда. Народ поймёт, что оно ему нахуй не надобно.
Гибриды будут. С электроприводам на каждое.
Давайте посмотрим через 10 - 15 лет.

У тебя со рта запах вреднее чем выхлопные газы у дизельных моторов. На них хотья бы устанавливают: катализаторы, сажевые и азотные фильтры. 🤷‍♂️

Размещено через приложение ЯПлакалъ

и просмотры организовал ты этому видосу походу

Ради инетреса посмотрел, Ярославль: 4 штуки